Subiect: New Skoda OCTAVIA - 1.6 CR TDI FL

[mnp]

hai la SB 

[Givacom]

INTREBARE:
 
 - la ce dealer imi recomandati sa merg sa fac revizia de 15000 km? ma poate ajuta cineva cu vreo oferta speciala?
 
Multumesc anticipat!

[Cheeta]

Foarte corect a punctat iwolffy, la motorul Diesel cel mai important e sa consideri orele de functionare, asta in cazul in care depasesti limita pana se face 1 an de la revizia anterioara (deci daca exploatezi motorul mai mult inrr-un an).
La generatoare electrice cu motor Diesel dupa orele de functionare se stabilesc si intervalele de revizie si tot asa se defineste si regimul de lucru (interventie sau productie).
Interesant ar fi de stiut cat e viteza medie la calculul cu 30,000 Km revizie, de exemplu. Apoi ficare isi poate verifica aprox. dupa orele de functionare in functie de viteza lui medie raportat la referinta stabilita intern de producator.

[Iulian M]

Si mie la fel mi-au zis, 1 an sau 15.000 Km cu toate ca pe bord imi apare 30.000 KM si pe manualul de service apare QG1 parca care e intervalu variabil 30.000 Km.

Eu consider ca 15.000 Km este maxim pentru Romania. Si sa va zic si de ce consider asta: In vest cand sunt gandite aceste intervale de service se ia in considerare si timpul mediu in care se parcurg acel numar de km. Pentru ca daca in vest faci de exemplu in 700 de ore 30.000 km si la noi in 700 ore faci 15.000 km , pentru motor e acelasi lucru.Bine mersi poti sa stai pe loc cu motorul pornit 700 ore si faci 0 km; ce am zis eu a fost un exemplu dus la extram dar am vrut sa subliniez idea. Nu mai zic de mers preponderent in oras unde unde praful e la "fara numar" si cel mai afectat e filtrul de aer si polen.

Oricum pe mine nu ma doare asa de tare ca e filtrul de polen mai infundat sau filtrul de aer. Ce consider eu ca e foarte important e calitatea uleiului. Pe celalalt forum de la ford a facut un test cineva care avea 2 motoare identice ( 2 pompe ) si pe unu a pus ulei original ford ( care e cel mai ieftin ~ 120 ron 5 litri ) si ulei mobil 1 ( care era ~ 160 ron 5 litri ). Dupa un timp ( nu mai tin minte orele de functionare , dar se apropia de termenul schimbului de ulei ) pompa ce avea uleiul original ford facea un zgomot mai pronuntat considerabil si a si "mancat" ulei. Ce a vrut sa demonstreze respectivul e cat de bine isi pastreaza un ulei proprietatile dupa un anumit numar de ore de functionare. Pentru ca un ulei care isi pierde din proprietati nu mai asigura lubrifierea corespunzatoare si apare uzura in componentele interne ale motorului. Acum eu consider ca pentru cineva care tine o masina 2-3 ani de zile poate sa nu faca schimbul de ulei si filtre niciodata ca masina aia tot va merge; problema va aparea la urmatorul proprietar care o sa isi puna mainile in cap.

Ca o paranteza, la Focus schimbam la 10.000 Km ulei + filtre totul pe original ~ 500 RON si tot mi-a picat motorul . Am facut doar 50.000 km cu el in 4 ani ( luat de la 155.000km pe bord... real poate avea 255.000 km) deci cum ti-e si norocul.

[mnp]

Subscriu : 1 an sau 15 k asa am fost informat de dealer.
Cat timp masina e in garantie trebuie respectate aceste cerinte , dupa 2 ani cred ca fiecare poate lua decizia cea mai buna in functie de "intensitatea" cu care foloseste masina....
 

[ff_2004_06]

Cred ca este de la sine inteles ca trebuie facute reviziile la cel mult 15 000 km sau 1 an in conditiile din Romania (praf si trafic). Cine foloseste intervalele de 30 000 km / 2 ani in Romania cred ca risca mult. Dupa 15 000 de km deja filtrele arata cum arata (indiferent de calitate), nici nu vreau sa ma gandesc cum arata dupa 25 - 30 000.

