Subiect: Octavia 2 facelift 1.6 C.R Diesel

[drapar]

@mircea.dave: Jantele de tabla au degajare conica la gauri, iar cele de aliaj au degajare sferica la gauri. Prezoanele cu guler conic, folosite la jantele de tabla, nu se aseaza bine pe jantele de aliaj, in timp ce prezoanele cu guler sferic, cele pentru jante de aliaj, asigura strangerea si pentru jantele de tabla.

[mircea.dave]

pai tocmai asta e problema, zic eu. Asamblarea cu prezoane, presupune un contact minim dintre cele doua elemente, prezon-janta. Acest contact minim, trebuie sa asigure "necesarul" maxim posibil la o solocitare a jantei intr-un moment dat(altfel se poate deforma janta), iar acest lucru presupune o suprafata de contact minima necesara.
 
Scuze, daca nu m-am facut bine inteles, noi inginerii suntem o rasa mai speciala care ne intelegem mai bine prin schite.
 
Oricum, va pot dovedi si prin cifre si formule. Treaba e ca, noi romanii, obisnuim sa zicem , "las ca merge si asa".
Pacat.

[drapar]

Pe de alta parte, vreau sa intreb pe cunoscatori, daca vreau sa schimb jantele de aliaj cu unele de otel, trebuie sa schimb si prezoanele. Eu zic ca da, colegul de serviciu, e putin mai tolerant la acest aspect si zice ca nu trebuie. Voi ce ziceti ?
Pt moderatori, daca trebuie facut un topic pt acest ultim aspect, sa faca/mute intrebarea acolo unde vor ei.

Si eu voi pune pe timpul iernii jante de tabla in locul celor de aliaj si am cerut parerea celor de la vulcanizare despre "potrivirea" prezoanelor. Mi s-a spus ca pot folosi aceleasi prezoane si la jantele de tabla.
Diferenta consta in forma "gulerului", care poate fi conic sau sferic

[mircea.dave]

obiectiva mentiunea ta, colegu Givacom, dar desi e oarecum subanteles, ttrebuie "spus", negru pe alb, ca rationamentul expus se refera la exact acelasi tip de condus in oras. (pt ca unii in acelasi oras, consuma mai mult/putin decat altii). Mersi deintelegere.
 
Pe de alta parte, vreau sa intreb pe cunoscatori, daca vreau sa schimb jantele de aliaj cu unele de otel, trebuie sa schimb si prezoanele. Eu zic ca da, colegul de serviciu, e putin mai tolerant la acest aspect si zice ca nu trebuie. Voi ce ziceti ?
Pt moderatori, daca trebuie facut un topic pt acest ultim aspect, sa faca/mute intrebarea acolo unde vor ei.

[Givacom]

referitor la consum  - conteaza foarte mult ce tip de oras iei in calcul si la ce ora(adica acea medie orar km/h). Ex: daca orasul esta Faurei la ora 09:00 am  - probabil ca scoti un consum de 6% ...daca e Bucuresti la ora 09:00 am - scoti un cosum de 8->11 % functie de multi factori!
 
Numarul de km rulati de catre o persoana este mai putin important in aceasta ecuatie!    

[drapar]

Indiferent de jantele alese, vin cu prezoane normale si nu mai au prezon antifurt.
Pentru capacele alea, exista in trusa masinii un "clestisor" cu care se pot scoate.

[M i c u t z u]

Antifurtul plus celelalte prezoane sunt acoperite de acele ornamente de plastic.

[alexxb]

Am observat la jantele mele (crateris pe 16) ca au ca niste protectii pe prezoane. Acelea sunt antifurt?

[FABIAn RuSu]

vorbeste cu RRS daca are timp si chef
intre timp documenteaza-te ca sa stii ce sa ceri 

[alexxb]

Este cineva din Cluj care se pricepe sa activeze toate functiile disponibile la O2 Fl (binenteles contra cost) ?

[alexxb]

E interzis sa dai quote la mesajul anterior.

