Subiect: Octavia 2 - 1.6 TDI

[designeru]

eu l-am instalat acasa... cu ajutorul unui "electrician" - tatal meu... toate au fost ok, dar problema cu minusul/plusul am intampinat-o si eu... desi nu mi-a sarit nici o siguranta sau "centrala electrica"... daca treci prin Cluj, is convins ca te ajuta tatal meu pentru o bere

[AndreiS]

Imi place f mult cum arata masina pe negru. E superba!
Spune-mi te rog,unde ai montat xenonul? Eu am incercat sa-l montez acasa,numai ca mi s-a ars centrala electrica (sau ceva de genul). Adica mi-a aprins becul de semnal stanga fata si nu a vrut sa-l mai stinga,chit ca masina era incuiata chiar. Ieri mi-au schimbat centrala,e ok acum,dar nu stiu daca sa mai incerc sa pun xenonul sau nu.
Faza e ca eu am facut si o prostie. Fiind ferm convins ca negrul e minusul si maro-ul e plusul,am pus firele gresit. Dabia dupa am aflat ca defapt maroul e minus.

[designeru]

sper ca a fost o alarma falsa... am mai facut aproximativ 1,000 km de atunci... nici o problema... am fost in service, s-au uitat aia rapid la bord, nu s-a aprins martorul, nu a urlat bordul... au zis ca e ok, sa-mi vad de treaba...


ma apropii de 50,000 in weekendul asta sper sa-i depasesc...

[LNT]

Dacă la următoarea pornire n-a mai dat nici un semn de defecțiune probabil n-o să mai apară. Mie a început să-mi clipească indicatorul ăla în mers dar fără vreun mesaj. Am tras pe dreapta, am oprit motorul, l-am pornit și nu a mai dat nici un semn. Deci e posibil să fie vreo alarmă falsă.

[designeru]

Nu stiu de ce m-am pus sa citesc manualul masinii... acum m-am speriat si mai tare... 

[designeru]

nu mai pot iesi in seara asa... maine in schimb fac 500 km programati... so revin maine seara cu impresii/pareri...

[mircea.dave]

.. hmm.. Doamne ajuta ! Da-ne un buzz aici pe forum inainte sa pornesti, sa-ti tinem pumnii stransi !

[A V A T A R]

Daca de la respectivul incident nu ai mai pus tester-ul pe masina, cu prima ocazie ar trebui sa gasesti un cod eroare - astfel afli si tu si noi cauza

[designeru]

@47,600... n-am mai avut timp de excursii


afara -10 grade... pun contactul... stau sa se stinga becul ala care seamana cu un fir rasucit de 2 ori... o scot din viteza... pornesc motorul... se tureaza 1,300-1,400... zic ca e normal, ca e frig afara... pornesc caldura in scaun, pun pe maxim temperatura... se porneste muzica... si TING... eroare: ENGINE FAILURE! in acelasi timp clipeste si ledul ala care seamana cu un fir rasucit de 2 ori... computerul de bord imi recomanda sa ma duc la service... bag picioarele, is departe rau de Romania sau orice alt service... opresc motorul... astept cateva secunde... repet operatiunea de pornire... nu mai da eroare... phiu... poate n-are nimic... sper...


am facut ~15 km... si n-am mai avut problema respectiva. Deseara o scot pe autostrada la o tura... fac 2-300 km sa fiu sigur ca e ok...


o sa revin cu mai multe informatii...

[A V A T A R]

Nu - nu, ma refeream la masina in general !

Iar filtrul cela cu  "carbuni" ar trebui sa fie cu Carbon...si sa opreasca din mirosurile de afara, dar numai cele chimice !

[designeru]

Nici macar revista AMS nu a facut un test de anduranta atat de amplu in asa scurt timp )

Drumuri bune sa ai !

banuiesc ca te referi la xenoane...
multumesc! 

