Subiect: Noua Octavia Tour 2

[Andrei1980]

Salutare. Astazi am vazut pentru prima oara live, Noua Octavia Tour. Este expus la reprezentanta Skoda din Oradea(Autogrand) Pai ce sa va zic despre ea....este exact Octavia 2 inainte de facelift insa cu exterior simplificat O2 Facelift. Materialele sunt cam aceleasi ca si cele intalnite la modelul facelift , numai ca radioul este mult mai mic cu un display mai mult aducand a celor fabricate la sfarsitul anilor 90. Sub ea este un loc gol unde mai poti pune ce vrei tu....are numai sistem climatic, bancheta spate se poate rabata numai intr-o singura bucata, schimbatorul de viteze este negru de tot si (de fapt butucul schimbatorului mi s-a parut ceas mai ieftina bucata din masina, dintr-o data mi-am adus aminte de logan) In rest ce sa va spun, usile se inchid exact ca si la masina mea....motorizarile sunt cum sunt...modelul expus era un 1.4mpi...pret inca nu am vazut pus pe ea.....In fata are si Tour geamuri electrice si oglinzi retrovizoare ajustabile electric si incalzite...exact acelea ca si pe O2 Facelift insa nu sunt vopsite(sunt negre mate....adica cum este normal materialul plasticului ) de altfel si manerele sunt tot din plastic negru(acelasi ca si oglinzile retrovizoare)
De fapt este o corcitura de O2 pre si post facelift cu echipare minimalista dar cele necesare avand pe ea. Cauciucurile sunt pe jenti de tabla, Continental Eco Contact 195/65 R 15 91H exact ca si pe masina mea.
Alta noutate pe care poate nu aici ar trebui sa semnalez ca la O2 actual s-a schimbat nuca schimbatorului de viteze , avand in acest moment modelul din Skoda Superb( mie imi place mult mai mult ca si a mea dar pana nu se albeste la mine nu ma supara nici a mea - a mea fiind business -  este cromat  si am cam vazut ca dupa un timp se cojesc, se albesc)
Numai bine

[Cheeta]

Sunt 100% convins ca se baga materiale mai bune in octaviile de model curent decat in cele Tour . Daca vrei in privat iti explic mai detailat si iti arat patania unui coleg cu un Tour cumparat in 2006 care credea ca are acelasi calitate ca si Octaviile 1 care erau facute inainte sa apara modelul Tour, adica cand era modelul curent Octavia 1.

Andrei, daca nu-i cu suparare, sunt eu interesat sa-mi detaliezi pe privat patania colegului. Te rog, transmite-mi si mie, cand ai timp, sunt curios, mai ales ca am Tour cumparat tot in 2006, la fel ca el.

Si tot la fel, aveam atunci optiunea sa iau O2 (masina mai frumoasa si mai spatioasa) cu un plus de banisori, destul de mult, dar suportabil, avand in vedere ca tot ma indatoram "pe vecie"  )  pentru asta. In Februarie face 5 ani, si cu voia Celui de Sus masina nu a avut nici o problema pana acum. E brici!
Merci mult si drumuri bune sa ai!

[kata28x]

eu nu ma refeream ca voi cumpara tour doat bateam un apropo la ceea ce zicea Drapar o de diferenta de 1800-1900 euro care defapt e de 1200.care este o diferenta prea mica pt a cumpara o masina de generatie veche eu sigur voi cumpara  modelu nou si daca se vor gasi rable pun optiuni de vre-o 2500 euro la un motor de 1.2 tsi daca nu ma rezum la 1000 euro asa ca asteptarea e grea pentu rable 

[Andrei1980]

Kata eu totusi iti zic sa mergi me O2 FL daca poti financiar. Sunt 100% convins ca se bag materiale mai bune in octaviile de model curent decat in cele Tour . Daca vrei in privat iti explic mai detailat si iti arat patania unui coleg cu un Tour cumparat in 2006 care credea ca are acelasi calitate ca si Octaviile 1 care erau facute inainte sa apara modelul Tour, adica cand era modelul curent Octavia 1. Probabil o sa fie unii care nu o sa fie de accord cu mine...dar totusi iti zic, daca poti opteaza pt. O2 FL ...si numai daca intervine ceva pt. Tour...in rest eu numai am scris o parere personala aici , toata lumea este liber sa scrie si sa creada ce vrea . Oricum numai bine iti doresc.

[Cheeta]

Kata, servodirectie electromecanica au pus pe O2T, vezi in lista de preturi atasata la topicul de fata.
 
Masina, in opinia mea, e brici, si arata super, mai putin ca n-au mai pus celebrul TDI, asa cum bine comentati si voi aici.
E brici, arata super, e mai spatioasa si mai "impunatoare" decat O1T pe care il am si eu, iar pretul ramane in "zona" in care a fost si O1T la vremea ei.
 
Ca atare, singura chestie majora lipsa: 1.6 sau 1.9 TDI-ul. Dar asta e tot politica de grup VAG, n-ai ce-i face.

[kata28x]

pentru a ajunge la configuratia aproximativa a scodei octavia fl va trebui sa mai adaugi 2 air bag laterala casetofon 2 DIN bancheta rabatabile 1/3 2/3 care pe octavia fl sunt de serie ajungan la un pret de 700 de euro asa ca diferenta ar fi mult mai mica in jur de 1200 euro
sa nu uitam si de servo directai electromecanica faruri cu lupa si aer conditonat pt locurile din spata care nu se pot pune pe varianta tour

[drapar]

Totusi O2T e un low-cost in gama Skoda.
Se vede si din motoarele alese, dar si din preturi.
De la O2T 1.6 pana la O2FL Drive 1.6 este o diferenta de 1.800-1.900 euro, o suma considerabila.
Poate ca daca piata va cere, vor pune si o motorizare diesel (1.6 / 1.9) adusa la Euro5.