Cum am mai spus am in spate in jur de juma de milion de km condusi pe foarte multe(si cand spun foarte multe asta inseamna) automobile . Imi pastrez parerea legata de 9-10 in oras ca fiind fantezie , pot oricand demonstra ca acest motoras in acest moment scoate 7 in oras , in conditii de trafic greu si condus destul de agitat( avand experienta masinilor noi care le-am avut pot la fel spune ca , consumul va scadea cu in jur de un litri dupa aproximativ 15000-20000 de km). Si da am condus si 1.9 si nu un pic ci o gramada de km si fata de 1.9 tot 105 cai pe o bora in cazul meu iti spun ca acesta este mai evoluat si mai rafinat si diferentele de tractiune intre ele sunt minore, 1.6 fiind in schimb incomparabil mai silentios. Referitor la consumuri intre cele doua eu pe bora nu ma duceam mai jos de 8 respectiv in cel mai bun caz 7.5 litri in oras , urcam de asemenea cateodata la 9 . Deci ca impresii preliminare( inca nu ma pot pronunta definitiv) mi se pare mai econom ca 1.9.
Consumul din fabrica e dat 5.7 l /%. De obicei la aceste consumuri mai pui in jur de un litru in plus. TU ai pus pana la 10, 4.3 litri in plus.Pai atunci la 1.4 TSI la care consumul e dat 8.5 l/% daca mai adog cat ai pus tu iese 15 litri in oras ceea ce nu cred ca e cazul.In plus fata de asta dieselul este mai permisiv la turatii nu salta mult consumul .
DECI  crede-ma 6.5-7 peste 20000 de km in oras va fi un consum realizabil si sunt foarte multumit de alegere si ma bucur ca nu am luat 1.9.

[FABIAn RuSu]

Vor mai urma aparatori fata folii negre ....

Probabil prin analogie ar iesi in prezent un consum urban de 7 l%

Deci consumuri cum dau unii de 9-10 l in oras sunt pure fantezii(doar daca mergi extrem de turat eventual dar asta nu ar fi justificat deoarece motorul trage bine in ture sub 3000)

Motorul are cuplu cat incape nu simte oamenii din ea deloc

fara foliile negre nu mai trage motorul ?

consumul urban nu e tocmai o analogie si 9-10 in oras e destul de aproape de realitate, nu de fantezie - e un CR, nu un ALH cu pompa distribuitoare....

ce masina ai condus inainte?

[alexxb]

Revin cu ceva impresii legate de masina:
Toate se comporta excelent , sta bine la gropi(poate un pic cam rigida pentru gusturile mele ) am mers deja cu 140 ce mi s-a parut ciudat este ca la 140 la ora cu a cinecea am 2500 de ture(ciudat spun pentru ca nu am mai vazut asa ceva dar se pare ca asa e etajata cutia. Comportamentul la viteza este exceptional dupa mine ,exista o senzatie ciudata in curbe datorita fundul mare a masinii dar aceasta sta excelent in curbe(senzatia am mai intanlnit-o si la vw Bora ) .
Oglinzile rabatabile exlectric isi merita toti banii la fel si senzorii de parcare. Mi-am luat pana la urma si presuri originale(200 ron).
Nu imi place in schimb calitatea anumitor plastice de exemplu cel al scaunelor sau cel de la usi de langa manerul de deschidere pentru ca se zgarie foarte usor , dar e suportabil ce sa zic. Vor mai urma aparatori fata folii negre , alarma ,ma mai gandesc la huse din acelea faine (sa vad daca nu cumva imi scad performantele scaunelor incalzite) , roti de iarna(voi lua probabil jante de tabla si pun roti pe 195) si un scut metalic sub ea.
REferitor la motor sunt de-a dreptul incantat . Am facut exact 430 de km si am ajuns fix pe mijloc cu rezervorul. Un plin a fost de 56 de litri deci daca facem un calcul iese consum mixt de aprox 6.5l , din care drum exterior aprox. 150 km si in oras 280 km(cu trafic destul de greu in majoritatea timpului) . Probabil prin analogie ar iesi in prezent un consum urban de 7 l% zic eu un consum superb avand in vedere ca masina are sub 500 de km si consumul va mai scadea 100% inca cel putin un litru,iar stilul meu de mers este ceva mai agitat (deci nu ma duc sub nici o forma subturat).Deci consumuri cum dau unii de 9-10 l in oras sunt pure fantezii(doar daca mergi extrem de turat eventual dar asta nu ar fi justificat deoarece motorul trage bine in ture sub 3000)
Motorul are cuplu cat incape nu simte oamenii din ea deloc , am incercat sa ma limitez pana la 2500 de ture s-a mai inamplat sa urc din greseala in 3000 dar rar. Ce sa mai zic in rest nu am observat fluctuatii legat de turatia de la relanti sau greierasi in habitaclu, totul pare in ordine deocamdata.
Ma gandesc cand voi pune foliile sa pun si niste folii speciale llumar pe capota bara,faruri  si eventual praguri laterale ,folii invizibile care protejeaza de pietre, sa vad luni cam cat ar costa.
Miane incerc sa fac si poze.

[FABIAn RuSu]

Mircea nush cum tie ti-a bagat caldura dupa doar un minut

ii merge mai bine PTC-ul

[kamikazze]

cum pui recircularea pe auto? 

Trebuie sa ai al doilea led aprins, ala care are un A deasupra. Atunci recircularea se face cu senzorul de calitate al aerului.