Subiect: 1.6 TDI CR vs 1.9 TDI

[Vwiorel]

Am studiat cu atentie cele doua tabele comparative .Atata timp cat pentru ambele motorizari se declara acelasi nivel de zgomot interior la 130 km/h ,permiteti-mi sa ma indoiesc de exactitatea celorlalte date .

[alexxb]

Eu scot cam 7,4-8 in oras acuma iarna si cam 5,5 in afara. Ca analogie cu toyota rav scot 8,5  in oras si cam 6 in afara dar rav-ul e masina de 1,7 tone, nu e aerodinamica si are motor de 2,2. Ei care consuma mai putin?
Mentionez ca, conduc in acelasi fel ambele masini. Sigur daca tu scoti 5,4 in oras cu rav-ul ai scoate 6 in oras

[mircea.dave]

sa sti ca nu conduc decat rareori la consum. De altfel ma "joc" destul de des cu reprizele, mai ales acuma dupa ce am trecut de 20k. Ca si tip de utilizare, sa sti ca nu prea e asa mult inafara, desi mi-am dorit, am constatat ca umblu destul de des prin oras. Dovada sta media de 36km/h pe ultimii 3000 de km si orele parcurse. Daca vrei pot sa-ti fac dovada, inca nu am resetat trip-ul. Cand o astept pe sotie, motorul e pornit, deci, si consumul a crescut cu venirea frigului.

[alexxb]

5,4 ça ai mers in afara dar acuma sa fim seriosi cam toate dieselurile scot consumuri apropiate. Sigur ca nu vrem racheta dar vrem daca avem VW sa avem un motor care nu e sub fiat si inca asa departe ca doar de-aiai mi-am luat motor VW

[mircea.dave]

pentru simplu fapt ca trage mai bine la turatii mai joase(adica pana in 1500 dupa care revine destul de bine in cuplu) nu poti sa zici despre un motor ca-i prost sau slab. Performantele sunt comparabile, si aici a se vedea pe componenta 0-100 km/h - in 11.3s pe Golf. In plus e si mai mic in cilindee. Asta nu remarca nimeni ?
e si Euro 5, silentios, etc.. ce mai vreti fratilor de la motoru asta ? Daca vroiam sa mototolesc asfaltul sub mine la semafoare, cu siguranta imi luam alt motor, asa am facut in primu an 25k cu un consum de 5.4%, ceea ce ma incanta cel mai mult.

[alexxb]

Tin sa-i dau dreptate lui AVATAR , cel putin clinic asa se simte, da atunci nu inteleg ce-i cu mnciunile astea?ce-i mare lucru sa spuna adevarul?


LE by A V A T A R: Marketing-ul ne mananca...

[A V A T A R]

Bine punctat

1.6 CR are 250Nm la 2000rpm si 105CP la 4100rpm.

[vizitator]

nu prea mai cred aceste grafice. Daca iti prezint graficul cuplului de la 1.2 TSI, acolo scrie ca am cuplu maxim de la 1550 rotatii.    Asta ma face sa ma prapadesc de ras, pt ca la 2000 turatii 1,2 TSi abia se misca.
Eu cred ca, cuplul real este mai mare la 1,9 TDI la turatii mai joase, si de aici diferenta de demaraj.

[roberto]

Daca te iei dupa acest grafic, culplul stock este de 270-280NM, asa ca...............

[Iulian M]

Din grafic nu reiese ca are asa de mult. Are 200nm la ~1500RPM

[vizitator]

Din cate stiu eu, 1.9 TDI are un cuplu mare pornind de la turatii joase, adica cam 220Nm la 1200 turatii. Asa s-ar explica plecarea violenta de pe loc a acestei motorizari.
Prin comparatie, 1,6 cr nu stiu daca are cuplu mare plecand de la o turatie asa de mica, si asta ar fi o explicatie pt diferenta de demaraj intre ele.

[mircea.dave]

... si pana la urma, care-i "treaba"? Unde e "marul discordiei" sau "securea razboiului" ?
Mai jos doua poze cu performantele celor doua motoare pe Golf.
- de remarcat capitolul viteza maxima, 60-100km/h, etc.
- 11.3 secunde fac ambele motoare, chiar daca unul e de 1.6cc.
 
Intrebare: unde-i performanta aceea de care toata lumea (mai ales "alexx") vorbeste ? 
 
Stati aproape !
Telenovela continua in cateva momente !

[alexxb]

Eu nu vad dece ar da un pucntaj mult mai slab unui motor care e chiar german fata de multe altele de la firme concurente din afara germaniei. Pur si simplu nu e logic. In plus daca citesti pe forumuri vei vedea useri nemultumiti. Daca citesti pe forumuri de 1,4 tsi pe unul nu-l vei auzi ca se plange de performante. Eu initial cand m-am hotarat pentru masina am dat avansul si nici nu am vrut sa fc testdrive cu masina asa incredere aveam in VW. Apoi am venit acasa si citind pe forumuri m-am crucit cati se plangeau. Am dat telefon la compexit si mi-am facut programare de testdrive care l-am facut cum l-am facut. Ei daca le pui toate cap la cap vei vedea ca ADAC-ul are destul de multa dreptate

[mircea.dave]

sa nu credeti ca daca spuneti "nemti" nu exista parere subiectiva la ce spun ei, ca sa nu mai vorbim de politica, ca-s buni si acolo stati linistiti. In cazul Logan, era destul de evident. Sa nu credeti ca doar Loganul il pot rasturna. Orice masina fara ESP se poate rasturna, depinde cat de dibace e soferul, lucru care e susceptibil, in cazul Logan.
Oricum, ma refeream strict la testele de motoare, dar se pare ca eram putin defazati. (sau doar eu, posibil)
Repet, pt mine ADAC nu inseamna MECA, atunci cand imi iau o masina sau vorbesc despre un motor, dar asta nu inseamna ca nu-i ascult. In rest, totul e can-can.

[radioman]

Fiecare dintre noi a enuntat de fapt cate un inceput/bucatica de adevar, tot ce s-a scris e adevarat, si faptul ca nu sunt Mafalda mondial cei de la ADAC, si ca trebuie trecut printr-un evident filtru personal, si ca au rasturnat odata MCV-ul...
Cert este ca sunt creditati cu incredere, d.p.d.v. personal ma bucur ca exista si functioneaza un asemenea organism care nu se vrea echivalent cu Greenwich in materie auto !