Subiect: Problema stergatoare

[lucian.1950]

fiind in garantie nu mi-as mai face griji... sa schimbe tot pina isi revin stergatoarele, ca de aia este garantie
cit despre stergatorul spate le poti solicita in mod expres sa verifice firele in zona flexibila si chiar sa dea jos capitonajul si sa vada stergatorul cum se prezinta la interior.

[A V A T A R]

Pot fi 3 cauze:
- a intrat umezeala/apa undeva, la un circuit electric, fapt ce duce la anomalia prezentata de tine
- releul pt stergatoare este pe cale sa se defecteze, ar putea sa fie inlocuit pt edificare (pt fata e separat de spate)
- maneta in sine are o problema si trebuie inlocuita pt edificare

[alaurian]

Salutare.
Dragi colegi, am ceva probleme la o Fabia 2 hatchback, inca in garantie, (fabricata in 27 iulie 2011) si poate careva dintre voi s-a mai lovit de asa ceva:

1)     Dupa vreo ora de fuctionare a stergatorului din spate, opresc masina , luam o scurta pauza , NU DESCHID PORTBAGAJUL, pornim iarasi la drum si dupa vreo 2 minute de mers surpriza (am pornit iarasi stergatorul din spate) se aprinde beculetul in bord si ma avertizeaza ca, una dt usi nu este inchisa. Opresc masina ( fara a opri motorul) ma dau jos , verific usile ( le deschid si le inchid , verific si portbagajul – il deschid si il inchid si nimic, beculetul ramane aprins. Dupa vreo cateva minute ma dau batut si repornesc la drum cu martotul aprins in bord . In timp ce merg , martorul se stinge singut pt o secunda , apoi se reaprinde, apoi se stinge … si tot asa. La un moment dat opresc stergatorul din spate si dupa vreo 5 minute martorul din bord se stinge. Nu am mai folosit stergatorul de pe spate si martorul a ramas stins pe tot parcursul calatoriei. Trebuie sa mentionez ca stergatorul de pe spate functioneaza perfect in continuare si martorul nu s-a mai aprins de atunci.

2)Avand foarte multe reprize de ploaie pe o distanta de 1700 km , am folosit stergatorul de pe fata destul de mult . La un momentdat cu 200 de km inainte de destinatia finala, surpriza : nu am mai putut opri stergatorul de pe fata,decat atunci cand am oprit motorul ! Am incercat in toate pozitiile sa misc de maneta dar nimic. Am oprit masina, am scos cheile din contact , am asteptat vreo 2 minute , am pornit masina dar odata cu masina a pornit si stergatorul de pe fata. Singura solutie pe moment a fost sa scot siguranta de la stergator . Acum , am reintrodus siguranta, stergatorul nu mai porneste automat dar atunci cand il actionezi o ia razna.

Nu stiu daca exista vreo legatura intre cele 2 probleme dar ele au aparut pe parcursul aceleeasi calatorii de1700 km. Cert este ca acum masina este de 2 zile la o reprezentanta Skoda din Franta , pe peste nu a aparut nici o eroare ( au supus-o la un test care a durat o ora) , la o verificare vizuala nu sunt urme ca ar fi patruns apa ....

A mai patit cineva asa ceva ? Ma poate ajuta cineva ? Heeeeelp !!!!!

[FDR]

Verifica siguranta, pe urma prezenta tensiunii la bornele motorasului. Daca ai tensiune, verifica motorasul cu alimentare directa. Daca tot nu porneste, s-ar putea sa fie duse (oxidate) periile colectoare. Nu stiu cum arata motorasul de la Skoda, dar am vazut altele cu aceasta problema.

[al bundy]

Cred ca ai nevoie de alt motoras.

[Clodius]

Stergatorul meu spate a luat-o razna. Initial de fiecare data cand puneam contactul incepea sa functioneze fara ca maneta sa fie in pozitia de stergere luneta. Facea cateva ture, uneori se oprea in partea opusa, dar pana la urma ajungea in pozitia initiala. Acum functioneaza o data la 2 saptamani si total aleatoriu.
 
