Subiect: Motorizari ale membrilor Skoda-club

[tian]

  din presa am informatia; mi-a fost confirmata si de fostii colegi de facultate ai sotiei mele
 (cetateni greci).
Probabil nu m-am facut inteles indeajuns, insa, atunci cand am spus ca diesel-ul e interzis in Grecia, m-am referit la cetatenii greci, care nu-si pot achizitiona masini dotate cu astfel de motoare.
Pentru turisti sau cei care tranziteaza tara nu e nicio problema.

[Harlequin]

Cred ca este un procent bun, tinand cont de faptul ca taxele in unele tari sunt destul de mari pentru acest tip de motoare, ca sa nu mai vorbim de tari in care ele sunt interzise (ex.Grecia).

Nu e chiar asa de interzis dieselul in Grecia de moment ce asta-vara m-am plimbat cu tractorasul meu pe-acolo si am facut plinul de la pompe de pe marginea drumului! De unde ai informatia asta?

[relu]

La mine media pe ultimii 4000km, inainte sa fac revizia a fost de 6.4. In conditiile in care am circulat cam 70% in oras. Asa ca pana la 8-9 cat ia o benzinara este ceva.

Si la mine media este 6.3-6.4, dar folosesc masina 80% in afara orasului

[tian]

Dintotdeauna masinile echipate cu motoare Otto (benzina) au fost cu mult mai numeroase decat cele Diesel (motorina).
Pana in anii '80 nu prea puteam discuta de competitie intre benzina si motorina, insa, dupa 1990, motorul diesel a inceput sa castige teren, ajungand in prezent la un raport de 42% din totalul pietei europene. Cred ca este un procent bun, tinand cont de faptul ca taxele in unele tari sunt destul de mari pentru acest tip de motoare, ca sa nu mai vorbim de tari in care ele sunt interzise (ex.Grecia).
Cu toate acestea, daca ar fi sa ne luam dupa ritmul de crestere al motoarelor diesel, in viitorul apropiat (excluzand motoarele pe baza de energie nepoluanta) suprematia OTTO va disparea.
Si eu am tot motor diesel, si l-am ales mai mult pentru forta care o dezvolta la turatii scazute, dar si pentru consumul mai mic de carburant. Am avut si masini echipate cu motoare pe benzina, insa dragostea mea fata de diesel ramane sincera si de nedescris. 

[GeeMan]

La mine media pe ultimii 4000km, inainte sa fac revizia a fost de 6.4. In conditiile in care am circulat cam 70% in oras. Asa ca pana la 8-9 cat ia o benzinara este ceva.

[Harlequin]

in cel mai scurt timp preturile la benzine si motorine vor deveni egale, asa ca avantaj pentr tractoristi! 

[danut_marin2006]

consumul rela la diesel se gaseste in jur de 9 oras,benzina ajunge la 11,deci daca facem diferenta de pret intre benzina si motorina tot acolo ajungem,cel putin asa cred eu

[AlexTM]

Cu fiabilitatea las-o mai moale
Intr-adevar 1.9 SDI-ul e fiabil da nu e exemplu relevant. Si 1.6 MPI e racheta pe langa el

[nicu]

ba este pentruca un motor diesel identic la cilindree cu un motor pe benzina consuma mai putin si este mult mai fiabil ! Ex. : niciodata 1,9 SDI nu o sa consume la fel cu 2.0 MPI sau 1,6 MPI

[danut_marin2006]

1.6 mpi. Diesel mi se pare cam zgomotos desi masina este izolata fonic destul de bine. Si cu preturile de acum nu mai e nici o sfaraiala cu motorina asta.

[cbdro]

Pun si eu umarul sa ajut benzinarii: 1.6 MPI

[papa32]

Fabia Combi 1.4 MPI

[Daniel]

Am incercat sa modific sondajul, dar, asa cum e facut, nu permite voturi multiple pe o singura categorie (cum e la mine, am doua benzinare). Deci, nu e perfect, dar ne da o idee a evolutiei. Asta e!

[B e b e]

...noroc c-am avut timp s-am mai facut niste conturi sa votez pt benzina 

[Lrddth]

Da.... la un motor de 2.4-3.0L, benzină... un 1.6-2.0 nu consumă atât.