Subiect: Octavia 2 facelift 1.6 C.R Diesel

[Andrei1980]

Cunoscand destul de bine motorul de 1.9TDI de 105 cai de pe O2 pot sa spun ca nu numai din caracteristica motorului dar si din cutia cu etajari extraordinar de lungi reiese faptul ca la turatii sub 2000rpm acest 1.6TDI este mai lenes decat 1.9TDI. Ma uit cu ochii larg deschisi de mirare ce de turatii scrieti aici la fiecare treapta de viteza raportand la viteza la cere este atinsa. 1.9TDI PD avea o cutie mult mai scurta. Bineinteles ca era mai sprintena dar mai zgomotoasa la viteze mai mari. La 145 are deja 3000 rpm in viteza a 5-a O2 1.9TDI fabr. 2008 , masina socrului.

[mircea.dave]

  In treapta a 3-a , la 60km/h ai 2000rpm

.. confirm, cer scuze de dezinformare. Oricum, la 2500 cred ca arata cam 80km/h. Ideea era sa completez un pic faptul ca la 100km/h poti face depasiri si in treapta a 3-a, daca trebuie. Cel putin eu am facut-o si senzatia perceputa, e de putere suficienta. Cei 105 caluti isi fac simtita prezenta desul de bine.
Numai bine tuturor.

[djketex]

, sau in treapta a 3-a, la 60 km/h ai 2500 rot/min

  In treapta a 3-a , la 60km/h ai 2000rpm

[M i c u t z u]

Salut. sunt multe avantaje la motorizarea asta, zic eu. Incepand de la costurile RCA, impozite, taxa de prima inmatriculare(eu n-am platit, acuma am auzic ca e ceva, da putin)...

Noile taxe de prima inmatriculare

http://www.  bradytrade.ro/assets/files/Documente/Tabel-taxa-poluare-modele-Skoda-EU5.pdf

[mircea.dave]

si ca sa nu te contrazic, retusez putin cele spuse de tine. Sub 2000 rot/min, cuplul e intradevar mai mic fata de clasicul PD de 1.9, dar, daca sti cum sa pornesti si ai piciorul stang mai finut, nu e nicio probema. Nici nu-ti dai seama cand ajungi la 1700 rot/min. Confirm faptul ca un drive test e cel mai bun lucru de facut in acest sens. Cat priveste consumul, e la fel la toate masinile, aceeasi polemica pornind de la tipul de trafic, Bucuresti, Pitesti, etc iarna, vara, munte etc.  Ia cartea tehnica vezi cat consuma mediu, adaugi aprox un litru/100 de km si gata, cam acolo ar trebui sa te invarti. Evident ca totul depinde si de incarcarea masini, de cat de umftate ti-s rotile samd.
Spor, inca odata !

[alexxb]

Depinde si de pe ce masina vii. La ce oferta are vw la motoare pe benzina (1.4 tsi in special) personal nu mai sunt chiar asa convins ca merita un diesel (1.6 sau 2 litri). Referitor la 1.6 in particular inca odata depinde de pe ce masina vii neaparat sa faci un test drive pentru ca e un diesel ceva mai particular, avand o cadere destul de brutala de putere sub 2000 de ture care te obliga sa fii un pic atent cand conduci ca sa nu-ti moara motorul. Eu am 8000 de km si am consum cam intre 7-8 in oras...sper sa se mai lase. In rest TEST DRIVE.

[mircea.dave]

Salut. sunt multe avantaje la motorizarea asta, zic eu. Incepand de la costurile RCA, impozite, taxa de prima inmatriculare(eu n-am platit, acuma am auzic ca e ceva, da putin), service ieftin(am dat 680 de lei, inclusiv spalat(int-ext), alte ajustari de lichide si verificari, exceptie filtrul de motorina care nu avea niciun rost la vremea aia, ca aveam doar 11k, ulei CastrolEdge 5W30) si terminand cu avantajele consumului car edupa 12k se simte cu adevarat. Ai destule topicuri despre aceasta motorizare, cauta dupa colegul "designeru" care cred ca are deja 70k facuti, cred, cel mai mult dintre toti cei cu 1.6TDI CR. Acolo gasesti si mai multe informatii.
Per general, studiind inca piata, pt ca nu am decat o jumate de an de cand am masina, daca aqs avea acum din nou banii(19 mii si ceva) as alege-o din nou. Apropo, poti depasi si la 100km/h destul de bine. Daca vrei sportivitate, poti s-o faci linistit. Cutia de viteze o sa fie punctul cel mai interesant, zic eu, la motorul asta. Gasesti chiar si poze pe aici, imagineaza-ti ca mergeam cu 171km/h si mai aveam putin si ajungeam la 3000rot/min, sau in treapta a 3-a, la 60 km/h ai 2500 rot/min si crede-ma peste 3000 incepi sa zambesti fara sa-ti dai seama.
Numai bine, bafta !