Cu VagCom nu da nicio eroare in afara de una pe care o am de aproape 2 ani "Whiper switch deffective: intermitent", insa nu am avut pana acum o astfel de problema. Deci nu stiu daca au legatura cele 2 evenimente.
 
Am intrat si pe Advanced Measuring Blocks si am bifat pt monitorizare "rear wiper". Cand ii dadeam drumul imi aparea ca find pornit, dar nu se intampla nimic. Am verificat de asemenea firele dintre caroserie si hayon si sunt ok.
Asta seara am scos motorasul, l-am desfacut insa nu era foarte murdar sau blocat asa cum m-as fi asteptat. In schimb era plin de apa. Dupa ce l-am montat la loc am descoperit:
1. Stergatorul spate in continuare nu functioneaza
 2. Mecanismul stropitorului nu este etans astfel ca daca nu sunt atent imi umplu portbagajul de apa.
 
 Ce n-am facut este sa incerc motorasul "pe direct" la baterie.
 Aveti alte idei?

[gti_mars]

Salut.
Iar mi s-au ars stergatoareel !!!!
Data trecuta a fost din cauza xenoanelor, pe care le-am aruncat .
Bine ca aveam stoc de TJA-uri. L-am schimbat si au luat-o din loc.
Acum de la ce sa se mai fi ars integratul ?
Si alta problema este ca nu cred ca pot sa schimb la infinit integratul de pe placa de baza. Cate dezlipituri si lipituri pot sa fac pe placa ?

[LNT]

Păi și cine te-a pus să mergi la ei? Poți comanda piesele înainte și să mergi doar la montaj ca să nu rămâi fără ea, la urma urmei nu are nici un rost s-o ții în service, mai ales că pe aici nu prea plouă.

[azabacher]

Legat de stergatoare cred ca este o problema generala si nu tine neaparat de montarea xenoanelor pe masina. Ma numar printre nefericitii care la numai 6 luni de la achizitionare masinii nu ii mai merg stergatoarele fata. Masina este Octavia facelift si nu am montat absolut nimic in plus fata de cum a venit ea din fabrica si am avut surpriza sa se arda nu stiu ce computer de la motoras. Acum astept sa se rezolve problema pe garantie dar vad ca lucrurile se misca greu... cei din Iasi stiu cum e sa mergi la reprezentanta Skoda de aici ( se asteapta mai intai un accept de la Bucuresti dupa se comanda piesa ...etc etc.   

[A V A T A R]

Da, 2006-2008 am vazut ca nu sufera de aceasta problema, multam de raspuns.

Alta intrebare: HID consuma ca putere 35W in loc de 50/55W la halogen. DE CE la putere mai mica sunt aceste probleme la 2005 si cele mai noi ? Semnalul sa fie cauza si nu puterea ?

[al bundy]

Ce am observat ca se arde TJA la masinile 2004- 2005 si mai rar 2006. La astea mai noi cu centrala pe 30 biti si modul incorporat se poate arde un etaj de putere ce da comanda la semnalizari.

[A V A T A R]

O intrebare: exista mai multe Octavia 2 si Scout cu HID aftermarket si totusi acest integrat nu s-a ars. La unele observ ca se arde. Al Bundy, ai reusit sa deslusesti CE ANUME difera (cumva tipul de centrala electrica ? In fct de 24, 30 biti ?).

[al bundy]

O masina noua nu are probleme cu integratul de care vorbim aici
 Ci cu intreaga centrala

[Caphonne]

Pfff dupa ce am citit aici am renuntat la ideea de a-mi pune xenoane mai ales pe o masina noua  .

[al bundy]

Poate doar daca pui relee nu o sa se mai arda, dar o sa ramai cu eroare in bord de bec ars.
G5 la care s-au ars, le-am schimbat , proprietarul a insistat sa puna xenoanele la loc si s-au ars iarasi dar dupa vreo saptamana.