[Limit]

Si la mine in computer am 30 000 de km sau 750 de zile ) dar in cartea de service ma cheama la 15 000 sau 365 de zile
Se pare ca se uita modificarea lor pentru Romanica

[drapar]

Si eu am in service plan QG1 (2 ani/30.000 km), dar la prima revizie mi s-a spus ca PoRo impune "service QG0" pentru toate masinile vandute in RO, desi importatorii altor marci auto au si in RO interval de service de 20-30.000 km

[Cristi 71]

Cand am luat masina, dealerul mi-a zis sa vin la revizie cand fac 15.000 km sau un an. Azi cand m-am uitat pe planul de service, am vazut ca am interval de service QG1, adica la 30.000 km sau 2 ani...

[drapar]

Asta-i esenta intretinerii corecte al unei masini, si asta o predic si eu de multi ani(cu putine reusite, fiindca oamenii intotdeauna daca este de strans de curea, la masina inceap din prima) Iar cine vrea sa isi schimbe filtrele la 90 000 sau 60 sau 30 000 eu zic sa-i lasi, fiindca omul intotdeauna invata din proprile greseli.

Care ar fi greselile ?
Respectand service plan-ul stabilit de constructor, se asigura intretinerea corecta a masinii. Iar conditiile din RO sunt avute in vedere atunci cand se stabileste intervalul de service (QG0 - 1 an/15.000 km).
Cred ca un occidental s-ar speria de ideea de a trece prin service la 15.000 km pentru revizii.

[drapar]

Sunt curios ce scrie in cartea tehnica la Skoda referitor la schimbarea bujiilor.

Am scris mai sus: 60.000 km / 4 ani.

[Andrei1980]

De ar fi toti ca si tine Judge, am avea o lume mai frumoasa si mult mai multe masini in stare mai buna...foarte bine faci. Ceri mult de la masinile tale dar  le si dai ce le trebuie, si le dai cand trebuie. Ai pomenit intr-o postare mai inainte a ta ca desi tragi de masinile tale foarte tare niciodata nu ai avut probleme la nici-una fiindca intotdeauna schimbi din timp tot ce trebuie si cu piese de calitate. Asta-i esenta intretinerii corecte al unei masini, si asta o predic si eu de multi ani(cu putine reusite, fiindca oamenii intotdeauna daca este de strans de curea, la masina inceap din prima) Iar cine vrea sa isi schimbe filtrele la 90 000 sau 60 sau 30 000 eu zic sa-i lasi, fiindca omul intotdeauna invata din proprile greseli. Iar de motor stricat ca s-a schimbat mai repede la ea un filtru, ulei ceva, inca nu am auzit

[judge]

@fixpixu: multam frumos! o sa mai astept, atunci.

Vrei sa schimbi uleiul si filtrul la DSG6 la 10 000 de km / din 10 in 10 000 de km? Crezi ca e necesar sa il schimbi asa repede? Ai exploatat cutia in conditii extraordinar de grele?

Nu, ma gandeam la fiecare in 30.000. Vreau ca exceptie sa schimb acum pentru ca (i) de la 4.000 km masina are 260 cp in loc de 210; si (ii) am dat in ea groaznic. Daca uleiul e ok acum si nu gasim pilitura sau mai ce stiu eu pe acolo, atunci o sa fac din 30.000 in 30.000.

[alexxb]

Poi mie mi-au spus ca imi baga castrol ( de altfel eu cumparasem un litru de castrol dupa specificatiile uleiului care e in motor si completasem pana la prima revizie de vreo jumate de litru). Cand am vazut in schimb factura acolo scria ca au bagat Mobil 1. Acuma nu stiu ce sa fac cu jumtate de litru de castrol ca  nu cred ca le pot dilua. Suna parca mai bine castrol dar nici cu mobil 1 nu mie rusine, Revizi a fost parca 550 ron plus inca vreo 150 ron filtrul de aer si polen  care let-am cerut explicit. Cel de aer il voi schimba odata la vreo 7-8000 de km , e foarte ieftin( vreo 50 ron) si e usor de schimbat, plus ca imi creste viata turbinei si scade consumul de combustibil.


p.s momentan am aproape 25000 de km(se pare ca fac intre 35000-40000 km / an)

[fixpixu]

@judge: info@skoda-info.cz
Dureaza totusi un pic pana va raspunde cineva (eu am primit raspuns dupa vreo 2-3 saptamani)