Subiect: SKODA PE TIMP DE IARNA

[gti_mars]

Salut !
Lichid de parbriz din Cora 5 ron - 5 l , spala bine si miroase si frumos in banii astia ! 
In nici un nu dau 50 ron pe solutie . 
Daca va prinde frigul cu solutie de vara , nu va chinuiti sa-l scoateti , turnati peste lichid 500 ml spirt de 3 ron . Am facut proba de cateva ori la mine , decat sa stau cu mana pe maneta pana se duce tot lichidul de vara .

[Iorgovan]

Ce pret are cel de la OMV? Si ce cantitate este?. Asta iarna am pus dintr-un Petrom din Sovata ceva lichid, scump si prost.
Nu se compara nici pe departe cu cel de Romtec. Nu mai retin cum il chema ca
de obicei nu pun din benzinarii, decit daca e musai.
Iar din "Carfur" am luat recent ceva nu chiar ieftin, dar execrabil, parca are sapun in el, asa ramine pe parbriz.

[AlexTM]

Eu de 7-8 ani folosesc exclusiv ala albastru de la OMV, Cristal, parca-i spune (iar vara e mai verzuliu). E bun.

[#PIT]

50lei 4l? Mamasita 

Bun a fi si ala din Cora/Carrefour cu 10lei 5l )

[Stef13]

Din punctul meu de vedere lichidul de parbriz Evox este cel mai bun. Il gasiti la benzinariile Mol, nu tre' neaparat sa bateti drumul pana la unguri Lasa parbrizul cristal, ingheata la -40 grade, miroase super. Singura problema legata de criogenie ar fi pretul: vreo 50 de lei bidonul de 4 litri.

Asadar, am luat JetX de la Petrom

[FDR]

JetXpert e fabricat tot de Romtec. Eu folosesc de 5 ani aceasta marca, l-am si amestecat iarna cu vara, nu a inghetat niciodata. Ce-i drept proportia de amestec a fost minim 80% lichid de iarna -25 sau -30 grade.

http://www.romtec-austria.ro/auto_jetx_iarna.htm

[Avenger]

Eu am patit anul trecut sa-mi inghete cand am pus lichidul de iarna peste aia de vara. Si orice lichid am folosit tot ingheta, orice/oricum faceam. La fel si cu orice spray de dezghetat. Problema e ca saptamana trecuta am bagat lichidul de vara full, n-am crezut ca vine asa de repede frigul.

[Iorgovan]

Eu am folosit o solutie de la Romtec Iasi, care se gaseste (se gasea) in magazinele Cora, marca proprie. Foarte buna, nu am avut probleme cu ea, curata bine, nu ingheata, cca 12 lei 5 L. Problema e ca nu am mai vazut de ceva vreme acest produs, de care ma declar multumit. Ce se gaseste la 1ron/l in alte magazine e nasol si nu merita. JetExpert cam scump, dar daca nu apare altceva probabil voi merge pe calitate si voi pune Jet (sau altceva de Romtec) la iarna.

@Avenger, daca pui peste ce are?...nu prea cred ca se intimpla ceva, eu nu am patit niciodata sa inghete si am mixat de mai multe ori estival+iarna ...si inca ceva! ... inainte sa vina frigul, fa o recirculare si pe circuitul de luneta, sa ajunga si acolo lichid de iarna, sa nu iti inghete.

[Cristi_YNG]

poti incerca si cu metoda furtunul adica sa scoti cu furtunul lichidu de vara si apoi faci plinu cu deala de iarna

[T. Carmen]

JetExpert.
-
Scoti pompa de pe rezervor, sau rezervorul cu totul.

[Avenger]

As vrea cineva sa-mi recomande o solutie de curatat parabrizul pentru perioada de iarna, care nu va ingheta in 20sec dupa folosire, si daca tot suntem aici, si un spray pentru dezghetare. Si daca cineva stie cum sa inlocuiesc lichidul fara metoda "da pe parbriz pana nu mai ai ce" as fi recunoscator. Ma gandesc ca se poate desface un furtun ceva dedesubtul rezervorului, sau poate mai incolo?


Multumesc.

