Subiect: Motorizare 1.4 TSI 122/140/150 cp

[luciano]

mai multe info aici
http://www.f-paper.com/?i877994-Photo:-Volkswagen-will-join-the-engine-cylinder-sleep-technology-1.4TSI

[Stef13]

Pentru cei ce se gandesc la o astfel de motorizare, am citit intr-o revista italiana ca din 2012 va aparea pe VW Golf o varianta de 140 cp a motorului 1,4 tsi, care va consuma la suta de kilometri mai putin cu un litru decat actualul 1,4 tsi 122cp. La turatii constante si accelerari line sunt folositi doar doi dintre cei patru cilindri, ceilalti doi intrand in functiune doar atunci cand se apasa acceleratia mai tare. Motorul va avea doua axe cu came. Probabil ca in timp va inlocui varianta tsi de 122 cp.

[satlantis]

Cum putem afla ce soft avem?. Cred ca numai la dealer...
In attia km putini pe care-i am, pot spune ca totul e perfect... si eu sunt atent la detalii. Benzina numai 99 Petrom. De 95 nu am sa bag niciodata.
+ conditiile de pornire la rece si la cald asa cum le-am descris in topicul celalalt. Am sa verific si eu daca are teava de esapament afumata.

[Stef13]

Am un coleg care conduce de un an jumate o Jetta (modelul anterior celui de acum) cu motor 1,4 TSI 122cp in care a bagat doar benzina de 95 de la Petrom. Merge perfect. E drept ca in Romania te poti astepta ca la pompa sa pui apa chioara in loc de benzina (cum s-a intamplat acum cateva luni la un Rompetrol din Constanta - telegrafonline.ro/1308690000/articol/165209/apa_in_loc_de_carburanti_la_rompetrol.html).
Masina pe care ai vazut-o tu costa la Shmenauto aia 17100 cu tot cu TVA iar daca intri pe site-ul skoda.ro poti vedea ca o Octavia noua, aflata pe stoc, cu 0 km la bord, acelasi motor, tot echipare business, costa 17.474 euro, TVA inclus.
Despre 1,4 TSI am spus intotdeauna ca este un motor excelent pentru Octavia: economic, silentios, suficient de puternic si deocamdata nu pare sa aiba probleme de viabilitate. L-am testat anul trecut timp de o ora, pe un Golf 6, singur in masina.

[Andrei1980]

Salut Gabidana!
Sunt de parere ca in Romania pentru motorizarile TSI este mai recomandat de folosit o benzina de 98-99-100 dintr-un foarte simplu motiv. Benzina de 95 de putine ori are si CO de 95 cum nici cel de 99-98 de multe ori nu are CO(cifra octanica) 98 si mai putin, dar totusi minim 95 tot are. In acest motor ideal se poate folosi si benzina de 95 minim, insa sub ea deja nu prea recomand, mai ales daca vrei sa tii masina pentru perioada mai lunga(totusi aceasta tehnologie este una mai sensibila la calitatea benzinei).
La inceput (a aparut in 2007 pe Golf V) aceasta motorizare a trecut prin bolile copilariei , niste probleme de soft, insa din 2009-2010 nu s-a mai semnalat nici o problema serioasa ale acestei motorizari, chiar sunt de parere ca in momentul de fata este unul dintre cele mai fara de probleme(si reusite) motorizari din gama motorizarilor cu tehnologia TSI.
Eu momentan am 25 500 km pe masina si pana acum nu am avut nici o problema cu aceasta motorizare, sunt foarte multumit de ea. Bineinteles sunt cateva reguli pe care incerc sa le respect cu strictete pentru a avea o viata lunga turbina si motorul. Niciodata nu fortezi motorul pana nu este incalzit, chiar nu trebuie folosit cu pedala la fund pana ce temperatura ulei nu atinge min. 85-90gr. C (acest lucru este aratat pe Maxi Dot) . Schimbul filtrelor din timp (mai ales cel de aer este important si pentru turbo). Folosirea unui ulei cat mai bun si schimbul lui la intervale stricte. Nu mergi dupa shift indicator, nu subturezi motorul mai ales la acceleratii. Si cu benzina cat mai buna ai sanse cat de cat mai mari sa ai putine probleme pentru o vreme mai lunga in cea ce priveste motorizarea .
Legat de cei de la W...auto nu ma pot pronunta, nu am avut de a face cu ei.
Masina pe care ai gasit pare a fi una foarte bine echipata, arata super, dar sper ca cei care l-au folosit nu i-au data talpa inca din primele metri...sper ca nu a fost masina de test drive sau de reprezentanta. In rest toate cele bune, Andrei.

[gabidana]

@Limit, nu am inteles ce imi sugerezi sa fac, eu masina pe care as vrea sa o iau este de la W...auto, nu sa comand una noua.
Asa e, Cielo are 1.5  .
Multumesc !

[Limit]

Salut, bine ai venit!
In primul rand nu te lua dupa ce gasesti stoc pe net fiindca am intrebat eu cand am luat masina si de multe ori acelea sunt pentru flote si nu exista posibilitate sa comanzi doar una. Cel mai bine e sa te duci la dealer si sa vada el in retea daca iti gaseste ceva.
Sunt multe topicuri de 1.4 TSI si daca le vei citi vei vedea parerea fiecaruia despre tipul de benzina care il baga si ce efect are.
In teorie nu conteaza daca bagi 95/98/99/101 cel putin asa scrie in cartea tehnica.


