Subiect: radiator aer conditionat si cantitate freon

[al bundy]

Si la modelele dupa 2007 la AUx heat fara can se vede functionarea rezistentelor de caldura pe ECU.

[Cristi 71]

Merci. Nu te grabi, ca deocamdata sunt intr-un loc unde e cald si bine , unde nu este durere nici intristare si nici suspin

[radioman]

@iwolffy:Intr-adevar,asa este, multumesc de completare, abia acum dupa ora 22 am putut intra din nou pe forum.
@Cristi : ma uit in Elsa si iti trimit pe PM sau pe mail detalii, pe moment nu cunosc la Superb 2 diesel cum este, banuiesc ca ar trebui sa fie la fel...

[Iulian M]

1000W

[Cristi 71]

Dar ce putere are bre PTC-ul ala, de are siguranta de 100 A si cablurile alea asa groase? La Superb e tot la fel?

[radioman]

Ptr cine are chef de urmarit schema electrica postez un doc. ptr modelele cu PTC diagnosticabil (<2006).
Celorlalti, le sugerez sa urmareasca un cablu negru sau maro din E-Box-ul din compartimentul motor (foto).
Ptr diagnoza Output info: 7D Aux. Heater -> Measuring block

[radioman]

Sunt 2 feluri de PTC :
1. Aux heating cu posibilitatea de diagnoza (adica cu suport pentru conexiune CAN-Bus) montat pe masinile din 2004-2006, si 2. Aux heating fara posibilitatea de diagnoza (adica fara mufa CAN-Bus) montat dupa 2006.
Asadar, ii poti face o diagnoza cu VCDS ,in speta un OUTPUT Test ptr a vedea consumul si puterea absorbita (mai ales ptr cazul in care PTC nediagnosticabil cu VCDS), ori controla cu un aparat de masura,dar as recomanda sa verifici in cutia de sigurante de la motor SA 5 (100 A).Restrang, deschide cutia de sigurante din compartimentul motor si vezi daca pe pozitia plotului cu nr.5 ai conectat fir de putere(sectiune suficient de groasa) si cum spuneam mai sus siguranta de 100 A(daca nu ma insel rosioara ta este dupa 2007,asa ca nu mai exista 2 sigurante de 40 si de 80 A,cum era pe modele anterioare anului 2006).
Aah si un lucru important, Climatronicul pe AUTO,temperatura exterioara ambianta sub 15*C..

[liv_sibiu]

A venit gerul, dar spre rusinea mea nu-mi dau seama daca acest TPC munceste sau nu pana se incalzeste apa.
Azi vara cand masina avea boala de nervi, imediat dupa pornire imi baga aer fierbinte. Acum pe frig, cam pauza, pana se incalzeste motorul.
Cum imi dau seama daca TPC-ul functioneaza ?

[Iulian M]

De bagat aer cald poate baga datorita acelui PTC.

Uite ce am patit eu cand am zis ca e ceva asemanator: http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=7364.msg215708#msg215708

[liv_sibiu]

Am facut si treaba asta, dar nu si-a revenit, baga fierbinte . Temperatura antigel - motor practic rece.

[Iulian M]

Eu am patit ceva asemanator.

Daca atunci cand baga aer cald dai pe 16 grade/AUTO sau pe maxim rece, cum se manifesta?

[liv_sibiu]

Postez aici din graba.
Caz: masina oprita de cu seara si sta pana a doua zi pe la ora 16 in soare, dupa ce pornesc motorul in cateva secunde, (4-5 secunde) baga aer fierbinte pe la toate aeratoarele. Motor rece, doar a stat aproape 24 ore.
Baga aer fierbinte in prostie chiar si 10 minute. Climatronicul pe ON si setat la 22 grade/AUTO.
Nu isi revine decat dupa multe opriri si porniri ale climatronicului.
Dupa ce o lasa dracii functioneaza normal, baga aer rece, zic eu ca si la cealalta masina (cea de serviviu).
Azi de dimineata-functionare normala.
Repet din nou, am observat acest fenomen cu aer foarte cald, doar dupa ce stationez o noapte si sta pe urma pana la amiaza in soare.
Pe tester nu a iesit nimic, dar nu am ajuns la service niciodata cand baga aer fierbinte.
Va rog pareri. Multumesc.
P.S. - am cerut 1 litru de benzina de la garaj pentru remediere definitiva, brichete au toti colegii.

[bmarianr]

revin cu informatii suplimentare legate de problema mea, dupa ce s-a scos freon din instalatie merge mult mai bine aerul conditionat ... explicatia fiind ca era prea mare presiunea in instalatie datorita surplusului de freon si compresorul lucra foarte putin (1-2 sec in loc de 15-20) si astfel avea nevoie de mult timp pentru a raci

poate fi util in aceste conditii sa cunoasteti cantitatea de fron necesara si cand faceti revizarea instalatiei sa cereti la service sa se scoata tot din instalatie si sa se puna doar atat cat trebuie.... se pare ca unii meseriasi completeaza pana sus si cam atat

[pingoMan]

Stai "linistit" ... oricum climatizarea la O2 este varza fata de alte marci ... sa vezi distractie la iarna cand sub -3 grade nu-ti mai functioneaza dezumidificare si trebuie sa stergi cu carpa parbrizul in trafic ...

Mai oameni buni, cum Doamne iarta-ma trebuie sters cu carpa? Ce ziceti voi acolo?
Daca compresorul de A/C nu mai functioneaza, atunci cu caldura se rezolva treaba. Nu ati avut masini fara A/C la viata voastra? Eu asa rezolvam aburirea (dat pe cald) si nu cu carpa. Si la cele 3 Skode din dotare, iarna in conditiile specificate de voi asa procedez si nu am pus carpe pe geamuri niciodata.
Mai incercati si asa si eu zic ca o sa fie bine.
Toate bune!

[Iulian M]

Cu siguranta la fel este si la mine ca e aceiasi masina. Am zis ca eu unul n-am patit sa am geamuri aburite.