Subiect: Jurnal Octavia 1.4 TSI-Rosso Brunello MY-2011

[judge]

Andrei, incearca sa lasi masina nepornita mai mult de 2-3 zile, (hai sa zicem 4-5). apoi stai cu camera pe ea, cand porneste. Daca huruiea iar lantul, il inregistrezi si te duci la reprezentanta.

Sa nu va pacaliti - daca masina sta mai mult timp oprita, inteleg ca o iau putin razna tachetii (care sunt hidraulici) si vine si de acolo un zgomot.

[Andrei1980]

Fix asta incerc sa fac. Desi acum 2 saptamani am facut cum zici tu,  5 zile nepornita si a pornit fara nici un zgomot ceva...

[vizitator]

Andrei, incearca sa lasi masina nepornita mai mult de 2-3 zile, (hai sa zicem 4-5). apoi stai cu camera pe ea, cand porneste. Daca huruiea iar lantul, il inregistrezi si te duci la reprezentanta.

[Andrei1980]

Si eu...spuneam la toata lumea in stanga si in dreapta ca in sfarsit am scapat de mizeria schimbatului curelei de distributie(cand am cumparat masina) si uite, de fapt produce mult mai multe probleme. Nu degeaba la noul 1.4TSI care se va face din anul viitor iarasi au revenit la curea. Stiu ei de ce!!!!!!!

[Iulian M]

si eu care credeam ca avand un motor cu distributie pe lant uiti ce e aia distributie 

[satlantis]

Si daca ar fi intr-adevar reala explicatia asta... zornaie si el putin si apoi este intins la norma catre trebuie si gata. Nu trebuie sa fie nici o problema...

[Andrei1980]

Da, am ascultat...dar acel sunet era altfel parca...de altfel la mine sunt perioade in fiecare saptamana cand masina sta in parcare cate 2-3 zile nemiscata. Si cand o pornesc nu face asa urat numai cateodata. Pe forumul VW cineva explica ca cica se dezamorseaza acel intinzator hidraulic si pana se reface presiunea de ulei lantul nefiind intins cum trebuie zornaie. La unii chiar au schimbat pompa de ulei si a disparut acest simptom - pompa de ulei avand o supapa care tine presiune ulei in acea parte a sistemului de ungere unde este conectat acel intinzator de lant hidraulic. Am conspectat problema cat se poate de mult. Dar cum am zis...deocamdata cat timp face asa rar, am mainile legate, degeaba ma duc la reprezentanta ca ma trimit la plimbarica...

[Iulian M]

Tu ai ascultat vre-odata motorul la prima pornire dupa ce ti s-a facut schimbul de ulei ? Are un sunet ciudat timp de 3-4 secunde timp in care isi "trage" noul ulei .... un sunet cam de motor fara ulei sau ceva de genul.

Ma gandesc ca atunci cand sta nepornita mai multe zile, se manifesta cam la fel ,doar ca la o intensitate mai scazuta.

[Andrei1980]

OK Alex...vedem pana la urma cine are dreptate...cum am zis...pana se acutizeaza problema nu ma stresez si umblu(oricum nu am altceva ce sa fac ). In rest cum am zis...un motor fasnet si placut utilizabil iar un consum de 6.6% masina incarcata(vit medie 78km/h), multe depasiri puternice si viteze intre 140-180 pe autostrada mi se paree mai mult decat bun (si realist, nu produs cu un stil de condus axat special pe consum de scotian)

[alexxb]

Eu sic sa nu exagerati si voi, e bine sa fiti vigilenti nu zic. Acuma cate sunete se tot aud la motoare nu inseamna ca toate se materializeaza printr-un defect. S-o fi intepenit si lantul ala stand 3 zile nemiscat....Gandeste-te ca la 1.2 tsi la unii face asta foarte foarte des si nu s-a rupt nici unul.... In prinipiu 1.4 tsi a cam trecut de bolile copilariei.

