Subiect: My skoda Octavia 1.6 tdi cr

[kamikazze]

Revin cu info: kit ambreiaj schimbat, volanta varza, placa de presiune tot asa, discul mancat pana la nituri si injectorul 2 face fite, dar nu l-am schimba ca deja am bagat o caruta de bani in ea.

[mircea.dave]

am avut aceleasi simtome.
Rezolvare simpla: reprezentanta, schimbat soft motor si gata.


Ulterior am mai observat ca, chiar si in mers pe liber, consumul era acelasi ca si in stationare, undeva la 0,4. Ce e nasol, as putea adauga, la temperaturi negative, dupa ce o pornesc si incepe sa scada turatia de la 1000rot/min, parca nu prea-i place motorului. Adica, el rece si tuatia mica, drept urmare, stau pana incepe sa scada turatia, undeva la 20-40sec si dupaia plec. Evident cu aceleasi restrictii de motor rece: turatia maxima 2500ture, fara accelerari bruste, chiar dimpotriva, pana avem uleiul undeva la peste 70grade.


Bafta

[kamikazze]

Doar rompetrol am bagat de vreo 3 ani... mi se parea buna motorina lor.

[iliev20]

Sa nu fi pus in ea motorina proasta...ultima alimentare ai facut-o unde alimentezi de obicei?

[kamikazze]

Sper ca nu pica la 60.000 km injectoarele. Cu toate ca egr-ul s-a dus de la mers in oras...

[kamikazze]

Am interfata VAG,dar nu mai am softul... cum fac rost de el o scanez.

[bogdanpiatra]

Mergi si fa o scanare. Tare ma tem sa nu fie ceva din injectoare.Bag seama ca incep sa cada si pe alte forumuri

[kamikazze]

Egr schimbat  la reprezentanta, acum 6-7 luni. Nu tremura in mers, doar la relantiu. Si trebuie turata bine sa nu moara. Daca cuplez amdreajul fix cand da motorul spre 500 de ture, moare imediat.

[bogdanpiatra]

Egr cum sta?
In afara de pornire si oprirea in mers, alte simptome? Tremurat in mers, la accelerare, la anumite turatii?

[kamikazze]

Salut. Nu stiu la ce categorie sa plasez intrebarea,asa ca o pun la topicul masinii. De cateva zile se tureaza neregulat la relanti (500-1200 rpm) si am avut chiar si surpriza opririi motorului in mers. Dimineata cand fluctueaza turatia se vede si schimbarea intensitatii farurilor si luminilor din interior. Vibratiile se simt in toata masina. Ati mai intalnit asa ceva?

[A V A T A R]

Daca localitatea se afla pe un drum european, ai obligativitatea sa ai luminile de intalnire pornite si IN INTERIORUL acelei localitati.

[kamikazze]

In cazul in care se leaga de acest aspect, ca nu ai faza scurta aprinsa, ii poti spune ca in localitate nu e obligatoriu acest lucru (daca ai norocul sa te fi oprit in localitate    ). Oricum ne asumam un risc circuland asa ca nu sti niciodata peste cine dai.

[silverboy3]

La voi a fost finut. Eu am dat de unu in Valul lui Traian, m-a oprit si m-a luat din start ca motivul este ca mergeti cu proiectoarele aprinse.
I-am explicat frumos ca alea sunt lumini de zi, am aratat care e diferenta si ca sa fie tot el mai destept mi-a pus urmatoarea intrebare:
P: Faza scurta se aprinde separat de luminile de zi?
Eu: Da, dar DRL-ul este facut special conform normelor europene de siguranta in trafic  bla bla
P: Nu ma intereseaza domnule pe mine lucrurile astea. In lege spune clar!!!! Pe drum national se circula cu luminile de intalnire aprinse.
Eu: Imi cer scuze le aprind imediat bla bla ( nu vroiam sa imi iau amenda)

Pana la urma am plecat fara amenda si cu un gust amar, astia le mai trebuie cel putin 2 ani ca sa fie la curent cu tehnologiile sau legile europene.
Dar binenteles ca tot mi-am facut damblaua si dupa 100 de m am pus farurile pe auto  .

[kamikazze]

Uite ca mai sunt si politai din astia. Exact cum spune Andrei1980 in proiectoarele noastre sunt doua becuri, un H8 parca pt ceata si unul ca cel de semnalizare doar ca alb pt DRL.

[Iulian M]

Am patit la fel si eu acum vreo luna ; am fost oprit pentru DRL. Dar dupa ce am oprit si-a dat seama ca sunt luminile de zi fara sa ma intrebe ( "astea sunt luminile de zi... am crezut ca is proiectoarele)". Mi-a cerut doar permisul s-a uitat si gata. A durat vreo 30 de secunde totul.