Subiect: Octavia 2 facelift 1.6 C.R Diesel

[alexxb]

Consumul pare un pic maricel pentru asteptarile mele desi daca stam sa ne gandim ca totusi e cu clima pornita tot timpul si sigur ma gandesc ca o conduci normal(deci nu subturat).
Referitor la benzina sunt un pic sceptic referitor la consumul de 3 litri /% , in primul rand pentru ca este benzinar care are ceva mai multe ture si mai multe ture inseamna mai mult consum iar in al doilea rand totusi desi are turbo motorul respectiv e un pic micut (cel putin pentru gusturile mele) si astfel cred ca nu e asa durabil in timp.
Aici mai intervine si problema cuplului consumul dat de Skoda in cartea tehnica la benzinare poate creste razant daca umpli masina cu oameni si bagaje , lucru care la diesel nu se intampla datorita cuplului mare, la fel si performanta cu masina plina un motor cu un cuplu mic nu va mai trage.
In plus fata de asta consumul mixt dat de skoda la 1.6 diesel este de 4.5 litri iar la 1.2 este de 5.7 litri  , totusi este o diferenta de 1,2 litri care cel mai bine se vede in oras unde de fapt personal circul cel mai mult.
 
As mai vrea sa te mai intreb sper sa nu ma insel, am observat ca nu ai senzori de parcare, oare se pot pune ulterior pe original in asa fel incat sa se incadreze in sistemul Bolero? Cam in cat timp ti-a venit masina de la comanda?
 

[kamikazze]

Parerea generala despre masina e buna. Chiar zilele astea am facut un drivetest cu un Chevrolet 1.8i 140 de cai si trage mai slabut ca skodita mea. Nu stiu care e explicatia dar in depasiri dieselul meu trage mai bine. Tre sa ai grija cu selectatul treptei de viteza ca te penalizeaza imediat. Mi-a murit de cateva ori prin intersectii pana m-am obisnuit cu ea. Motorul trage de la 1500 si trage bine peste 2000 si continua si dupa 3000 de ture, nu se plafoneaza. Bolero-ul face toti banii, scaunele incalzite... vedem la iarna. Consumul... dupa 3500 de km am media 6.3. E consum mixt. In oras am avut si 11 la inceput, acum ia vreo 7-8 l/100 Km. In exterior 5.7-6 l/100 Km. Clima nu o opresc niciodata (Auto la 22 de grade). Nu o intereseaza cate persoane sunt in ea, nu face moturi la 5 adulti. Alte lucruri nu imi vin in minte acuma... Daca ai vreo intrebare iti raspund cu placere.
Post Merge: August 16, 2010, 02:03:35 a.m.Nu te baza ca benzinarele au asa consum mare. Stateam zilele astea intr-un peco cu niste prieteni si a venit unul sa alimenteze o Octavie 1.2 TSI. Am vazut masina si m-am dus sa vb cu el. Nu o sa va vina sa credeti ce am aflat. Omul nostru facuse un drum pana in Turcia cu masina si i-a iesit un consum de 3l/100 Km. 
 

[alexxb]

Nu e vorba neaparat numai de peste 100 km /h , ideea e ca nu ( si vorbesc din experienta personala) e necesar 6 viteze la puterea aceasta de motor, am vazut ca VW a pus pe  TSi  la cilindree mai mica 6 viteze, normal intr-un fel incearca sa limiteze consumul de benzina , in fond oricum ai lua-o cu un benzinar daca calci pedala un pic mai tare salta consumul incontrolabil in sus si de aici pare logic abordarea.
De aceea am si mers pe diesel , nu zic tot respectul pentru motoarele TSI , intr-adevar Volkswagen a reusit o performanta extraordinara practic a adus in sfarsit performanta motoarelor pe benzina cu cilindree mare care aveau turbo, pe motoare cu cilindree mai mica DAR cat traiesc eu nu cred ca voi vedea ziua in care un benzinar sa consume mai putin ca un Diesel si inca o chestie observata deja pe multe masini conduse de mine :indiferent ce scrie in cartea de consum un benzinar va scoatetot timpul de la  de 9-10 l% in sus in oras(si asta condus soft) si de la 6 in sus depinde cum o calci in afara, ceeea ce de Diesel nu poti vorbi pentru ca e un motor care iarta la consum daca te ingigi din greseala in pedala.DECI probabil ca fiecare trebuie sa vada la ce ii trebuie masina respectiva si cum doreste s-o foloseasca, oricum inca odata zic ca e o treaba extraordinara cu motoarele astea TSI.
Referitor la 5 sau 6 trepte se poate cel mai bine vedea reteta de succes 1.9 TDI cu 5 viteze.
Post Merge: August 15, 2010, 02:28:13 a.m.kamikazze   am vazut ca intr-adevaravem cam aceeasi masina )  nu-mi descrii un pic parerea ta deocamdata despre ea si ce consum ai in oras si afara?

