Subiect: 1.6 TDI CR vs 1.9 TDI

[alexxb]

Nu are nici o problema motorul meu , e chestie de asteptari si de experiente trecute cu alte motoare. Nu sunt nemultumit , am fost nemultumit intre timp m-am obisnuit. Merge brici in sensul ca se invarte, de tras brici e discutabil si dovedit si de altii gen ADAC cum trage. Sunt multumit de masina in mare,nu doresc s-o vand (mai ales ca nu mi-a facut nici o problema , odata nu s-a aprins martorul DPF deci ca si fiabilitate pare ok) motorul nu face tot dintr-o masina  el trage cum poate consuma cum poate .Legat de update ti-l recomand cu caldura la fel ca altii de pe forum care l-au facut iti corecteaza un pic plaja de cuplu la ture joase si asta 100% si tie chiar daca esti multumit cum merge,nu ma plang neaparat dar aveam asteptari mai mari . Atata tot!
Nu-i RS da nici 1,9 PD nu-i 

[kamikazze]

O avea motorul tau probleme pana la urma. Al meu nu are nici un update de soft si merge brici (testat si de colegi cu motoarele "updatate"). Nu-i RS, nici nu ma astept la asta fiind si o diferenta considerabila de pret intre ele. Asta e, daca esti asa nemultumit o vinzi si iti iei alta.

[alexxb]

No bine dar performantele motoarelor se pastreaza si pe octavii...am facut comparatia pe golf apoi le putem extrapola pe octavia(oricum masele sunt to peacolo). Pai sigur ca am luat Fahrleistung ca restul se refera la zgomot si cutie de viteze. Normal ca ii un pic ciudat sa comparam 1,9 cu 1,6 motoare diferite dar parca asta subiectul topicului, de vina e cel care a facut topicul.
SI da sunt frustrat dar mi-a trecut am mai zis-o ca m-am obisnuit si ma bucur de masina in fiecare zi ca un intreg de raport pret calitate dar sunt si furios pe inginerii VW ca incep sa coboare stafeta (a se vede si 2.0 tdi cr) atata tot....


Aceste comparatii sunt foarte bine venite nu doar la motoarele noastra ci si daca vom vrea sa ne luam alta masina sau la cei care vor sa cumpere deci eu zic ca treaba asta e foarte usefull

[mircea.dave]

prietene, iti inteleg dezamagirea, ca sa nu zic frustrarea. Dar daca ne uitam dupa Golfuri, comparam Golfuri, daca ne uitam dupa Skode, comparam Skode. Hai ca ne intelegem ca printre tulei, cum se zice pe la mine pe la tara, vorba aia ...
Pe cel de 1.9 TDI PD nota e de 2,1 iar pe cel de 1.6TDI CR nota e de 2,7, si asta la "Fahrleistungen"(Performance), si aici trebuie specificat ca se compara masinile din aceeasi clasa(vezi steluta din josul paginii). Nu uita ca, compari 1.9cc cu 1.6cc, total alte tehnologii, etc, etc.
Cu alte cuvinte, ca sa inchei(dpmdv) aceasta epopee:
 
- Asa e ! Ai dreptate !
 
(q.e.d.) - ceea ce era de demonstrat
PS: happy now ?

[alexxb]

mircea.dave cred ca nu ne intelegem


http://www1.adac.de/Tests/autotest/tetdaten/autotest/at3922_vw_golf_19_tdi_comfortline.pdf?quer=tests


acesta este 1,9 105 cai pd iar daca cauti la Fahrleistung are 1,9 puncte


http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4279_VW_Golf_16_TDI_Comfortline_DPF/VW_Golf_16_TDI_Comfortline_DPF.pdf


iar acesta este golf 6 care are 2,7 puncte (ceva mai bine ca pe octavia nu ma intrebati dece)