[designeru]

Colegu, cred ca esti printre putinii de aici(d p forum) cu O2FL de 1.6l TDI cu atatia km parcursi. Deja poti sa zici ca ai "recuperat" putin din investitie din diferenta de carburant, facand comparatie cu un motor pe benzina. Eu din August anu trecut, pana dupa Craciun, n-am facut decat 11.000 km. Iti urmarim cu totii, cred, micile observatii cu privire la comportamnetul masinii(implicit a consumabilelor). Evident, ca o mare parte din km acestia, i-ai parcurs doar pe autostrazile din Europa, asta reflectandu-se intr-un consum mai redus al multor componente, fata de mine, de exemplu, care conduc mai mult in mediu urban. Sau hai sa zic altfel, timpii de exploatare a masinii, urban-extraurban avand proportii egale. Chiar de curand am facut inspectia periodica de 15k(evident ca n-am avut inca 15k, dar a fost alegerea mea) si am fost surprins sa vad filtrele de aer so polen cu destul de multe urme de praf si alte chestii zburatoare, la numai 11k parcursi. De fapt, e un lucru cunoscut de multi dintre voi, faptul ca in Romania, durata multor consumabile se injumatatesc fata de alte tari din EU(de ex.).
Numai bine !

multumesc de vorbele bune adaugate 
nu prea urmaresc consumul... dar ieri am venit din RO in CZ (~1,000 km) cu un consum de 5,1%... pornit din Cluj - Oradea - Budapesta - Bratislava - Brno... cand am ajuns acasa... am fost uimit sa vad ca din Oradea pana in Brno am consumat doar o jumatate de rezervor de motorina... batea vantul din spate cred...

la un moment dat pe autostrada in Ungaria era o ceata groasa rau... a fost prima oara in viata mea de sofer cand am vazut ceata cu vant... cum se numeste fenomenul?

cu toate ca circul mai mult pe autostrazi si prin europa... am decis ca la fiecare revizie sa-mi schimb filtrul de polen sau cum s-o numi... idea e filtrul de la climatronic si sa fac o curatare cu aerosol (sau ceva de genul ala - au baietii de la Compexit un spray pe care-l pun in masina si apoi miroase frumos ). Am incercat si filtrul cu carbuni... zicea cineva ca indeparteaza mirosurile de afara... abureala 

[A V A T A R]

Nici macar revista AMS nu a facut un test de anduranta atat de amplu in asa scurt timp )

Drumuri bune sa ai !

[designeru]

@47,000 - toate bune si frumoase...
- inca sunt impresionat de xenoane... nu pot sa inteleg cum am condus fara ele pana acum
- directia parca vibreaza un pic cand bate vantul puternic pe autostrada (130-140 km/h) sau cand intru in curba si accelerez puternic... poate nu-s echilibrate rotile ca presiunea am verificat-o si e ok... trebuie sa trec pe la un mecanic.
- mi-am luat GPS cu diagonala de 5"... se vede minunat harta/drumul pe ecranul mare

Ma pregatesc de urmatoarea revizie pana la sfarsitul lui februarie... am planificati 12,000 km pana in martie 

[mircea.dave]

Colegu, cred ca esti printre putinii de aici(d p forum) cu O2FL de 1.6l TDI cu atatia km parcursi. Deja poti sa zici ca ai "recuperat" putin din investitie din diferenta de carburant, facand comparatie cu un motor pe benzina. Eu din August anu trecut, pana dupa Craciun, n-am facut decat 11.000 km. Iti urmarim cu totii, cred, micile observatii cu privire la comportamnetul masinii(implicit a consumabilelor). Evident, ca o mare parte din km acestia, i-ai parcurs doar pe autostrazile din Europa, asta reflectandu-se intr-un consum mai redus al multor componente, fata de mine, de exemplu, care conduc mai mult in mediu urban. Sau hai sa zic altfel, timpii de exploatare a masinii, urban-extraurban avand proportii egale. Chiar de curand am facut inspectia periodica de 15k(evident ca n-am avut inca 15k, dar a fost alegerea mea) si am fost surprins sa vad filtrele de aer so polen cu destul de multe urme de praf si alte chestii zburatoare, la numai 11k parcursi. De fapt, e un lucru cunoscut de multi dintre voi, faptul ca in Romania, durata multor consumabile se injumatatesc fata de alte tari din EU(de ex.).
Numai bine !