[murillo]

Daca nu accelerez, la 80-90 kmh cutia sta in treapta a 6-a 

[kamikazze]

Voi poate aveti pe unde sa ii dati a 6-a. Or fi drumurile mai bune. Eu nu ii dau mai mult de 130-140 si in a 5-a am vreo 2500 de ture. Cum motorul trage bine si peste 3000, nu simt lipsa treptei a 6-a.

[iskandere]

daca ne limitam la 100 km/h.....sunt ok 5 viteze

personal am ales TSI-ul deoarece nu am avut bani de un TDI cu DSG si cu ceva optionale...
ca sa nu mai zic ca eram singurul din familie care dorea un DSG 
si cu FAMILIA nu te pui 

[murillo]

Nu iti trebuia DSG pe ea. 5 trepte sunt suficiente. A 5-a are rost doar peste 100 Km/h.

Poti sa zici ca te descurci si cu 5 trepte, dar nu ca sunt suficiente 

[kamikazze]

E aproape identica cu a mea. Sa ai noroc de masina. Nu iti trebuia DSG pe ea. 5 trepte sunt suficiente. A 5-a are rost doar peste 100 Km/h.

[alexxb]

M-am gandit la treaba cu aparitia unei eventuale Octavia 3 deoarece am vazut ca cea cu facelift a aparut la sfarsitul lui 2008 ori asta va insemna in curand 2 ani de zile ceea ce e ceva nu?

[zaru]

Bun venit!
Io nu m-am prins ce putere are motorul si ce-s alea airbaguri pentru cap. 

Puterea e de 105 CP iar aibag-urile pentru cap sunt cele cortina

[alexxb]

 )  Doamne ajuta cu Octavia 3 sa nu apara prea curand , oricum si daca apare pana la urma sunt motorizarile noi de la VAG si in fond masina nu chiar rea asa cum e ea.
19000 euro pretul de catalog cu optiuni si TVA , rematul a intrat la avans deci am avut de  de platit 30% din 19000 adica 5700 euro si aici s-a introdus rematul deci am avut in final de platit 3700 avansul ( pretul era de fapt 19700 si a facut reducere 700 euro dealerul)
Post Merge: August 14, 2010, 05:33:05 p.m.De fapt dealerul putea sa scada din 19000 si rematul deci probabil cel mai corect e pretul de 17000 cu toate reducerile.
Automata nu am pus pentru ca-mi depasea bugetul cu mult, si chiar daca as fi putut scazand din confort sa pun chiar si 2 l tdi si automata am tinut neaparat si la partea de confort, pe care cu anii o apreciez tot mai mult. )

[mircea.dave]

Nu prea cred ca apare curand Octavia 3. Mai ales ca O2 FL e inca destul de 'tanara'...poate in 2012, dar nu mai repede.

.. eu as spune ca nici intr-un caz. Nici o strategie sanatoasa de marketing in domeniul auto nu are principiul asta, adica sa-ti faci concurenta proprie cu un alt produs mai bun si asta intr-un timp relativ scurt de la ultima lansare. Cu alte cuvinte, ar trebui sa o lase sa imbatraneasca putin pe O2FL si eventual dupa aceea sa iasa din nou. Parerea mea e ca cel putin pana in 2013 o lasa sa "ruleze" pe cea din urma.



Alex, asteptare usoara. Buna alegere cu motorul. Nu avem noi atatea autostrazi prin tara noastra sa-ti trebuiasca mai mult de 105 caluti. Raman la parerea asta deocamdata. Poate cand oi iesi la pensie sa-mi iau un Porche(visul meu, sper sa se indeplineasca). 

Drum bun tuturor !
Numai bine !

[Kimu]

Bun venit!
Io nu m-am prins ce putere are motorul si ce-s alea airbaguri pentru cap. 

[mariusss]

Nu prea cred ca apare curand Octavia 3. Mai ales ca O2 FL e inca destul de 'tanara'...poate in 2012, dar nu mai repede.

[alexxb]

Da intr-adevar puteam sa aleg aceasta optiune dar de-a lungul anilor toate masinile pe care le-am cumparat am avut acest principiu si anume sa scad de undeva pentru altceva si aceasta motorizare ca putere ma cam satisface pe deplin si in plus prima data ma pot concentra un pic si pe confort.
Post Merge: August 14, 2010, 12:56:05 p.m.Si inca o intrebare care ma cam tachineaza de ceva vreme , voi ce parere aveti ar fi fost mai bine de asteptat o eventuala Octavia 3? Unii spun ca ar fi destul de aproape de lansare ? Ce parere aveti?