Subiect: am sau nu am o problema legata de consum(1.8t 4x4)?

[RazvanDuta]

Pai consumul , daca mergi normal e la fel sau chiar mai mic ... in oras era cam 10-12-14 sau chiar 8 daca ma plimbam duminica )
 
Depinde cata "talpa" ii dai, puterea vine din consum Puteai sa mergi pe autostrada linistit, maxim 150, si consumai putin, sau puteai sa mergi cu 200+ mare parte din autostrada, si vedeai acul de la benzina cum se duce inspre stanga )

[diasomie]

Ce consumuri aveai Razvan? dar la un mers mai normal..

[RazvanDuta]

Am vandut-o ca imi trebuia ceva mai mare ... dar a fost cea mai rapida masina a mea 60km/h cu 1a, 110km/h cu a 2a, maxim ... nu stiu, se ducea acul peste 240km/h cat avea pe bord 

[diasomie]

Razvane, si dupa un timp ai vandut-o si ai luat 2.5TDI....
Nu exista o asociatie de protectie a masinilor abuzate?? Glumesc..

[satlantis]

Eu nu fac asa cevaaaa......

[RazvanDuta]

Cand aveam O1 1.8T remapata la 195CP, ii dadeam pana ajungea acul la capatul zonei rosii  Fa-i o resoftare, si vezi apoi cum merge zboara   

[diasomie]

Acum  e si relativa treaba, cat inseama brutal ...

Pana la cate ture va riscati sa o turati intr-a Ia pentru a pleca cu vana? Eu mai mult de 3-4000 nu ii dau. Ca mi se pare ca geme cam tare.( mie-a mila de motor) Poate daca as da fara mila in ea pana pe la 5000 intr a ntaia ...dar tot vad ca altii la precare au mai mult zvac. Mi se pare mai rapida dupa metoda lui Satlantis: astept pana la 3000 sa pot schimba repede intr-a 2-a, si.............doar partea posterioara mi se mai vede in trafic..

MASTER: nu am mesteri buni in Iasi.
La teste iese bine si toti pe care i-am urcat la condus sau in dreapta au spus ca nu stiu ce vorbesc,  ca masina merge trasnet si cu demaraj.
Insa, si eu zic  ma asteptam la mai mult de la 150 ponei , in treapta 1.
Cu opelul amarat si obosit dinaintea ei (de 1.3 l)  intr-a I -a din ambreaj plecam ca din pusca la intersectii ( dar obosea repede). Senzatia aia mi-a ramas in vene si nu am mai regasit-o.

Consumul a mai scazut , dupa cum am spus anterior..la 13 % in oras si 0.9 relanti fara clima.

[satlantis]

Mdaaaa... sa vedem.... sa vedem...

[A V A T A R]

Nu poti adapta cutia, sau nu stiu eu sa poti. Daca nu as sti planurile tale din primavara urmatoare, ti-as sugera o resoftare.

[satlantis]

La mine pe tr. I pleaca brutal, as zice ca e o problema la tine. Verifica.

As vrea si eu sa plece brutal... agregatul meu...exista vreo posibilitate, sa schimb ceva, pe la pinioane pe acolo, oare?

[A V A T A R]

In privinta CV la ARX fata de AGU / AUM pe Skoda 1.8T: NU SUNT LA FEL !!!

Pe 4x4 ai o cutie ce nu se mai regaseste pe nici un alt model de la Skoda. Treptele 1, 3, 5 si R sunt cu rapoarte schimbate a.i. sa poti beneficia de cuplul motor optim coroborat cu tractiunea integrala !

La mine pe tr. I pleaca brutal, as zice ca e o problema la tine. Verifica.


Revenind, iata ca eroarea de care amintesti POATE FI raspunzatoare pt consumul crescut

16804/P0420/001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
Possible Causes
•Leakage in Intake and/or Exhaust System
•Catalyst faulty
•Oxygen Sensor(s) faulty
•Oxygen Sensor(s) Control faulty
Possible Solutions
•Check Intake and Exhaust System for Leaks
•Check Catalyst
•Check Oxygen Sensor(s)
•Check Oxygen Sensor(s) Control
◦Perform Oxygen Sensor(s) Aging Check


Citeste si topicul acesta: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?663057

[satlantis]

Mai am o intrebare ( si nu stiu daca sa deschid un topic nou mai ales ca sunt prea putini detinatori ai acestui model)
masina este super in toate cele, mai putin un lucru: demarajul in treapta 1. La intersectie ma ia si un logan sau alta masina mai mica , daca vrea , pana apuc sa schimb a doua. Dupa a 2 a  totul devine alta treaba, mananca asfaltul.
De ce este asa de lenesa in I a ? se tureaza usor destul de zgomotos pana in 3000-4000 dar parca degeaba, nu tasneste de pe loc.
Seful de service unde o intretin are un golf cu 1.8t si mi-a zis acelasi lucru despre a lui si a spus ca asa este motorul acesta.

Confirm si eu...cred ca din cauza cutiei, desi accelerezi si se tureaza, parca nu ai 1.8t 150 cp sub capota... Ca sa pleci  cu adevarat in forta, trebuie sa turezi rapid, apoi schimbi repede a doua si te-ai dus.
Cu treapta 1 ne lovim si cu acel lag turbo...

[diasomie]

filtrul aer este schimbat de 3 luni.

[n.cristian]

Din câte știu eu, un filtru de aer îmbâcsit poate determina și o crestere a consumului de carburant. L-ai schimbat la timp?

[diasomie]

Nu stiu Master ce sa iti raspund aici. La vag com ma pricep doar cat imi afseaza el eventualele erori.
AM scanat-o azi si este curata ( exceptand 16804) La alt tester nu am cum sa o duc decat daca o bag in service.

Azi am mai facut app 30 km si tot drumul scadea consumul ...pana pe la 13% ! ( mult mai frig afara, trafic ceva mai lejer dar am si condus-o, asa,, sa fiu primul )
Ciudat era ca atunci cand am oprit-o avea in relanti 0.8 ( fara caldura pornita) si cu caldura on avea 1.1 % Adica ca in vremurile ei bune.
E ciudat tare, toane.

Se joaca o scama pe conducte

Mai am o intrebare ( si nu stiu daca sa deschid un topic nou mai ales ca sunt prea putini detinatori ai acestui model)
masina este super in toate cele, mai putin un lucru: demarajul in treapta 1. La intersectie ma ia si un logan sau alta masina mai mica , daca vrea , pana apuc sa schimb a doua. Dupa a 2 a  totul devine alta treaba, mananca asfaltul.
De ce este asa de lenesa in I a ? se tureaza usor destul de zgomotos pana in 3000-4000 dar parca degeaba, nu tasneste de pe loc.
Seful de service unde o intretin are un golf cu 1.8t si mi-a zis acelasi lucru despre a lui si a spus ca asa este motorul acesta.
(Pana acum o luna aveam si o eroare cu drop pressure between turbo & valve. La revizie nimic fisurat nu au gasit. Apoi a disparut eroarea din senin.De vreo 1000 km nu o mai am) Dar tot lenes pleaca.
E normal? O penalizeaza tractiunea 4x4 ?