Subiect: Sfaturi pentru achizitionarea unei masini la mana a doua

[james kilowatt]

Intr-adevar, statutul e o chesti absolut vitala la niste compacte care s-au vandut in milioane de exemplare (valabil si la focus si la Jetta care nu-i decat un golf berlina), si SH pe deasupra.

[vizitator]

ma numesc Vizitator, (nu Vizitatot)
sa stii ca la capacitatea portbagajului gresesti: Jetta are 510l (ceea ce este destul de mult, cat la Logan) iar Ford Focus III hatchback are doar 316l. Ford focus sedan are 475litri (dar fiind facut in Spania mie mi se pare mai prost asamblat decat hatcback-ul).
Daca ar fi dupa mine, as alege dinamica si placerea condusului, mergand pe Focus. Masina asta se conduce incredibil de usor, directia e precisa si e stabila, Insa, Jetta e mai spatioasa in spate (inclusiv portbagaj) si mai de statut (Volkswagen fiind peste Ford in privinta statutului).

[cirsteammm]

La focus se gandeste la varianta de 115 cp. El doreste o masina fiabila dar care sa puncteze si la capitolul imagine. Si doreste sa ramana in aceasta clasa. La inceput dorea sa aleaga intre passat, mondeo si insignia. Chiar si mazda 6 figura intre preferintele lui. Insa ulterior a inteles ca la un buget de 8.500-9.000 euro mai bine coboara o clasa si se alege cu o masina mai ok decat sa aleaga o masina cu multi km si eventuale probleme ulterioare dintr-o clasa superioara. Bine pana la urma este o masina second-hand si "surprize" pot aparea la orice masina. Sfatul meu a fost sa caute masina de la primul proprietar sau un dealer de second-hand (eventual reprezentanta) care sa ofere si garantie la respectiva masina chiar daca acest lucru inseamna cate sute de euro cheltuiti in plus. Eu unul as incerca sa caut o masina rulata in Romania cu istoric sigur. Ca si spatiu (interior si portbagaj) nu cred ca sunt mari diferente intre cele doua. Deci alegerea se bazeaza pe: fiabilitate, imagine, costuri...
Multumesc Vizitatot pentru sfaturi.

[vizitator]

I-ai explicat f bine: dintre cele 2 in primul rand sa se uite la starea masinii, kilometraj real si istoric.
Acum depinde si care motorizare de 1.6 tdci vrea sa isi ia prietenul. Sunt 3 motorizari 1,6 tdci (puse pe Focus III): 95 CP, 105 CP si 115 CP . Cea de 115 CP merge foarte bine....cea de 105 CP e o varianta de mijloc, iar pe cea de 90 CP eu as scoate-o din discutie.
Pe Jetta VI exista o singura motorizare 1.6 tdi: cea de 105 CP, care este comparabila la dinamica cu Ford Focus 1.6 tdci 105 CP (ambele prind 100km/h cam in 11.7-11.8 secunde).
Strict din punct de vedere a motorizarii, as lua Focus III 1.6 tdci 115 CP.
Daca te intereseaza directia precisa si amortizoarele moi, confortabile, mergi pe Focus.
Din punct de vedere al spatiului interior si al portbagajului, e mai spatioasa Jetta.
Acum vezi ce nevoi are prietenul: vrea dinamica, vrea confort, vrea portbagaj de 510l ...

[cirsteammm]

Apelez si eu, din nou, la experienta voastra pentru un coleg de munca care nu stie ce sa aleaga intre jetta VI 1.6 tdi (2012) si ford focus mk3 1.6 tdci (2012). I-am explicat ca pana la urma la o masina second-hand conteaza foarte mult masina in cauza, ceea ce gaseste intr-o stare mai buna. Insa daca cele doua masini au km sa zicem la fel, dotari echivalente care ar fi alegerea mai buna raportandu-ne la: fiabilitate, imagine, consum, intretinere?


Multumesc.

[ladislau]

Iti dau eu fabia mea cu 3500 de euro si iti garantez ca nu bagi nici un ban in ea cel putin doi ani,in afara de consumabile
Si e perfect compatibila cu cerintele enumerate...frecus,usor de condus si f economica !

[bogdanpiatra]

Nu ca as avea actiuni la dacia, dar daca e si incepator, probabil fara casco, etc, etc, poate ar fi bine de cautat si vreun logan mai rasarit.


fabia e si urata rau, modelele de dupa 2008. Eu am vrut sa iau Fabia break in 2010(nu ca mi-ar fi placut, dar era 13200 fata de 15100 E la Octavia, cam cu acelesi dotari si motor-de dragoste mare la mine 1,2 tsi) dar nevasta a zis ca-i urata ca dracu.
Eu as merge pe mazda din cele trei variante, dar cu origine cunoscuta.