[A V A T A R]

Sa revenim incet la subiectul topicului, bine ?

[alexxb]

judge nu sunt intr-u  totul de acord cu tine....raman la afirmatiile mele(referitor la landcruserul ramas cu botul in sus stiu din proprie experienta ca partea mai grea deci fata cu motorul va avea totdeauna tractiune mai buna)

[judge]

Nu, glumesc, si incidental chiar stiu despre ce vorbesc. Iar dupa cum vorbesti tu despre situatia cu Subaru Forester, nu sunt insa foarte sigur daca ai o intelegere buna despre cum functioneaza un diferential liber/blocabil.

Ai afirmat urmatoarele:

Sa fim seriosi ala cu landcruiserul a facut o greseala capitala in offroad si anume si-a scufundat fundul in asa fel incat botul masinii(care e greu si ofera tractiune) s-a ridicat un pic si astfel s-a impotmolit. Ceea ce tu exemplifici ca fiind drum drept nu e deloc asa.

Pai nu prea e asa - daca ai sti de altfel cati comentatori sunt in off-road - asta e unul dintre motivele pentru care nu stau pe forumul de profil.

Botul ofera tractiune?! Poate la SUV-ul tau, la un 4x4 tractiunea e predominat spate pana nu blochezi diferentialul central, si atunci e distribuita 50%-50%(asta la cele cu 4x4 permanent, nu vreau sa te mai incarc cu cele 4x4 part time).

Vezi tu, eu stiu ca Land Cruiser-ul se poate impotmoli si in 50 de cm de zapada. De-asta eu nu raman in drum cum au ramas zilele astea toti cretinii cu SUV-urile lor de 2 lei. Eu stiu ce inseamna ca o anvelopa sa se incarce si sa piarda tractiunea. Oamenii aia nu urcau niste pante fenomenale - vezi tu, spre deosebire de tine eu stiu ca ei aveau gume de noroi, nu de zapada. Acolo unde au folosit sufa cinetica intr-adevar panta era mai inclinata, dar nu mare lucru. Acolo, apropos, ai fi putut vorbi de o greseala de pilotaj, cand nu au incadrat masina bine si aproape s-au suspendat pe sleauri. Dar e posibil sa nu fi fost greseala - poate ca l-a furat zapada. Noroiul o face sigur.

Am tractat azi un crestin ramas suspendat pe strada mea - mi-a multumit si mi-a psus cu o oarecare admiratie ca masina mea nu ramane probabil nicaieri. Am zambit destul de trist si i-am explicat ca e un mit.

[alexxb]

Judge eu cred tu ça glumesti    aia urcau rampe cu masinile alea de deabia urci pe jos, si tu aduci acest clip ca dovada ca sistemele 4x4 nu sunt bune de nimic? Sa fim seriosi ala cu landcruiserul a facut o greseala capitala in offroad si anume si-a scufundat fundul in asa fel incat botul masinii(care e greu si ofera tractiune) s-a ridicat un pic si astfel s-a impotmolit. Ceea ce tu exemplifici ca fiind drum drept nu e deloc asa.
Eu cu Toyota rav4 al parintilor mei urc pe niste pante ca iti sta mintea in loc, odata nu am avut emotii de cand am masina(si cauciucurile de iarna evident dunlop cu creste de 2 cm) si e o reala placere crede-ma sa depasesti tot felul de masini blocate in zapada sau noroi....
Mai exista situatia care cred ca s-a intamplat in povestea descrisa de Andrei in care respectivul Forester care nu e foarte inalta e posibil sa fi condensat zapada sub burta masinii si astfel sa se fi ridicat un pic de la sol in asa fel inca sa nu mai aiba aderenta.
Trebuie totusi sa fi si sofer bun si de asemenea sa ai roti corespunzatoare mediului in care vei rula.
Ca sa ma laud un pic si eu aceastea sunt rotile echipate pe Toyota de iarna si le folosesc deja de 4 ierni si inca au profil si sunt moi...cred ca va dati seama la ce ma refer cand zic profil


http://    magsetpneus.com/tiresbrowse.ch2?mfr=Dunlop&pid=17362