[Cromatic]

Ei pe naiba, aceasta masina este gandita pentru segmentul low cost dar problema e ca nu se incadreaza in acest segment, cel putin nu pentru Romania, si cum vine asta- nu pun diesel pentru UE ca e euro 4, pai si dCi-ul Loganului a primit DPF ca sa-l scoata euro5.Cea mai mare apreciere la VAG o are TDI-ul si mai nou TSI-ul , cand s-a luat decizia de a nu se monta acest motor(TDI) in acel moment si-au taiat si craca de sub picioare.E singurul motiv(in curand va avea si loganul ESP) pentru care mi-as lua o Skoda Octavia Tour.
Tabla galvanizata nu ma incalzeste cu nimic ca oricum nu  tin masina 12 ani.

[drapar]

@alexxb: Nu vad de ce sa configurezi masina punand TOATA lista de optionale pe ea. Mai ales in cazul uneia ieftine, cand pui doar strictul necesar

Oarecum similar e si la O2FL. Daca alegi DRIVE si pui TOATE dotarile disponibile pe BUSINESS, faci o masina mai scumpa decat BUSINESS, situatie in care e preferabil sa alegi chiar BUSINESS

Raman la parerea ca O2T (suplimentata cu un minim de dotari -> 1.6 MPI ~ 13.000 - 13.500 euro) se "bate" cu masini low-cost (Logan), cu cele de generatie mai vechi (Astra Classic III, Focus) sau cu coreenele (Ceed / i30).

[alexxb]

Ceea ce nu inteleg eu la acest model este de fapt pretul

Adica daca iau varianta cea mai scumpa adica cu motor de 1.6 si adaug toate optionalele ies la 20600 de euro cu tva

Pretul de catalog la a mea( deci fara reduceri si program rabla) era de 19700 si e FAcelift cu 1.6 TDI Business si dotari : Senzori parcare spate, jante 16, stergator luneta, esp cu HHC, airbaguri cortina , incalzire in scaune , bolero,maxidot ,garantie extinsa, culoare metalizata.

Singurele optionale care nu le am fata de octavia tour 2 insumeaza cam 700 de euro(deci pdg, carlige de remorcare, pregatire gsm si alarma) adica pretul la octavia tour 2 ajunge undeva la acelasi pret cu a mea dar cu un motor mai ieftin si optionale mult mai putine.

Asta ce-o mai fi?

[Admin]

Lista de pret Noua Octavia Tour

[drapar]

@kata28x: Stef13 ti-a transmis acelasi mesaj "subliminal" pe care l-am transmis si eu... vino intre TSI-isti !

[kata28x]

va multumes pt sfaturi cred ca nu sunt dubi in fovoarea variantei fl.dupa ce am cunsultat mai multe forumuri de specialitate referitoare la motorizare, toate sunt in favoarea motoarelor de genetratie noua tsi .va multumesc si astept noua campanie rabla poate se vor gasi ceva rable sa pun restul optiunilor  pe varianta fl 

[Stef13]

• Pt varianta tour 1.6 MPI m-am gandit la urmatoarele dotari :4 difuzoare suplimentare airbag cortina si laterale bancheta rabatabila 1/3,2/3 ,esp,jante aliaj ,proectoare ceata ,stergator luneta ,tempomat ,vopsea metalizata alarma cu senzor de inclinare   pret 15889.
  Pt varianta1.2 TSI fl varianta drive 4 difuzoare ,airbag cap ,esp.stergator luneta,proectoare ceata  ,telecomanda inchidere centralizata vopsea nematalizata alb pret 15850
  In concluzie ar fi in plus fata de fl jante aliaj vopsea metalizata alarma cu senzor de inclinare tempomat cotiera spate  dezavantaj motor generatie veche dar fiabil consum cu 1.5-2 litri in plus la 100km asigurare putin mai mare si impozit
  
  in minus ar fi climatronic
  
  astept parerile voastre .mutumesc
  

Atunci poftim pareri

La design exterior imi place mai mult cum arata Octavia 2 clasica (ma rog, Tour, cum ii spune acum).

Nu stiu cum se comporta octavia cu motor 1,2 tsi, dar iti pot spune ca Polo cu aceeasi motorizare este foarte vioi. Diferenta intre masele celor doua masini este de aprox 200 kg.

1,2 tsi are distributie pe lant, unusasele aspirat e pe curea (o grija in plus).

1,2 tsi vine cu transmisie in 6 trepte, unusasele doar cu cinci. Am avut Octavia 1,6 FSI si la drumuri lungi tare mult am simtit lipsa celei de-a sasea trepte de viteza.

Jantele din aliaj usor sunt mofturi atunci cand ai bugetul limitat (cel putin in prima faza), la fel si cotiera spate (tu conduci masina), alarma e o vrajeala (mai importanta este cheia briceag), tempomatul este foarte usor de comandat si montat atunci cand iti mai revii cu banii, climatronicul aduce un 10% confort in plus fata de climatizarea semiautomata. Fa totusi un efort si comanda vopseaua metalizata.

[M i c u t z u]

Consumurile au ramas la fel ca si in varianta Euro4?.Exista vreun tabel pe undeva cu specificatii tehnice ale celor 2 motorizari?