Subiect: Probleme Noul Superb?

[james kilowatt]

vedem, testam, masurarea numarului de misfires e urmatorul pas logic.
O sa o fac pe un traseu de 4km si ceva, de la rece la cald, si incerc sa variez regimurile

Ma intreb totusi daca n-a fost un glitch electric... si poate din motivul asta centrala electrica nu raspunde. AR fi trebuit insa sa lase mai multe erori.

[A V A T A R]

La 45.000km ai putea sa verifici daca bujiile mai sunt in buna regula totusi.
Altfel, pare o problema de alimentare: amestec dubios sau combustibil de calitate inferioara...

Masoara in real-time cate erori de misfire ai pe cei 4 cilindri, in relanti cu motor rece/cald si la proba de drum Este o metoda prin care elimini o cauza.

[james kilowatt]

Azi dimineata am avut parte de primul engine check (clipind), dupa ce masina a scos niste sunete ciudate si dadea semne de lipsa de vlaga (in accelerare usoara) la turatii joase. Motorul rece, abia plecasem din parcare.
Am oprit, am lasat-o un minut si am repornit, insa fenomenul n-a mai aparut.

Nu e in limp mode.

Am bagat un scan si am misfires peste tot.

Interesant si faptul ca Torque a inventat si un cod de eroare in plus, pe care nu l-am vazut cu vag-comul:
P0300 Powertrain - Random / Multiple Misfire Detected
Si a mai detectat unul la "body" : B2AAA.  In schimb nu-l vede pe cel "obisnuit" de la radio

Din pacate insa informatiile astea descriu simptomul, nu cauza probleme. O sa le sterg, si daca reapar merg la mecanic.

Ciudata si problema cu centrala electrica, n-am mai avut-o pana acum.  Ma intreb daca nu e legat de B2AAA...

Thursday,14,March,2013,09:35:36:13314
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 1K0
Scan: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 25 36 42 44 46 52 55 56 62 72

VIN: TMBABLABLABLA 

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
36-Seat Mem. Drvr -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
 
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (CDA)       Labels: None
   Part No SW: 3T0 907 115 G    HW: 1Z0 907 115 F
   Component: 1.8l R4/4V TFSI     0010 
   Revision: AAH14---    Serial number:               
   Coding: 0203000C18070160
   Shop #: WSC 33361 790 00999

3 Faults Found:
000769 - Cylinder 1: Misfire Detected
               P0301 - 000 -  -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 45715 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2098.14.21
                    Time: 09:03:55

             Freeze Frame:
                    RPM: 1218 /min
                    Load: 41.9 %
                    Speed: 27.0 km/h
                    Temperature: 44.0°C
                    Temperature: 21.0°C
                    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
                    Voltage: 14.605 V

000771 - Cylinder 3: Misfire Detected
               P0303 - 000 -  -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 45715 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2098.14.21
                    Time: 09:03:55

             Freeze Frame:
                    RPM: 1218 /min
                    Load: 41.9 %
                    Speed: 27.0 km/h
                    Temperature: 44.0°C
                    Temperature: 21.0°C
                    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
                    Voltage: 14.605 V

000770 - Cylinder 2: Misfire Detected
               P0302 - 000 -  -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 45715 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2098.14.21
                    Time: 09:03:55

             Freeze Frame:
                    RPM: 1218 /min
                    Load: 41.9 %
                    Speed: 27.0 km/h
                    Temperature: 44.0°C
                    Temperature: 21.0°C
                    Absolute Pres.: 1000.0 mbar
                    Voltage: 14.605 V

Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
.....
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect.
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------
....
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (J503)       Labels: None
   Part No SW: 3T0 035 161     HW: 3T0 035 161
   Component: SWING         008 0065 
   Revision: 0H001001    Serial number: SKZ1Z2K6982749
   Coding: 0D0004000004
   Shop #: WSC 33361 790 00999

1 Fault Found:
03138 - Input AUX IN
            011 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101011
                    Fault Priority: 5
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 142
                    Mileage: 44371 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2097.14.07
                    Time: 12:24:12
-------------------------------------------------------------------------------
....
End   ---------------------------------------------------------------------

[oaspetele]

Esti sigur ca e distributia ?

[Mach3]

Sa nu fie vreo rola...ce rulajare masina ?

[tiberiusz]

Salut.Am o Skoda Superb cu motor de 125 kw.La functionarea motorului la rece se aude un scartait al curelei de distributiecare se diminueaza in timp.A mai intalnit cineva problema aceasta? Si cum s-a remediat? Va multumesc

[codz]

Tocmai asta este, ca e vorba de jantele pe 17", pachetul Business vine gratis si include xenon, jante pe 17" Laurel si echipare GSM Premium III. Nu stiu daca pot ramane jantele pe 16" si oricum parca nu le-as scoate pentru ca arata mai bine cu jante mai mari.
Iarna e scurta Ma intereseaza vara, la drumuri lungi, sa nu se auda, ca de aia e clasa superioara.

[oaspetele]

Scartaitul seproduce preponderent cand esti incaltat cu jantele pe 17.
Iarna e foarte slab prezent.

[ff_2004_06]

...
Alt lucru care ma ingrijoreaza - specific la cutia DSG - sunt vibratiile pe care da subturarea pe care o face DSG-ul in oras, cand schimba in vitezele 4-5-6 la 1300-1400 rpm, si oricat de CR (dar fara balance shaft ca la Passat) ar fi motorul de 170cp, tot prinde vibratii enervante pe care le simti foarte deranjant. La voi (cei cu DSG pe diesel) cum merge in oras?

