Subiect: Octavia 2 facelift 1.6 C.R Diesel

[iliev20]

eu as alege 2 tdi fara sa stau pe ganduri,  4x4,2x4 astea sunt deja detalii... e ok si 1.6 tdi daca esti un om echilibrat...

[A V A T A R]

Linistea nu poate fi cumparata, doar iluzia poate fi cumparata.

[alexxb]

Mi-as lua normal 1.8 tsi sau 2.0 tdi cu 4x4 si dsg dar asta e bugetul.
Daca primesc 8000 de euro pe masina , ori o dau acuma ori nu o mai dau deloc ca se prabuseste valoarea . Asa imi cumpar linistea inca 5 ani (prin garantie) si mai deduc si din taxe pe firma care o am.
Intrebarea e credeti ca acest 1,6 tdi cu 110 cai si 6 viteze cu 4x4 se comporta mai prost ca 1,6 cu 105 cai si 5 viteze? As ramane tot pe skoda pentru ca am fost totusi multumit de masina.

[A V A T A R]

Alegerea e mereu a fiecaruia. Noi ne-am exprimat doar un pct de vedere.

Recunosc ca al meu e mai raspicat asa, dar exista N motive. Totusi, doar sugerez si nu impun nimanui sau nu incerc sa conving pe nimeni de ceea ce el singur ar putea sa vada, daca ar fi obiectiv si lucid.

[alexxb]

Pai pentru tractiune integrala si ca mai imi deduc din taxe prin leasing, plus ca urmeaza candva schimb distributie, ambreiaj , roti vara noi si ma gandeam banii astia sai bag intrun avans de masina noua pe leasing


P.s mi-ar placea tractiune integrala unde stau nu am asfalt si iarna e o loterie cum ajung acasa


P.s 1.5 citeam ca va fi o modificare a 1.6 deci nu va fi un motor tocmai nou

[A V A T A R]

De acord cu JK !

In plus, in curand VAG renunta la motorizarile 1.4TSI si 1.6CR...oare de ce ?

[james kilowatt]

Dai octavia de 105CP pe octavia de 110CP, eu nu prea vad unde-i upgrade-ul. Nu prea pricep care-i interesul sa mai pierzi niste bani din afacerea asta, cu exceptia cazului in care masina actuala a inceput sa-ti puna probleme de fiabilitate.

[Iulian M]

Eu am condus pe G7 la un test drive si mi s-a parut ok dar depinde de asteptari.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[alexxb]

Cred ca ma cam hotarasc sa dau la buy back masina mea si sa iau noua octavia . Mi s-a oferit in jur de 8000 de euro pe ea si m-am gandit sa iau octavia noua style  1.6 tdi cu 4x4.
Acuma intrebarea mea pentru cine stie , ce parere aveti de acesti 1,6 tdi care are cica 110 cai si 6 viteze.
Eu de 1.6 meu nu pot zice ca am fost incantat desi m-am obisnuit cu el intr-un final ( foarte lenes in turatii joase). Ma gandesc ca motorul asta. Ar trebui sa fie ceva mai cizelat mai ales ca are 5 cai in plus   si 6 viteze.
L-a condus cineva ?

[LNT]

Probabil ca se grabesc, dar nici nu vor sa sparga seiful si cauta cea mai buna varianta.

[aTThEEnd]

Bine…dar ce treaba are VW america cu motorul de 1.6 care nu a fost comercializat la ei? Din amalgamul asta de informatii confuze si zvonistica cronica nu poate iesi nimic bun. Si totul porneste de la faptul ca VW nu prea se grabeste in a oferii solutii concrete.

[alexxb]

Am citit astazi ca se pare ca 1.6 tdi va fi cel mai greu de rezolvat si va avea nevoie de modificari la motor. Seful VW America zicea ca s-ar putea sa fie nevoie de Fuel Injector Tank nou, ma gandesc ca astea sunt injectoarele daca nu si mai mult. Probabil ca va dura inca un an pana sa ajunga toti la coada

[Iulian M]

Interesanta afirmatia celor de la volvo care lucreaza la un soi de KERS pur mecanic, pe baza unui volant, nu electric.

Williams in F1 au incercat asta: http://www.racecar-engineering.com/articles/f1/williams-f1-kers-explained/


Sent from my iPhone using Tapatalk

[james kilowatt]

Interesanta afirmatia celor de la volvo care lucreaza la un soi de KERS pur mecanic, pe baza unui volant, nu electric.

Hai sa ne intelegem, niciun constructor n-o sa inoveze nimic "spontan".  Toti asteapta sa vada unde se vor baga urmatorii bani din subventii si pomeni fiscale inainte sa se indrepte, la fel cu a fost si cu dieselul in ultimii 30 ani sau cu hibridele mai recent.  Cum au inventat avantaje fiscale pentru hibride, cum toti s-au apucat sa puna doua motorase anemice si niste baterii mai mari si gata hibridul (sa zicem cu exceptia celor de la Toyota si Opel Ampera care sunt mai sofisticate de atat).
Sau invers, daca au o solutie pe teava, se apuca de lobby incat statele sa incurajeze solutia lor (vezi vizita lui Elon Musk in Germania unde a i-a sugerat lu' Angelica ca ar ajuta daca de exemplu masinile Tesla ar avea voie sa mearga pe banda de autobuz).  Iar Jermania e intr-adeevar un de o masina electrica in momentul asta este o idee foarte buna, tinand cont ca electricitatea se obtine din carbune.
Piata auto n-are nimic dintr-o piata libera unde sa te asptepti sa existe concurenta si sa fermenteze idei si inovatie.  Daca ar aparea vre-un presedinte sau ceva cu simtul umorului care sa anunte o fiscalitate interesanta pentru motoarele cu aburi, sau cu carbid,  de maine toti marii constructori vor lucra la asta.

[ff_2004_06]

...Grupul vw ramane in continuare lider in domeniul calitate pret si placere de condus ...

Asta e cea mai buna gluma pe care am auzit-o toamna asta. 
Scuze de off-topic.