Subiect: Sfaturi pentru achizitionarea unei masini la mana a doua

[TLGTLC]

Eu aș zice că alegerea este simplă. Ai la cine să apelezi pentru a te ajuta să alegi un 1.4 tsi în mințile lui și apoi să ți-l serviseze corect, 1.4 tsi ar fi ideal.
Nu ai pe nimeni, nici cunoștințe în lumea mecanicilor și ca să o spunem drept, nu ai habar despre mașini, atunci ia un 1.6 mpi și caz rezolvat!

[A V A T A R]

Ce varsta ai si, mai ales, cum te-ai descrie ca temperament, Petru?...

[vizitator]

1.4 tsi 122 CP este o masina care te incanta la condus, motorul trage bine si are cuplu cam de la 2000 turati; eu si acum regret ca am luat masina din semnatura in loc sa iau 1.4 TSI...
1.6 mpi este un motor mai fiabil decat 1.4 tsi, si cam atat (consum si zgomot mai mari, putere si cuplu mai mici).
Personal as merge pe 1.4 tsi, insa as face o diagnoza f atenta la motor inainte de a cumpara masina: e posibil sa fie nevoie sa schimbi toata distributia, plus alte lucruri.
cat despre turbina, daca a fost corect folosita, nu ar trebui sa aiba probleme.

[petru.teaca]

Buna! Doresc să vă cer un sfat în alegerea unei mașini sh. Octavia 2.
Nu știu ce să aleg între 1,6 mpi (2006) sau 1,4 tsi (2009) . Menționez că merg până la 10.000 km / an (3500 in concediu).
Am citit o gramada de informatii si e varza in capul meu.
Turbine....volante...probleme...nu mai stiu, parca mi-e si frica. Vin de pe un Golf 4 1.6 16 v.

[CyborgSky11]

si la dotările astea, trebuie să-ți faci o priotizare/ interes, diferă de la individ la individ, unele sunt chiar nefiabile și doar încarcă factura, prețul

[cirsteammm]

Sute de euro în plus este ok insa când diferența față de piata este spre 1.500 euro este destul de mult. Recunosc că și mie îmi par un pic cam mari preturile. Mașinile nefiind nici bine dotate. Plus culoarea care nu este printre preferatele mele.

Trimis de pe al meu ALE-L21 folosind Tapatalk

[AlexTM]

Totul tine de pret / starea masinii / cunoasterea istoricului.
Eu am cumparat una de la sfarsitul leasing-ului, cu un pret mai mare decat ce gaseam pe piata din Romania si usor mai mare sau aproximativ pe-acolo fata de ce era in Germania si nu imi pare rau. Cunosteam masina, stiam ca e in stare buna, km originali, etc...
Merita sa dai cateva sute de euro in plus ca sa eviti sa dai aceleasi sute sau poate mii pentru unele reparatii imediate.

[vizitator]

Mare greseala asta cu datul de amanunte, cand vrei sa vinzi ceva. Daca vrei sa nu sperii clientul, cel mai bine este sa il lasi pe el sa intrebe, in caz ca are intrebari (totusi ii spui daca masina a avut accidente mari sau are alte probleme mari).
@Cristea: si esti sigur ca, daca cumperi masini date inapoi  la expirarea leasing-ului, faci o afacere buna? Am un cumnat care lucreaza la leasing, si nu a vrut sa imi dea nici o masina pana acum, pe motiv ca firma incearca sa le vanda mai departe la preturi nejustificat de mari. M-a sfatuit sa imi iau noua. Si, chiar la mine la serviciu, persoanele din top management au avut cateva masini Audi A6, ,,bijuterii'' de TSI, pe care le-au dat inapoi la firma de leasing, dupa 5 ani (cand a expirat contractul). Am incercat si eu sa cumpar una dintre ele, si nu mi-a venit sa cred ca cei de la firma de leasing cereau peste 25 000 euro pe ele (kilometrajul fiind de 200 000km). Asa ca eu unul m-am lecuit sa mai caut masini pe la firmele de leasing.

[A V A T A R]

Deși se vorbește aici despre achiziții dar când îți vinzi mașina, cel mai bine este să taci din gură! Fiindcă mi-am iubit toate mașinile și am avut mare grijă de ele, simțeam nevoia să spun tot ce am făcut, schimbat, îmbunătățit. Însă toți cei care vedeau mașina, făceau drive test, deși păreau încântați nu reveneau. Soția m-a sfătuit să tac și să nu răspund decât la întrebări strictul necesar. A fost de un milion de ori mai bine pentru că imediat am reușit să dau mașina.

Subscriu in intregime, desi nu as putea explica de ce se intampla aceasta...

[cirsteammm]

Nu am pus link-ul si nici nu pot sa il pun. Este pe o platforma interna si se adreseaza numai angajatilor din compania unde lucrez. Masinile sunt la final de leasing operational.

[vizitator]

Pe Alcopa e putin diferit: daca masina nu se vinde la prima licitatie cu strigare, se organizeaza a doua licitatie, unde e pretul e mai mic (dar nu cu 25% mai mic).
Cristea, mai pui odata link-ul cu licitatia te rog? Dar ai grija sa nu fie functional. 

[cirsteammm]

La noi procedura zice ca daca nu se vinde masina timp de 8 zile cu pretul solicitat (minim) se scoate la vanzare pe piata libera, ajung la Weltauto, Olx, Autovit.

[vizitator]

asa este la licitatiile din Franta, pe site-uri gen Alcopa. Se pleaca de la pretul minim cerut de vanzator, apoi fiecare poate sa liciteze. Este un fel de licitatie cu strigare.
Caracteristicile masinilor, inclusiv poze detaliate si fisa tehnica pot fi vizualizate pe site, dar si la fata locului (ptr cine este acoloo).
Un coleg de birou si-a luat un Ford Focus cu motor diesel de pe Alcopa, inca nu  a avut probleme cu el (masina avea cam 150 000km cand a adus-o). Vad ca e adept infocat al masinilor second hand, zice ca nu isi mai ia masina noua mult timp de azi inainte.

[CyborgSky11]

Într-o mână e bine! Dar să se respecte regulile de la licitație, dacă nu se vinde la prima tură, să scadă predul de strigare/stabilit cu 25% , apoi la a treia cu încă 25%. Că altfel e monopol. Îmi plătești cât cer/vreau ,,eu,,!

[Iulian M]

Mi se pare faina treaba asta cu licitatiile.

In general, cat timp oferta e mai mare ca cererea, tot timpul vor fi negocieri.