Prima solutie: ia si padelele (daca nu sunt standard). Daca mergi in conditii care sa duca la subturare "datorita" DSG-ului, apesi scurt pe maneta stanga si gata.
Si ca raspuns la intrebarea ta: merge foarte bine in "S" dupa ce motorul s-a incalzit. Recomand trecerea asta, are mai multe beneficii si nu creste consumul decat foarte putin daca acceleratiile nu sunt puternice. Momentan, ca sa se incalzeasca mai repede, eu mai trec in modul manual si il tin cat mai mult in jur de 2000 de rpm.

[james kilowatt]

La mine nu scartaie nimic si am parte de denivelari ca-n romania sau mai rau (au ajuns societatile de asigurari sa dea in judecata drumarii cau de platit prea multe masini troznite in gropile lor).

Scartie un element de suspensie la denivelari mari, si cand e frig afara de cand era aproape noua, insa nu e deranjant si nici nu a evoluat, adica nu s-a amplificat in timp.  Boii de la service in garantie au diagnosticat silent blocurile pe care le-au schimbat absolut degeaba (ceea ce era de asteptat, daca aveau alea probleme geometria ar fi fost varza).  Eu am suspectat amortizoarele, la care le-a ruginit filetul la cateva luni dupa ce am luat masina, fapt care ma face sa ma  intreab daca nu-s facute prin mongolia  si e normal sa scartaie. (desi pe ele scrie "audi").

[codz]

Dragi posesori de Skode, Superbe in general, dupa citirea intregului topic am constatat ca nimeni nu are unele probleme intalnite la Negresa mea, iar pt acestea voi deschide un topic separat.
Acum revenind la problemele intalnite de majoritatea dvs dealungul timpului si anume "Scartaitul ce provine de la stalpii fata respectiv stalpii centrali":
Rezolvarea: se cumpara un degresant (cred - ce poate fi gasit cam in toate Hyper/Supermarketurile) WD-40 - pana in 10 - 15 lei si se aplica la toate imbinarile si mecanismele ce se afla intre usa si stalp. (prima oara am folosit degresantul pe la vreao 7 000 km.. iar acum a 2a oara pe la 26 000) - este o solutie ce degreseaza dar in acelasi timp are rol si de ungere. (nu dauneaza cu absolut nimic vopselei).

De acord ca spray-ul WD-40 e util in multe cazuri, o fi si bun de prajit la o adica, dar nu mi se pare normal sa dai cu WD-40 (nu tu, ci in general un posesor) la o masina, fie si Octavia, daramite Superb. Eu la Octavia nu am nici un scartait,  masina are 8 ani si merge perfect. La Megane-ul de serviciu scartaie usile in disperare, chiar si la frana si accelerare (are motorul de 140cp trage bine .. dar atat). Mi-e teama daca imi comand un Superb nou (am de gand, ma balansez intre un 2.0/170/dsg si o Octavia 3 1.8tsi) sa inceapa sa scartaie usile, ar fi un neajuns major fata de impresia pe care trebuie sa o dea cea mai buna masina a Skoda.

Cred ca este o greseala de proiectare, balamalele sunt subdimensionate fata de greutatea usilor (mie mi se par la fel cu cele de pe Octavia) si asta inseamna ca usile se vor misca la denivelari si vor scartai ori prin frecarea chederelor ori prin frecarea in zonele de balama sau la incuietoarea din usa, urechea din stalp. Tampoanele de cauciuc din partea de jos a usilor incearca sa tina usile fixe, dar un joc va aparea cu timpul, tocmai din cauza greutatii usilor.

Este cineva la care nu se aude absolut nimic nici un scartait cat de mic de la usi pe denivelari?

O alta hiba de proiectare mi se pare a fi pozitionarea comenzilor audio pe volan, care fac ca la parcare, cand rotesti volanul cu palma, sa dai volumul la maxim, este extrem de enervant. La Ford de exemplu butoanele sunt puse sub planul volanului (daca dai cu palma pe volan nu ai cum sa actionezi butoanele). Despre datul peste cap al oglinzilor ce sa mai zic, este un "feature" deja.
Alt lucru care ma ingrijoreaza - specific la cutia DSG - sunt vibratiile pe care da subturarea pe care o face DSG-ul in oras, cand schimba in vitezele 4-5-6 la 1300-1400 rpm, si oricat de CR (dar fara balance shaft ca la Passat) ar fi motorul de 170cp, tot prinde vibratii enervante pe care le simti foarte deranjant. La voi (cei cu DSG pe diesel) cum merge in oras?

[SKosmin]

Eduard cum ai rezolvat cu becurile aprinse suplimentar? Ai fost la reprezentanta?

[A V A T A R]

Daca din calc de comfort selectez fct xenon pot pune xenon AM fara sa mai am batai de cap ??

Lucrul acesta mergea pe Octavia 1Z MY 2006/2007...pe Superb 2 nu as risca

[radioman]

NU. Din centr.electr. nu te ajuta cu nimic faptul ca selectezi xenon shutter ptr becuri HID AM.
Are alte componente pe original, ceea ce nu te va face sa eviti in felul propus de tine eventualele probleme. Farurile de GB au altfel configuratia ptr a ilumina sectorul de drum, mie mi-se pare doar o alta poveste  modificarea lor, dar incearca, asteptam rezultatul...

[eduard84]

Daca din calc de comfort selectez fct xenon pot pune xenon AM fara sa mai am batai de cap ?? ,,,  sau alta varianta... sa imi cumpar un set de faruri model anglia , am inteles ca lupele au un fel de reglaj se pot modif pt EU       
 
poate a auzit cineva... si ma poate ajuta...  daca nu trebuie sa trec pe halogene ...