[Andrei1980]

Salutare!
Am ajuns la 34 470 km , numai in acest weekend am avut de parcurs 840 km...Masina s-a comportat impecabil insa se pare ca norii de probleme incep cu incetul sa apara...Vineri dimineata cand am pornit motorul dupa ce a stat 3 zile nepornita in parcare s-a auzit un sunet foarte puternic si clar de zdranganit lant distributie. Si s-a auzit inca cativa metrii dupa ce am pornit de pe loc. Dupa acea degeaba am mai incercat sa reproduc sunetul ca a pornit ca noua, silentios ca la carte. E adevarat ca a mai facut asa (desi nu chiar asa puternic ) si in trecut si din pacate face asa cam o data la o luna/3 saptamani maximum... nu mai des deocamdata, deci degeaba stau cu camerea de filmat pornita ca am slabe sanse sa prind momentul cand face urat. Deci prevad candva in viitor un cost de circa 1200-1500 lei schimb lant distributie si intinzator....(pe vwforum s-a schimbat la cineva la un golf V la un motor identic) Din pacate ies din garantie pe 30 iunie si nu am cum sa dovedesc astora de la reprezentante ca ar fi ceva la lant...daca o data a fost pornita motorul nu mai face asa cu saptamanile
In alta ordine de idei masina se comporta impecabil in ultima vreme desi am multe drumuri grele extraurbane, ba cu 2 persoane si mers sportiv, ba cu 5 persoane, trage bine si de cand s-a facut cald consumul s-a redus considerabil chiar si cu AC cuplat. Cum am zis cu cateva zile mai inainte, il folosesc pana cand apare mult mai des acest zornait si atunci incerc sa ma bag la o kulanta eventual...asta e, asa e viata...
In continuare consider ca se simte ca pestele in apa pe autostrada si la urcarile lungi...unde face multe masini cu nume grele. De nu as fi auzit aceste zornaieli de lant as zice ca sunt la fel de multumit de masina ca si colegul de forum Alexxb . Numai bine....

[satlantis]

Asa da... trebuie sa fie si iarna... dar nu e....

[Andrei1980]

OK, azi dupa ora 18 am pornit cu masina, afara erau 18 gr C si lichidul de racire a trecut de 50 gr C dupa 2 km de mers si la 5 km motorul era la 90 gr C...deci s-a incalzit aproape la fel de repede ca si loganul(dar care si la -10 gr C facea la fel...). Desi foarte multi zic ca nu are de a face cu radiatorul ca oricum nu deschide termostatul, atunci totusi de ce se incalzeste mult mai repede motorul acum ca si la temperaturile sub 0 grade. Sa nu mai zic de un coleg de forum pe un alt forum care mi-a zis clar ca a pus un carton mare in fata radiatorului la iarna si s-a simtit diferenta imediat, tot 1.4TSI, tot O2.

[satlantis]

Andrei, daca tot s-a incalzit afara, sa verifici acum dupa cati km si in cat timp, se ridica acum acul de la 50 de gr. O sa verific si eu si o sa spun....de curiozitate.

[Andrei1980]

Salutare!
Probabil ca o sa incerc pe principiul incercarea moarte n-are la garantie chestia cu decojitul partii cromate de pe schimbator, iar daca nu o sa pot face nimic, astept pana se decojeste mai tare si schimb acea placuta cromata, se pare ca se poate schimba separat. Ca altfel pielea se tine foarte bine pe schimbator, nu are nici o urma de uzura, la volan deasemenea.
Ieri am facut circa 60 de km in Cluj si in jurul sau si am iesit la 7.1% consum, motorul se incalzeste mult mai repede de cand a venit caldura(aproape de doua ori mai repede) . Si trebuie sa afirm ca chiar si la rece trage mai bine si mai usor de cand temperaturile au trecut binisor de 0 grade (21.5 gr C ieri amiaza). Iar greierasii au disparut complet, masina era la fel de silentioasa cum era in prima zi de folosinta.
Candva in aprilie, sau mai trebuie sa ii fac un polish de calitate ca toata masina s-a umplut de mici zgarieturi (curatarea zapezii etc.) si daca bate soarele pe masina, la culoarea aceasta se vede chiar urat. In rest masina se comporta bine: 31 9xx km pe bord