P.S. cielo e cu motor de 1.5 nu 1.4 (am avut si eu inainte sa imi skoda

[gabidana]

Salut Andrei si felicitari pentru masina pe care o detii !
Pe un alt forum, cineva spunea ca dealerii Skoda "omit" sa spuna ca acest motor trebuie alimentat numai cu benzina de 99, altfel motorul nu functioneaza la intreaga capacitate.
Este adevarat, tu stiai de acest lucru cand ai pus benzina de 99 ?
Ce tip de benzina este trecut pe busonul rezervorului ?
Din pacate (sau din fericire) pe acest forum nu am gasit probleme ale acestui tip de motor.
Chiar sa nu existe probleme sau pentru ca este relativ nou, inca nu au aparut.
Andrei, tu spuneai ca ai mai auzit de probleme la 1.4 TSI, eu insa nu am gasit nimc despre ele.
Ai putea, te rog, sa le enumeri aici ?
Intreb toate astea deoarece si eu intentionez sa cumpar o Octavia 1.4 TSI si vreau sa stiu de la inceput la ce sa ma astept .
Uitati ce am gasit :
weltauto.ro/weltauto/ro/LIST/WA!ro!!!!l!!ATLeAvCs!/WA/Marke%7CSkoda/MG%7CSkoda_Octavia%7CSkoda_Octavia_Combi/ID%7C1011200501%7CSkoda_Noua_Octavia_Business_TSI/detail.htm?src=list.htm&ml=
Ce parere aveti, merita banii ceruti ? Cei care ati avut de-a face cu W., cat credeti ca pot sa obtin discount ?
Exista, in afara de dotarile existente acum pe ea si altele necesare pe care as mai putea sa le montez dupa cumparare ?
Multumesc anticipat tuturor pentru sfaturi !
 

[ff_2004_06]

Mai au si cei de la Mercedes un sistem oarecum similar pe unele S Klasse (V12 daca imi aduc aminte bine). Esential, zic eu, pentru VAG ar fi sa puna la punct sistemul inainte de a-l pune la vanzare ca sa nu avem un deja vu cu situatia motorului 1.2 TSI din prezent.

[A V A T A R]

Este o premiera cu adevarat, doar la motorizarile HEMI de la americani stiam ca se foloseste aceasta tehnologie (in fine, acolo dintr-un V8 ramaneau doar 4 cilindri activi).

[kata28x]

un articol interesant
http://www. e-transport.ro/Volkswagen_va_lansa_noul_motor_14_TSI_cu_sistem_d-i44-news64274.html

[A V A T A R]

Si sa nu mai vorbim de faptul ca cine a fost in Croatia mai ales in partea sudica, stie ca este plin de munti si autostrada de acolo nu este acela pe care o stim noi, sunt niste urcusuri de te crucesti!!!!

Asa-i si pe Egnatia Odos spre Parga...cu adevarat folosesti resursele motorului !
Consum f bun, cu aprox 2L mai putin decat cred ca as fi scos eu in aceleasi conditii.

[alexxb]

Sigur si eu scot la mers constant 4l/% dar aici e vorba de alt mers nu te poti luat numai dupa viteza medie. Aceasta viteza media a rezultat intre mers pe autostrada cu 160 si apoi mers in oras cu 50-60 deci a rezultat intre doua tipuri de consumuri mari(adica autostrada si oras ambele consumand mult). Nu e aceeasi medie (chair daca in cifre e la fel) ca si cum daca ai merge constant cu 100 la ora ...


p.s in localitatile din romania dintre orasele mari poti merge lejer constant cu 60 la ora dar probbail colegul nostru a intrat in orase mari unde masina consuma

[babu]

@alexxb- din ce spui tu,inseamna ca 2.0 TDI  consuma mai putin decat 1,6 . La 100 km/h,fara accelerari fara frane,as scoate lejer pana in 4,5%.
La drumul ala Bucuresti -Bacau am avut portbagajul plin si am fost 3 persoane in masina,cu AC non-stop,cu lada frigorifica la priza, in localitate mers cu 65km/h,iar in afara intre 130 si 160km/h.
Eu nu contest capacitatile motorului 1,4 tsi,dar nu-l poti compara la consum cu un motor de 1,6 TDI
Nu am fost niciodata fan diesel,dar cand am vazut ce consumuri pot scoate motoarele astea si cu cata usurinta iti satisfac nevoile de demaraj,fara sa le turezi prea mult,am inceput sa-mi schimb preferintele

[Andrei1980]

Si sa nu mai vorbim de faptul ca cine a fost in Croatia mai ales in partea sudica, stie ca este plin de munti si autostrada de acolo nu este acela pe care o stim noi, sunt niste urcusuri de te crucesti!!!! Pe cuvantul meu de onoare am fost si eu mirat de acest consum fiindca m-am asteptat mai mult la un consum de 7.5-8% stiind ca de obicei nu ma duc la consum. Am uitat sa precizez ca am fost 2 persoane in masina si portbagaj plin, si am folosit numai si numai benzina de 98 SuperBS marca INA.(o benzina de buna calitate).
Pe ses stie toata lumea ca daca mergi constant , ai viteze medii mari si totusi ai consum mic si foarte mic (cazul meu cand merg intre Oradea si Debretin si intotdeauna am consumuri sub 6% desi am viteze medii peste 80km/h, in timp ce intre Oradea si Cluj nu ma pot duce sub 6.5% cu viteze medii mai mici)
Incheiand offtopicul recomand aceasta motorizare cu cea mai mare incredere dupa 14 luni de folosinta si 22 500 km parcursi.