Comparatia este intre golf 5 si golf 6 cu mase appropriate, Nu pot compara golf 5 ca pe golf 5 nu s-a pus 1,6 tdi dar sunt mase comparabile si oricum punctajul este la distanta mare unul de celalalt
Punctajele de fapt sunt note. IN sistemul de invatamant german nota 1 este nota 10 la noi iar nota 6 este nota 1 la noi, este fix invers crede-ma stiu ce zic vorbesc germana fluent si am studiat un an de liceu acolo.
Rog moderatorii sa nu stearga linkurile sa ne intelegem un pic ca oamenii


Uite daca vrei si pe octavia din 2005 1,9 tdi(este combi dar diferenta de masa nu e substantiala)


http://www1.adac.de/Tests/autotest/tetdaten/autotest/at1433_skoda_octavia_combi_1_9_tdi_elegance.pdf?quer=tests


Nota 2,2 in loc de 3,4 deci nu stiu cum poti sa zici ca nu e clar daca pe cei de la ADAC nu-i credem pe cine sa credem pe cei de la promotor sau ACR romania?


Iti si traduc ce zic ei sub punctajul 3,4 la masina noastra




TDI de 1,6 litri îşi desfăşoară activitatea nespectaculos si retinut, totusi cifrele de performanţă sunt in regula. O racheta nu va fi desigur octavia dar nici submotorizata. Daca se retrogradeaza cand trebuie se pot atinge elasticitati in funcite de treapta, satisfacatoare. In ciuda cutiei de viteze cu rapoarte lungi, se pot atinge valori de elasticitate satisfacatoare in viteza a 4-a si suficiente in viteza a 5-a.


Voi auziti cum suna asta?? Ceva de genu merge si asa si apoi ii pusca o nota 3,4 care e printre cele mai slabe note. Sa fim seriosi oamenii astia nu sunt amatori asta e motorul si gata, m-am obisnuit cu el intre timp

[mircea.dave]

si pozele cu Golful de 1.6TDI CR, la fel, mai mari note decat golful de 1.9 TDI PD. Deci, atentie la corectitudinea datelor. Cum suneam mai jos, trebuie sa ramanem echidistanti si obiectivi, macar atunci cand aducem dovezi ! No offence !

[mircea.dave]

Chestia e ca dintre 1,2 tsi, 1,4 tsi, 2.0 tdi cr si 1,6 mpi(de pe golf) al nostru 1,6 tdi a iesit cel mai prost la punctaj.
1,6 tdi 3,2 pcte
1,6 mpi 3,1 puncte
1,4 tsi 2,4 puncte
1.2 tsi(105 cai) 2,2 puncte
2.0 tdi cr 1,9 puncte
1,9 TDI(DPF) 1,9 puncte
1.8 TSI 1,3 puncte


mentionez ca golful 5 care avea 2.0 PD scosese 1,3 puncte(diferenta foarte mare fata de cr-ul actual)
De precizat ca, cu cat pucntajul este mai mic cu atat aprecierea e mai mare( deci 1 e foarte bine si 5 e foarte rau).
Bietul 1,6 tdi pe care il detin cade inclusiv la comparatie cu 1,6 mpi pe care il detinusem ....ce sa-i faci
Cred ca aceasta lista spune foarte multe unor care vor alege pe viitor o masina noua din gama VAG.
Ca sa mai si aduc aici niste motoare care s-au mai amintit


Concluzia  este ca bietul dieselas al nostru este un dezastru

 Revenind la oile noastra 1.6 tdi vs 1,9 tdi cred ca din punct de vedere al ADAC(si al meu  ) concluzia e clara 3,2 puncte vs 1,9 puncte un dezastru total pentru 1,6 tdi cu jumate mai prost decat predecesorul.Pacat si cinste celor de la fiat

Alexx, tot nu m-ai lamurit. Ba chiar mai mult, comparam doua masini diferite, una Combi si una Berlina, si asta, ca sa pastram proportiile, dupa cum spuneai tu, la capitolul greutatea masinilor, desi, repet, nu e concludent in totalitate. Ba mai mult, una are 130 CP si una 105. Notele finale, asa cum ziceai, adica cu cat mai mica cu atat mai bine, spun totul despre cum ai postat anterior toate datele alea. Cred ca ar trebui sa revi cu detalii, daca nici acestea nu sunt cele gasite de tine.Mai jos cateva date...

