Subiect: Octavia 2 facelift 1.6 C.R Diesel

[A V A T A R]

Eu as mai tine-o putin, pana cand apare tremuratul suparator. Insa pregateste-te totusi pt aceasta investitie din timp.

[alexxb]

Merita schimbata volanta acuma , sau mai poate merge asa?

[A V A T A R]

Este un semn de uzura la volanta.

Ref la zgomotul cu roata bracata, pe elevator se poate verifica daca e capul de planetara sau nu, caz in care si burduful de etansare e rupt si lipseste gresajul...

[alexxb]

Exact

[A V A T A R]

Vibratia dispare cu pedala ambreiaj la fund si e prezenta in celelalte situatii, de semi-debreiere sau nedebreiat ?

[alexxb]

Masinutza se apropie de 150000 de km si va urma o revizie.... Intre timp am niste intrebari la voi legat de niste simptome la masina :


1. Cand virez dreapta in mers , la o viteza de peste 30 km la ora , in zona rotii stanga fata se aude ca un zgomot de ovalizare. Mentionez ca doar la viraje la drepata in viteza , chiar si cand cutia e la punctul mort. M-am uitat sa nu am cumva o bolfa la cauciuc dar nu vad nimica suspect. Sa fie planetara ?


2. Legat de cutia de viteze cateodata cand schimb viteza, in mers , in timp ce ridic piciorul de pe ambreiaj ca sa schimb , se simte si se aude ca un fel de frecare metal pe metal in cutia de viteze, deci simt in maneta de schimbator si de asemenea se aude. Ultima data cand am fost la reprezentanta le-am spus de acest zgomot si au reglat timoneria in cutie , dar la fel face , rar dar sesizabil cand face. Sunetul nu vine de la cum imping eu manerul ci parca manerul in timp ce schimb, atinge ceva obiect in miscare.....


3. vibreaza tot mai tare pedala de ambreiaj cand e semi-ridicata , zdrangane tot mai tare de asemenea cand schimb din viteza 1 in 2 , trebuie sa o turez mai tare ca sa nu zdrangane, sa fie ambreiajul de schimbat (nu patineaza inca nimic , exceptand sunetu acela din cutie)

[ff_2004_06]

Legala insa nu e.

[A V A T A R]

Nu sunt probleme cu anularea DPF, daca e bine facuta din soft.

[alexxb]

Ms de raspuns, chiar eram curios daca au reusit sa il imbunatateasca cu 5 cai in plus, se pare ca il vor schimba la anul de tot. Eu intre timp m-am hotarat sa mai tin masina , cred ca per global ies mai ieftin asa, cel putin sper.


Legat de filtru de particule l-a demontat cineva pana acuma ?


P.s iliev20 masina o am de 140000 km (adica de noua) si de o scurta perioada de timp parca se regenereaza mai des filtrul de particule, si stiind ca pe la 180000 se cam duce ma gandesc de pe acuma la o solutie

[autoamati]

Cred ca ma cam hotarasc sa dau la buy back masina mea si sa iau noua octavia . Mi s-a oferit in jur de 8000 de euro pe ea si m-am gandit sa iau octavia noua style  1.6 tdi cu 4x4.
Acuma intrebarea mea pentru cine stie , ce parere aveti de acesti 1,6 tdi care are cica 110 cai si 6 viteze.
Eu de 1.6 meu nu pot zice ca am fost incantat desi m-am obisnuit cu el intr-un final ( foarte lenes in turatii joase). Ma gandesc ca motorul asta. Ar trebui sa fie ceva mai cizelat mai ales ca are 5 cai in plus   si 6 viteze.
L-a condus cineva ?

Salutare.

Zilele trecute am făcut si eu bay-back cu Octavia 1.6 TDI pentru noua Octavia 2.0 TDI.

Am conduc 1.6 TDI pe noua Octavia dar nu este nici o diferența in bine chiar dacă sunt cei 5 cp in plus.

In urma discuțiilor avute cu mecanicii de la Skoda mi sa spus ca motorul de pe fosta mea mașina ( Octavia 2013 1.6 TDI) este mai fiabil.

Un exemplu dat de ei era pompa de apa care are senzor in ea si tot pică iar reparația nu este ușoară.
Alta problema era un schimbător de caldura care ajuta sa avem caldura in mașina. Acest schimbător folosește gazele de la evacuare si spuneau ca pică ușor.

Eu nu pot spune ca nu am fost mulțumit de 1.6 ( cum spui "m-am obijnuit") dar am vrut la cea noua Dsg iar la 1.6 Dsg-ul 7 se spune ca este cu probleme.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[iliev20]

Ai facut  o scanare cu VCDS (ceva senzori pot  influenta aceste regenerari) sau mersul subturat? cu ce combustibil alimentezi? eu am bagat  motorina de la Petrom si Omv si m-am lecuit...bag rompetrol standard si nu am treaba...am ceva km si nu am simtit inca prezenta acestui DPF...

[alexxb]

M-am hotarat pana la urma sa pastrez masina inca o perioada (ramane cea mai ieftina varianta probabil) , deci am incaltat-o cu 4 anvelope noi michelin primacy3, schimbat parbriz , ceva bucsi , murit bateria si schimbata .
Intrebarea mea e legat de filtru de particule care observ ca regenereaza mai des, cand va cadea merita pus alt filtru sau desfiintat ?
E legala desfiintarea lui ? Merita cu adevarat?

[Andrei1980]

Da, are 6 viteze, dar si peste 100 kg in plus...nu stiu ce sa zic. Stiu ca te mai duci la schi, in acest caz insa vine bine 4X4... Posibil sa fie rapoartele mai scurte la cateva trepte de viteza, dar de multe ori din ce am observat treptele 3-4 sau 4-5 au diferente si nu primele doua... Mai castigi inca ceva: tren de rulare independent pe spate, si rezervor de 55 litri ca la actuala, ca la acestea noi sunt numai de 50 la FWD.

[bogdanpiatra]

Nu cred ca in vitezele mici ai vreun avantaj. IN rest, viteza a 6-a e pentru autostrada. Pe Romanica nu prea ai unde sa o folosesti. Am motor cu 6 viteze, drept ca nu diesel, si in Romania rara de tot o folosesc, pentru viteze de la 110-120 incolo. Pe autostrada in schimb a mea fuge tare in viteza 6 si turatia nu sare de 4000 chiar la 180 km. Pe la 160 am cam 3500 rot/min. In rest nu stiu.


Oare o fi aceeasi cutie de pe 1,2 tsi in 6 trepte?

[alexxb]

Revin la intrebarea initiala  , cu ce schimba comportamentul masinii 6 viteze in loc de 5 ( oare are putere mai mare in turatii joase?).
Motorul acesta cu 5 cai in plus stie cineva sa fie imbunatatit fata de prima generatie?