[djketex]

Daca citesti topicurile ai sa vezi ca probleme pot sa apara la orice tip de motor... depinde de noroc,
Fiabilitate...ramane de vazut in timp deoarece e un motor nou
Consumul , depinde de trafic, depinde cat timp mergi cu ea... poti sa ai in oras11 sau cand apuca motorul sa se incalzeasca putin poti sa ai 7
Intretinere ... eu inca nu am 15000km facuti cu ea , deci nu am fost la revizie. Doar filtrul de particule ne mai da bataie de cap
Dupa parerea mea pentru o persoana care vrea doar sa circule normal este suficient motorul, nu mi se pare deloc ca e o masina submotorizata. Daca ai masina plina si intri intr-o depasire la 100km/h atunci parca ti-ai dorii ceva mai puternic, dar asta nu inseamna ca nu poti sa depasesti...
  Cel mai bine este sa te duci sa faci un test drive cu motorul acesta ca sa-ti faci o parere...
 

[skodel]

Buna,
Sunt nou pe aici si as vrea sa-mi cumpar o skoda O 1.6tdi.Am citit discutiile voastre despre micile probleme care le-ati sezizat la motorizarea asta si mi-ar fi de mare ajutor niste pareri sincere cu plusuri si minusuri la motorizarea asta(probleme,fiabilitate,consum,intretinere,e suficient motorul asta?nu se simte submotorizata masina?).Merita cumparata skoda O cu motorizarea asta?
Drumuri bune sa aveti!Va multumesc! 

[mircea.dave]

super, deci vesti bune se aud despre noul soft. Poti sa ne spui mai multe despre el? Cat despre turatia la pornire, si mie imi face aceeasi chestie cand e sub -7 grade afara. Acuma, nu am urmarit pana unde urca, dar o sa pornesc odata e frig in timp ce filmez, cred ca e cel mai bine asa.
Numai bine, si sa ne tii la curent cu noile pareri despre masina.(in special motor) 

[djketex]

 Sa probez daca motorul trage mai bine nu pot deoarece la Timisoara cam ninge si e alunecos carosabilul. Azi la -9 grade cand am pornit masina de la 800rpm mi s-a turat de 2 ori 800- aprox 1400, 800- aprox1400 , a revenit la 800 dupa care mi-a crescut la 1000rpm, dar cresterea a fost lenta in aprox 2sec, inainte de resoftare cresterea era brusca. Supriza mare a fost cand , dupa o tura de 11km (30 de min)din care 5 minute am tinut-o pornita pe loc ca era inghetat, pe ruta care o fac zilnic si pana acum nu am vazut decat minim 9.5% consum, desi nu era asa de frig, astazi am avut consum de 8%(8.1 in poze... pana am scos telefonu...) si motorul aproape ajunsase la 70 de grade.

[djketex]

Prima impresie este buna, desi nu am testat masina prea tare datorita carosabilului alunecos, aceasta pare sa straga mai bine, sunetul turbinei este ceva mai profund si nici turometrul nu mai sta asa de mult la 1000rpm, am impresia ca si consumul este putin mai scazut.Am avut parte si de sunete noi si dubioase, dar probabil asa e pana se acomodeaza motorul cu softul nou  . Ramane de vazut cum se comporta mai departe. Va tin la curent

[mircea.dave]

imi pare rau s-aud asa ceva, sper sa-ti rezolve problemele cat mai curand.
Cat despre bagatu' in scaun la 2000rot/min depinde in ce treapta. As putea spune ca si in treapta a 4-a mai simti acel "bagat in scaun", dar intr-a 5-a, cel putin la mine, nu e cazul. Intradevar, intr-a 3-a, la aceeasi turatie, simti f bine fenomenul lipirii de scaun, dar parca la 2500rot/min e mai "placut". .. ca sa nu zic la 3000. 
Numai bine, si asteptam vesti bune de la tine !

[djketex]

 Astazi am lasat  masina la service sa-mi verifice softul pentru ca zilele trecute mi-a mers masina sacadat dupa care mi s-a aprins martorul de DPF, desi cu 2 zile inainte am facut o tura in afara orasului tocmai pentru a-mi curata DPF-ul si mi-au pus masina pe tester, mi-a aparut eroare la 2 senzori de la pedala de acceleratie, desi eu nu am sesizat nici o problema si fac teste sa vada de ce e eroarea. MI-au mai spus ca si la motor le apare ceva si o sa imi puna softul al nou. Nu retinut decat ca era ceva cu 30 la sfarsit, probabil 6930 de care spunea alexxb. Tatal meu are o skoda identica cu a mea, diferenta este ca masina lui, defapt motorul se aude altfel(mult mai frumos si mai rotund) si trage mult mai bine in sensul ca la peste 2000rpm daca accelerezi la maxim pe baga si te impinge in scaun, ceea ce la a mea nu e asa si nu cred ca are soft nou pe masina deoareca nu a fost deloc cu ea la service. Am condus saptamana trecuta o skoda cu acceasi motor a unui prieten si se comporta la fel ca a mea. Cei de la service mi-au spus ca softul nou o sa-mi rezolve problemele trepidatiilor la relanti , la rece  si lipsa de putere. Sper sa fie gata azi masina sa vad cum se comporta. Revin cu informatii !

[alexxb]

Pentru cine este interesat ultimul update de soft pentru motorul 1.6 tdi ar fi versiune 6930 . Cei din Cluj nu stiu de asa ceva asa ca voi trimite un mail la skoda sa vad dca intra-devar aceasta ar exista. In principiu ar rezolva problema cuplului la turatii joase si ar scadea un pic consumul.