Subiect: Sfaturi pentru achizitionarea unei masini la mana a doua

[Cosminn]

Skoda Fabia 2 fabricata dupa 2008 cu motor de 1.4 nu are probleme deloc, asa cum se semnaleaza aici, detin una si sunt f multumit de aceasta masina, de vitat doar motorul de 1.2 ... probabil acel cumnat cu fabia lui ... e mai veche de 2008 de are asa multe probleme.

[vizitator]

E alt cumnat.
Celalalt ( care a fost samsar) ultima oara avea un Audi A4.

[bogdanpiatra]

O fi alt cumnat.Sau poate ii trebuie o masina mica pentru doamne.

[landser]

Fara supararare dar cumnatul ala al tau nu stiu cum o fi fost el samsar de masini de are fabia de 1,4?Samsar presupune sa nu te atasezi prea mult de un fier chiar si pt uz in familie!

[vizitator]

Cumnatul are Fabia 2, motorizare 1, 4litri. Masina s-a invechit, si toata ziua baga bani  in ea. Ba capul de planetara, ba amortizoarele, ba bieletele de directie, ba probleme electrice. Repara una, secstrica doua. S-a saturat si el, strange bani de una noua, nu mai vrea second hand.  u

[M i c u t z u]

Daca e fabia 2 e ok,nu am auzit probleme la 1.4.Daca e fabia 1sa nu-ti inchipui ca cineva o da de buna.Poate s-a saturat sa mai bage bani in ea.

[Avenger]

Apelez din nou la experienta voastra, de data aceasta cu o masina second pentru fratele meu. Proaspat sofer, medic rezident, vrea neaparat masina urgent, deh.. Noi ne-am gandit la Opel Astra, Mazda 3, Fabia. Masina micuta, de oras, consum micut, cred ca benzinar totusi. Buget, ma gandesc la MAXIM ~3000E+ taxe.


Eu insist asupra Fabiei, deoarece m-am obisnuit deja cu Skoda, si cam stiu ce probleme au, iar ce nu, de aceea sunt pe forumul asta . Fratele era tare pornit pe Mazda 3, dar eu ma tem de intretinere(costuri) si de mecanicii nostri experti. De Opel nu pot sa zic nimic, asta e ultima varianta, ceea ce stiu e, ca reprezentanta Opel e foarte scumpa.


In rest, nu stiu, motorizari de evitat, echipari, etc, sunt de discutat.

Revin. Vom merge pe Fabia hatch, motor 1.4 . Singura intrebare e acum, ce coduri de motoare sunt de evitat(daca sunt), si la altceva sa ne mai uitam?

[Daniel Florici]

Nu mai da quote ultimului mesaj.
Ca sa fiu în ton cu ironia ta, despre 1.2 TSI, ce au spus?

[vizitator]

Am vorbit in Germania cu mai multi taximetristi nemti, si toti mi-au spus acelasi lucru: pentru taximetrie cele mai fiabile motoare sunt 2.2 cdi-urile de la Mercedes. Doar ca nici ele nu tin mai mult de 500 000km, asa ca patronii firmelor de taximetrie le dau la buy back imediat ce masina trece de 450 000km. Nu mai e rentabil pentru patron sa tina un motor trecut de 450 000km.
Cand i-am intrebat ce parere au de 2.0 TDI de la Volkswagen au inceput sa rada. 

[bogdanpiatra]

Daaa,  alea de 700kkm sunt mașini excepționale.  De aia cine le cumpăra după un an sau maxim doi încerca să scape de ele,  uneori cu orice preț.

Alea care au 700000 de km sunt masini inainte de 2009-2010 si fara reparatii majore, si servisate corect mai tin un 100000 si la nea romanasul.
MAsinile dupa 2010 nu cred ca ajung la 700000 fara reparatii majore, astfel incat daca o cumperi poate are motor si cutie noua. )

[A V A T A R]

Apoi Sorine, nu iubite de-un harem ziceam io, ci de un singur sultan o vreme mai lunga...

[Daniel Florici]

James atunci ce facem dacă avem bani doar se mașină second, de unde o luăm?

[james kilowatt]

Nemții fac statistic  17500km/an în medie.  Însă tot în medie,  o mașină își pierde jumătate din valoare în aproximativ 5 ani.  Asa ca mașinile alea care noi erau 40-50ke și apar în România la vânzare după 3 ani cu 15ke incluzând aici și cheltuielile și profitul samsarului nu-s deloc mașini utilizate mediu. 

Eu n-aș lua o mașină care a avut mai mult de 1 proprietar la fiecare 5 ani de vârstă.  Sau pe care ultimul proprietar o vinde după mai puțin de doi ani.  Doru zicea ceva de mașinile iubite... Poi când le-au iubit 5 nemți,  6 turci și un samsar s-ar putea sa fie nițel mai dejghinate,  ca sa zic asa

[cirsteammm]

Asa este legat de km. Eu inca am incredere in masinile cumparate si rulate exclusiv in Romania. Prefer sa schimb bucsi, pivoti etc decat motor, cutie, injectoare la o masina cu 300.000-400.000 km. Toate masinile pe care le-am detinut pana acum (noi si second hand) au fost cumparate si rulate numai in Romania (cu exceptia concediilor).

[vizitator]

Depinde. Sa nu uitam ca in Romania o masina face pana in 15 000km/an, la nemti face peste 30 000km/an. Eu in 4 ani am facut 50 000km cu Octavia, neamtul trece de 160 000km in acesti 4 ani.
E si asta un aspect.