[M i c u t z u]

E un baiat ce vinde fabia cu ~2500 doar ca s-a saturat sa mai bage bani in ea...

[Avenger]

Gaseste si fabia,una la care sa inlocuiasca cate ceva in fiecare saptamana.

atat de rau, huh?




Anyway, lui ii trebuie o masina care sa se invete sa conduca,s-o frece, cu costuri cat mai putine. Nu prea conteaza anul de fabricatie, sa fie ok masina, atat cat se poate la varsta ei.

[landser]

opel astra gasesti fix in banii astia si cu km de la 80000-120000 an 2007 -2008 benzinara!mai mult nu face un opel din anii aia!fabia se incadreaza tot cam p acolo dar cu motorasu de 1,2 de la care nu ai ce sa ceri!

[M i c u t z u]

Gaseste si fabia,una la care sa inlocuiasca cate ceva in fiecare saptamana.

[vizitator]

3000 euro este putin pentru clasa compacta...nu gasesti.
La acesti bani poti gasi exclusiv ceva din clasa mini, si destul de veche (aici includ si Dacia Logan).

[cirsteammm]

Nici eu nu cred că poate găsi un Opel Astra h ok în acel buget. Am avut Astra h sedan fabricație 2008 1.6 16 valve 116 cp. O mașină ok, materiale ok la interior, la 80.000 km nu era prezent niciun zgomot la interior. Iar ca si consum în exterior a fost cea mai economica mașină deținută de mine. Reușeam să scot în jur de 5 litri/100 km la mers cu 100-110 km/h. În schimb nu era foarte spațioasă. Sau mai bine zis modul în care este construită nu oferă aceeași senzație de spatiu ca si Ford focus. Dintre cele enumerate de tine clar Astra și Mazda sunt mai confortabile decât fabia deoarece provin din altă clasă. Eu as alege intre între Astra h și focus 1.6 benzina pe clasa respectivă sau Clio 3 ori corsa d pe clasa mică. De ce Clio: campionul clasei la capitolul siguranță plus dotări de clasa compacta pentru perioada respectivă (anii 2007-2008)- clima automata, esp, pilot automat, piele pe scaune. Chiar dacă nu este un exemplu de fiabilitate un Clio 3 1.4 100 cp poate fi găsit în acel buget.

[vizitator]

La Opel costul reparatiilor la reprezentanta este exact la fel ca la Skoda (am 2 masini Opel in familie si stiu ce spun). Costul reviziilor este tot cam asa, poate puutin mai mic. In schimb la Mazda totul este mai scump, Mazda fiind recunoscuta ca avand printre cele mai scumpe intretineri de pe piata. Un alt inconvenient la Mazda 3 este rigiditatea suspensiilor, le simti bine in rinichi cand treci peste linii de tramvai si gropi. daca fratele tau e mai sensibil cu zona lombara, sa uite de Mazda 3. In schimb, dintre toate enumerate de tine, cea mai buna tinuta la drum lung o are Mazda 3 (e f stabila).
Strict din ce ai enumerat tu, eu as merge pe Opel Astra hatchback motor de 1,6 litri 16 valve...(nu ca ar fi mai fiabil decat Mazda3, dar gasesti mai ieftin si mai repede piese de schimb). Dar nu stiu daca gasesti Opel Astra la acesti bani.

[Avenger]

Apelez din nou la experienta voastra, de data aceasta cu o masina second pentru fratele meu. Proaspat sofer, medic rezident, vrea neaparat masina urgent, deh.. Noi ne-am gandit la Opel Astra, Mazda 3, Fabia. Masina micuta, de oras, consum micut, cred ca benzinar totusi. Buget, ma gandesc la MAXIM ~3000E+ taxe.


Eu insist asupra Fabiei, deoarece m-am obisnuit deja cu Skoda, si cam stiu ce probleme au, iar ce nu, de aceea sunt pe forumul asta . Fratele era tare pornit pe Mazda 3, dar eu ma tem de intretinere(costuri) si de mecanicii nostri experti. De Opel nu pot sa zic nimic, asta e ultima varianta, ceea ce stiu e, ca reprezentanta Opel e foarte scumpa.


In rest, nu stiu, motorizari de evitat, echipari, etc, sunt de discutat.