[vizitator]

@Alexxb: s-au facut upgradari de soft si la Golf VI 1.6 cr?
Intreb pt ca o colega de birou are un Golf VI, cumparat prin martie, mai merg si eu cu ea cateodata, si as vrea sa stiu daca e cazul sa mearga la resoftare.
In rest sunt de acord: e mult mai silentios decat 1,9 tdi.

[alexxb]

La orice motor pe injectie este asa, daca mergi la vale este o supapa care astupa spritul de bezina sau motorina si deci merge din compresie. In alte cuvinte motorul se misca din energia rezultata de greutatea masinii care impinge masina la vale deci nu e nevoie de consum suplimentar de carburant. Doar la motoarele cu, carburator inca picura benzina si daca erai in frana de motor,

[Top]

ca sa nu mai deschid un topic nou scriu aici, stie cineva cum se explica faptul ca atunci cand masina merge liber la vale dar in viteza consumul pe bord este zero, insa daca merge in relanti pe aceeasi vale este un pic (0.5 - 1l depinde si de viteza).

mentionez ca asa e la 1.9TDI, la Common Rail e la fel ?

[alexxb]

Mich@el tôt ce spui tu e adevarat daca doresti vorbim si despre asteptarile mele. Intr-adevar este o diferenta imensa intre update si inainte de update lucru de care sunt foarte multumit. DIn pacate inca exista o oarecare dificultate de a conduce masina IN ORAS. in afara si eu la fel sunt multumit, problema e in oras si cu clima on. Intre timp si eu sunt multumit de masina, merge ok, m-am obisnuit cu stilul de condus, o turez ceva mai tare, motorul merge rotund fara probleme.
Dar cand aprofundez mai mult nu pot sa nu ma gandesc ca puteam face o alegere mult mai buna la aceeasi bani. Sigur vei zice ca faptul e consumat dar in fond de aceea sunt forumurile sa ne consultam inclusiv cu greselile pe care le-am facut si in plus fata de asta poate vom ajuta pe altii sa faca alegerea corecta pentru ei.


In plus fata de asta daca imi amintesc tu parca esti la primul diesel. Nu iti doresc sa te urci pe un 1,9 tdi sau un 2.0 tdi Pumpe Duse ca s-ar putea sa nu te mai poti urca la volan la aceasta motorizare.

[Mich@el]

@alexxb- tare schimbător eşti domnule...nu demult erai cel mai vajnic apărător al acestei motorizări...mai ales după un update, din câte ţin minte.
S-a schimbat ceva intre timp?
Întreb pentru că eu sunt încă foarte mulţumit de motorizarea mea.
Ieri m-am întors după 2000 km în care maşina a tras super şi a consumat puţin...mai mult de-atat nici nu-mi doresc...mă tot minunez când îţi citesc postările.

[alexxb]

eu am si incurcat golf cu octavia poate ar fi mai bine sa extrageti datele doar de pe golf ca sunt punctate toate motorizarile din gama vw dar mam uitat si proportiile se pastreaza ca doar sunt aceleasi motoare. inca odata cred ca adac sun profesionisti

[alexxb]

eu zic sa verifici si tu un pic modul in care fac testele nu stiu nici eu exact toate datele cert e ca la mine tot ce zic e real

[vizitator]

deci inteleg ca testul a masurat performanata raportata la cilindree si elasticitate in fiecare treapta. In acest caz ma asteptam ca 1,2 TSi sa fie mediu cotat, dar nu mai bine cotat decat 1,4 TSI. Sa nu uitam ca, in treapta I si II, motorizarea 1,2 TSI abia se misca. In aceleasi trepte 1,4 TSI e muult mai fasnet.
Incurcate sunt caile ADAC-ului.