Subiect: Octavia 2 facelift 1.6 C.R Diesel

[alexxb]

Astazi am sunat la Compexit sa vad cat costa un Tempomat. Ei mi-au zis ca , costa 10 milioane la varianta cu maxidot si ca trebuie sa-mi puna masina pe tester sa vada daca am centrala care suporta tempomat, daca nu am mai costa inca 8 milioane acel modul. Plus ca, comanda va dura cateva saptamani.
Voi aveti cunostinte de asa ceva?

[LNT]

foarte tare colegu !  De regula se asteapta sa fie temp apei la 90 si numai dupa aceea poti sa dai kick-off la pedala de acceleratie. Eu inca ma consider in rodaj, asa ca nu-mi permit sa fortez chiar daca am peste 12k. In fine, fiecare cu pasaricile lui. Asta nu inseamna ca nu urc pana la 3500 rot/min, doar ca urc treptat, si dupa ce apa e la 90gr. In rest, ce sa zic, jos palaria la cum schimbi treptele, grija totusi ca si aceea e in rodaj.  Am o obsesie cu rodajul, nu-i asa?

El îi face rodajul hard, nu vrea să învețe motorul puturos nici măcar în regim de iarnă. 

[Cristi_YNG]

e foarte normal sa consume mai mult daca e sub regimul optim de turatii

la mine urca la 1000 uneori da numa cand pornesc, in mers nu

[alexxb]

Da voi observati ca pe masura ce conduce mai turat consumul scade? Asta am observat si la mine daca ma duc incet, calm scot consum mai mare decat daca ma infig in pedala. Inca o chestie mie turatia imi sta cam pe la 1000 pana motorul este rece. Apoi cade la 800 dar se intampla si cat motorul este cald sa urce inapoi la 1000. OAre mi-ar trebui acel update soft pentru fenomenul acesta. Asa vi se manifesta si voua inainte de update. Precizez ca nu am nici un fel de trepidatii sau lipsa de putere nic consum exagerat(fata de ceea ce vad la altii dar fata de cartea tehnic da).

[mircea.dave]

foarte bine colegu, nu te lasa in fata unui amarat de benzinar ! Aici e vorba de motoare seioase, nu besinoase de benzinare, care cand incarci masina cu 4 persoane mai plinute, si un portbajaj plin cu cartofi, merge inapoi la deal !  ( ce rau am fost ).  Glumeam, evident ! Sau ... 

[djketex]

  Chestia asta nu o fac zilnic.... am vazut ca nimeni pe youtube nu a facut un 0 -100 cu motorul asta si am vrut sa o fac si pentru a elimina orice vorbe de genu`ca nu se comporta ca un 1.9 , ca e submotorizata masina , ca e mult mai slaba ca un 1.4tsi . Si apropo de 1.4tsi, daca cautati pe youtube, o sa vedeti ca in a 3-a se duce cu turatia pana in rosu si viteza este de 110km, ceea ce la 1.6tdi se vede clar ca in a 3-a m-am dus pana la 110km si aveam 4000rpm, adica mai aveam 500rpm pana la rosu, dar nu am vrut sa o fortez chiar asa de tare. Iar cu schimbatul vitezelor, am schimbat normal, in sensul ca nu am dat drumul la ambreaj cu piciorul pe acceleratie...deci nu am fortat nimic, decat un pic motorul. Daca aveam cutie DSG , aceasta ma ducea cu turatia pana in rosu, apoi schimba... . Tot timpul trebuie asteptat sa ajunga motorul la temperatura de 90 de grad , dupa aceea mers cu turatia mai sus...
  In cele spuse mai sus nu am vrut sa critic motorul 1.4tsi , care il consider de asemena un motor spectaculos... acum cateva zile m-am certat cu varu-miu, care e fan benzina, ca benzinarul are o plaja mult mai mare decat diesel-ul, si asta asa a fost , pana acum...     ... PS: Venisem de la un drum mai lung si temperatura, atat a uleiului , cat si a motorului erau ridicate

[mircea.dave]

da, ai dreptate, de multe ori am observat ca in momentul cand apa a ajuns la 90, uleiul inca mai are pana sa ajunga pe la 90-100 grade, in f de anotimp. De obicei im place sa ma uit la ulei, dar pt colegul cu testul, banuiesc ca nu-i prea pasa de chestiile astea si n-am vrut sa  par chiar asa de ciudat. Acuma m-ai dat tu de gol, ca m-ai provocat. 

[A V A T A R]

Am o obsesie cu rodajul, nu-i asa?

Daca vrei sa fii mai ortodox ca papa, atunci asteapta inca 3-10 min in fct de anotimp dupa ce indicatorul apei arata 90C, sa ajunga si lichidul de racire si uleiul motor la temepraturile optime de functionare

[mircea.dave]

foarte tare colegu !  De regula se asteapta sa fie temp apei la 90 si numai dupa aceea poti sa dai kick-off la pedala de acceleratie. Eu inca ma consider in rodaj, asa ca nu-mi permit sa fortez chiar daca am peste 12k. In fine, fiecare cu pasaricile lui. Asta nu inseamna ca nu urc pana la 3500 rot/min, doar ca urc treptat, si dupa ce apa e la 90gr. In rest, ce sa zic, jos palaria la cum schimbi treptele, grija totusi ca si aceea e in rodaj.  Am o obsesie cu rodajul, nu-i asa?

[djketex]

  "Nu stiu din astea..." . Ce sunt sincroanele???  am citit pe net ca ceva la cutia de viteze ...  oricum e in garantie .


   Mentiune:  in aceste videoclip-uri nici-o cutie de viteze nu a fost ranita . Sa nu faceti asta acasa!

[liv_sibiu]

La cum schimba vitezele cred ca are DSG ceea cear explica si rezultatul accelerarii cu aprox  1secunda mai rapida

La 20000 km va schimba sincroanele .

[alexxb]

 ) foarte tare , te felicit schimbi ca un DSG

[djketex]

da... multumesc, dar nu am DSG, am cutie manuala   . Tin sa precizez ca drumul era drept si nu in panta ... pe centura Timisoarei

[alexxb]

La cum schimba vitezele cred ca are DSG ceea cear explica si rezultatul accelerarii cu aprox  1secunda mai rapida

[djketex]

Am incarcat niste  filme pe youtube... Am cronometrat 0-100km , de la plecarea acului la vitezometru pana cand se aude beep-ul la 100km/m si mi-a iesit 10.6s +- 0.2s


  Skoda Octavia 2 Facelift 60-100km/h in 3-th gear


  Skoda Octavia Facelift 1.6TDI 0-100km/h round 1


  Skoda Octavia Facelift 1.6TDI 0-100km/h round 2