Subiect: tremura volanul la franare

[bogdanpiatra]

In cazul acesta nu ar trebui sa apara uzuri inegale ale placutelor de frana, eventual exterior interior?

[james kilowatt]

Nu doar discurile ovalizate sunt cauza vibrațiilor la frânare.  Pot fi și unele jocuri (rulment cum zice Bogdan,  sau bucsele de suspensie)  sau etrieri gripati care apasă uneori aiurea plăcuțele.  Dacă vibrațiile uneori apar,  alteori nu as paria pe varianta asta.

[bogdanpiatra]

Recent am scimbat si eu discurile.la 69000 de km.tremura la franare la viteze mai mari, peste 60 km/h. Dupa schimbare totul ok initial, dar , dupa cateva sute de km un rulment a inceput sa suiere, Incet incet si-a dat drumul si a reinceput sa tremure la franare dar doar la viteze farte mari , de la 100 in sus(bine ca aveam un tremurat si fara sa franez intre 100-140 km, poate de la cauciucuri, poate de la rulment, am echilibrat cauciucurile dar inca nu pot sa imi dau seama daca s-a rezolvat). Am schimbat rulmentul si nu mai tremura, Verifica si situatia asta, degeaba schimbi discurile daca rulmentii au joc,  chiar si mic.

[ff_2004_06]

Poti incerca o metoda despre care citisem ca a functionat pentru unii colegi de forum: cateva franari puternice de la viteza mare (din cate am inteles energice dar nu bruste).
Daca nu functioneaza asta, incearca sa iti repari discurile (am un lapsus cu denumirea procesului), poate nu se repeta problema.

[Helloween]

Patesc si eu acelasi fenomen. Masian avea 210 K si incepe usor, usor sa tremure volanul la franare. Mecanicul da verdictul - discuri ovalizate. Cumpar discuri + placute Ferodo, dupa montare nu mai tremura... Dupa 10 000 km incepe iar cutremurul la franare. Din ce in ce mai profund... ma intorc la mecanic, zice: sigur ai apalat masina si erau discurile incinse, ca alta explicatie nu poate fi la kilometrii astia... Intr-adevar... mai spalasem masina dar nu am tinut cont sa verific discurile inainte. O inghit si p-asta, cumpar alte discuri, ATE dar pastrez placutele pentru ca, zic e mecanicul, sunt foarte bune, nu s-au tocit aiurea, merg folosite ca sunt aproape ca si noi. Dupa 3 000 de km a inceput iar dansul... De unde sa incep? Care-i cauza ovalizarii? Am verificat culisantele si nu sunt blocate, discurile nu par a se incinge, sunt doar usor caldute dupa un drum mai lung.

[ady77]

In cazul meu, dupa mai multe verificari si echilibrari, am fost sa fac unghiulatura la masina unde au gasit pozitia volan stramba, convergenta dereglata si planeitate rotii sau perpendicularitatea rotii la rulare, nu stiu cum se spune profesionist, era si ea diferita la rotile din fata. Dupa remedierea unghiulatutii totul a fost ok.
La mine tremura volanul la franarea usoara!


Bafta!

[#PIT]

Ba' se vede cu ochiul liber daca stii sa te uiti.


Ai nevoie doar de o sursa de lumina. Daca luminezi discul intr-o anumita pozitie poti vedea valurile de care ziceam. La mine se vedeau clar dupa ce mi-am schimbat placutele.

[Avenger]

nu se vede ovalitatea cu ochiul liber, ai nevoie de ceas comparator pe disc. Asa am patit si eu cand mi-am schimbat pe spate disc+placute, s-au ovalizat, le-am strunjit, s-au ovalizat din nou...

[bogdanpiatra]

Nu pot avea o parere pertinenta, de asta te-am intrebat.


Am schimbat placutele fata -spate si dupa acesta , pe spate cred ca mi s-au cam ovalizat discurile, avand un zgomot la franare. S-a cam verificat tot, dar mecanicul e de parere ca s-au ovalizat, dar nepunandu-le inca pe un stand. Deocamdata nu le schimb, dar in functie de ce ai scris tu, incerc sa inteleg daca poate fi o explicatie asta cu placutele noi.

[T. Carmen]

cu aceste placute noi , s-a mers mai infrinat

La incalzirea excesiva a discurilor si la franari mai puternice ele se deformeaza.
Aceasta este explicatia mea. Care este parerea ta Bogdane?

[bogdanpiatra]

Mai, da valurile astea se vad cu ochiul liber? haida-de, in ce hal trebuie sa ajunga discurile sa vezi valuri?
T Carmen, ce spuneai acolo? ca se pot ovaliza discurile datorita faptului ca s-au pus placute noi si pana la pasuire le ovalizeaza? detaliaza putin te rog. mersi.

[#PIT]

Trebuie sa te uiti la discuri si iti dai seama daca-s ovalizate sau nu. Daca-s ovalizate, suprafata discului pe care actioneaza placutele de frana arata intr-un fel (valuri)

[T. Carmen]

Da, este posibil.
Ce sa mai astepti? Nu se mai lasa nimic...da, poti sa verifici/echilibrezi, daca nu va fi nicio imbunatatire, discurile vor trebui inlocuite.

[laur78]

Salut ,
am schimbat placutele de frina , am montat TRW . Dupa 500 km parcursi ,observ ca tremura volanul daca apas putin pedala de frina de la viteze de 100 km/h si peste .Daca apas frina mai energic - nu mai trepideaza. La viteze mici - nu se simte nimic .
Odata ce am  schimbat pacutele am schimbat  si cauciucurile de iarna ( cu tot cu jante ) . Cauciucurile sint noi , cumparate anul trecut .


Sa imi fi ovalizat discurile prin faptul ca , cu aceste placute noi , s-a mers mai infrinat ?
Sa mai astept , poate se mai lasa..... sau sa verific echilibrarea rotilor ( care s-a facut evident la montare , anul trecut ) .

[A V A T A R]

acum am cca 60.000 km cu aceasta combinatie- atat pe cata cat si pe spate si arata ca noi (amuzant - am dat jos rotile pentru ca ma gandeam ca s-a blocat culisarea de la etrier si s-au tocit  placutele numai pe interior )

mentionez ca stilul de mers nu este deloc ortodox si franele sunt foarte des solicitate la maxim (ex franare 180 - 0km/h)

Tind sa cred ca asa este, si eu am la Blue Flame discuri + placute sanatoase pe masina de 4-5 ani si minim 60.000km rulati cu ele si la ultima verificare erau ca noi, desi...la drumuri lungi sunt intens folosite.