Subiect: "greieri in motor!?"

[ratacata]

 O rezolvare a greierilor din motor este benzina cu cifra octanica cea mai mare, am avut cateva drumuri in acest safarsit de saptamana dar cu benzina de 99+(alta viata) pana acum am mers cu benzina de 95.

[hap123ciu]

Pai ziceai ca "greierii" apar la 2500-3000 de ture la urcare in panta, cand motorul se chinuie sa traga...In panta trebuie sa o turezi mai mult, nu te sfii sa o duci spre 4000 ture, mai ales ca e 16V. Cuplul maxim e la 3800 la 1.4 16V de 75 cai si la 4400 la cel de 100 cai, ar trebuii sa te apropii de el cel putin la urcarea in panta. Daca ai spuma multa si scade si nivelul la lichidul de racire e de rau, ca inseamna ca nu e doar condens. Despre ulei: 10w-40 e semisintetic, 0w-40, 5w-40 sunt sintetice. 10w e "suficient" pt tara noastra, dar 0w,5w sunt mult mai fluide la rece si protejeaza mult mai bine motorul la pornire si impotriva depunerilor. Vw oricum are normele sale, la mine spune Vw 502.00 care de obicei e sintetic. Nu prea gasesti 10w-40 sa se incadreze in norma asta. Ex de uleiuri Vw 502.00 :
http://www.opieoils.co.uk/c-1005-skoda-50200-oil.aspx

[ratacata]

hap123ciu:
 Nu prea fac drumuri scurte, iar la capitolul turatie 3000-3200 si schimbatul vitezelor pe la 3000 niciodata sub.

[Seba76]

Prima cifra reprezinta gradul de vascozitate. 0 sau 5 e pentru temperaturi foarte scazute. La noi e foarte bun si 10w-40.

[hap123ciu]

Parerea mea e ca e subturata, pt un 16V caruia ii place turatia, ar trebuii sa ai peste 3000 ture la urcare abrupta. Spuma alba e condens, de la drumuri scurte probabil, iar daca e in cantitate mare poate sa fie antigel daca scade si nivelul acestuia. Cat despre ulei, cred ca s-ar intelege mai bine cu un 5w-40, 0w-40, sintetic. La mine in manual scrie VW502.00, nu prea sunt multe 10w-40 care sa indeplineasca norma.

[ratacata]

Multumesc tuturor pentru sugestii mai am 2000 de Km dupa care schimb uleiul si voi reveni cu noutati.
Apropo de ulei ca tot veni vorba, stiti de ce se face acea spuma de culore alb-galbuie pe buson?

[cgadalean]

Am verificat ieri si inca se mai aude acel cloncanit in momentul in care este subturat, daca retrogradez nu se mai aude cloncanitul...

[pop cristian]

poti incerca chiar Mobil 1 Extended Life 10W-60 si cred ca mai mult ca sigur nu vei mai auzi nici un zgomot , iar motorul va toarce frumos

[A V A T A R]

Incearca un Mobil 1 High Mileage (10W40).

[ratacata]

are 170.000 km

[A V A T A R]

Ce rulaj are masina in prezent ca nu am retinut ?

[ratacata]

Aveti cumva vreo alta varianta de ulei mai bun?

[A V A T A R]

Indicativul de ulei se alege dupa norma VAG si vechimea / uzura si tipul motorului. Poate fi acelasi la Otto/Diesel, dar doar indicativul, norma VAG sigur difera.

[ratacata]

 
    Acest bidon de ulei nu l-am luat de capul meu si este exact pentru benzinar pentru ca schimbul de ulei se face in service autorizat. Iata imaginea bidonului atasata.

[AlexuS]

10w40 e pentru diesel tu nu ai benzinara ??????