Subiect: Skoda Octavia 2 FL 1.8TSI

[alexxb]

Citeste un pic forumul cred ca cineva cu motorizarea ta mai acuza asa simptome

[Iulian M]

Asa cum am scris si intr-un alt topic pun si aici:

"Eu am observat urmatoarele fix din ziua in care am ridicato .

Sunt in treapta 1 cu ambreiajul calcat si o scot pe liber. In momentul in care ridic brusc ambreiajul se aude un clic ca si cum ar cupla ceva si se schimba zgomotul motorului : adica pe langa motor se aud si angrenajele din cutia de viteze. Daca dau drumul mai incet la ambreiaj atunci nu se mai aude acel clic dar tot se aud angrenajele din cutia de viteze. Stiu ca e normal sa se auda ceva in plus cand e pe liber dar e destul de sesizabil cand esti cu ambreiaju calcat si cand e pe liber.

Voi ati observat asta? sau am eu pasarele pe creier si caut orice zgomot"


Ca si o completare.. daca sunt in treapta a 2-a , a 3-a .. a 4-a si nu sunt cu piciorul pe acceleratie .. si e usor in frana de motor si brusc calc acceleratia ( nu pana la capat dar oleaca mai tare ) se aude un zgomot metalic ca si cum se izbesc asa 2 piese ( probabil acolo la Volanta ) ... si pe asta l-am mai observat astazi.... E normal sau sunt eu... 

[mnp]

bun! acum ca ne-am pus de acord dau eu berea !

[Shymano]

fiecare cum ii place, asta e categoric prima regula ... poate sa fie roata patrata, cea mai urata sau cea mai proasta, daca aia imi place mie, p-aia o iau ... gusturile nu se discuta, asta e clar. Unora le place intr-un fel, altora in altul.

[mnp]

cristi, shymano ,nu contesta nimeni "superioritatea " jantelor mari , si nici aspectul  !
 
Si da dau 20 k pe o masina si ma uit la 500 euro diferenta pentru niste jante !ma uit si la 100 !
 
de 1 euro beau un beck's      )
 
 
 

[Iulian M]

Cam astea sunt pozele cu presurile ( scuzati calitatea pozelor si mizeria din masina )
 


Si asta mai e o poza ce am facut la bord... momentan am 1685 Km. Consum mediu 6.7% pe aceasta perioada.

[Cristi 71]

Cristi 71 , jantele de tabla nu arata jenant...arata ca o masina cu jante de tabla
 
poate nu toata lumea pune pret pe aceste detalii  

Eu zic ca jantele sunt un detaliu destul de important. Poate ca nu arata jenant la un Logan sau alta masina mai ieftina, dar cand dai 20.000 Euro pe o masina si comanzi jante de tabla, e ca si cand iti cumperi costum Armani si te incalti cu pantofi din "piele ecologica". Consider ca jantele de tabla sunt pentru masini de serviciu, unde important este profitul si nu aspectul exterior.
Acum, fiecare cu gustul sau, asta e doar parerea mea...

[Shymano]

umflate la valorile date de fabrica, jantele de 17" zdruncina ... dar lasate cu un 0.1 bar mai jos diferenta se cunoaste (si nu mi s-a parut nici sa consume mai mult); avantaje si dezavantaje au si unele si altele, atat cele de 15", cat si cele de 17". Depinde acum ce vrei, sa urci pe borduri cu ea zilnic sau sa ai o stabilitate mai mare la viteze mari. De gropi, treaba e relativa, acolo unde dai cu 17" se va cunoaste si cand ai de 15", la bucsaraie sau pivoti. Balonajul mai mare nu absoarbe chiar atat de mult, incat sa fie nemaipomenite. Dar se cunoaste o diferenta, nimic de zis ... insa ca stabilitate, am vazut clar o diferenta intre cele de vara (225/45/17) si cele de iarna (205/60/15).

[mnp]

Cristi 71 , jantele de tabla nu arata jenant...arata ca o masina cu jante de tabla
 
poate nu toata lumea pune pret pe aceste detalii  
 
 

[Andrei1980]

Cum am mai precizat, am testat O2 cu motorizare 1.8TSI(testat pe serpentinele de pe Piatra Craiului-E60 Cluj-Oradea) cu aceasta marime de roata si intr-adevar pe astfalt de calitate foarte buna este o diferenta considerabila , chiar mare de tot. Dar in rest sau de exemplu pe curbe unde sunt denivelari dese(tipul celor produse de tiruri vara) masina efectiv sarea pe acelea si intervenea ESP. Sa nu mai vorbim de faptul ca zdruncina. Depinde foartre mult cine cat timp merge pe drumuri calitativ foarte bune. La look arata mai bine, pe astfalt bun se comporta mai bine, dar pe majoritatea drumurilor pe care merg (si majoritatea drumurilor din transilvania) nu mi-a parut sa aiba atatea parti pozitive in afara de cateva curbe luate cu viteze mult mai mari. Bineinteles pot fi si alte pareri, eu mi-am spus numai o parere. Sa nu mai vorbim de faptul ca pe mine pe un drum lung ma supara mult mai tare o tarie exagerata al suspensiilor in detrimentul catorva curbe luate cu viteze mai mici...dar gusturile si parerile personale bineinteles ca pot fi diferite . Numai bine si multe drumuri bune si frumoase.

[Cristi 71]

Dupa ce o sa mergi tare pe serpentine cu 225/45 R17, o sa vezi care e diferenta... Nu e vorba doar ca arata mai bine, desi jante de 15' la Octavia si mai ales de tabla, arata jenant...

[Andrei1980]

De acord cu tine 100% Mircea. Si pe deasupra daca iti cunosti dupa un timp bine masina, trebuie sa fie situatii foarte speciale ca sa simti o diferenta foarte mare intre 195/65 R 15 si cele de 205. Eu cand ma duc mai sportiv ca asa vreau si cu aceste cauciucuri inguste sa va zic , putine masini sunt pe care ii retin pe drumurile patriei. Bineinteles cele de 225 stau mult mai bine in curbe dar te zdruncina de numai. Am testat Octavia cu 225 si mie personal era peste limitele mele la zdruncinaturi pe drumuri de calitate a doua fara gropi inca. Sa nu mai vorbim de faptul ca sunt mai ieftine acestea pe 15 si absoarba mai bine denivelarile drumurilor, sunt mult mai fiabile la gropi.....Recunosc insa ca cele pe 16 sau 17 inchi arata mult mai bine pe O2 fara dar si poate. Insa daca ai cauciucuri de 195 pe 15 trebuie sa iei ceva mai de calitate fiindca cu ceva mai slab poti sa pierzi aderenta chiar repede. Personal sunt foarte multumit de ale mele Continental Eco Contact - Made in Czech Republic

[Cristi 71]

Azi am dat intr-o bordura ( ( Am stricat ca prostul frumusete de janta... Am facut si o poza.. Nu pare sa fie ciupit in aliaj foarte mult.... exista vreo pasta ceva cu care as putea eventual curata acolo?

Daca e si metalul zgariat, trebuie data janta jos, chituita si revopsita, n-ai ce sa-i faci doar cu polish.

[mircea.dave]

acesta e motivul pt. care am renuntat la jante mari si talon mic !
 
pe cat sunt de frumoase pe-atat sunt de pacatoase.

... exact Nicu, daca iti amintesti prima data cand am vb despre jante iti ziceam de parerea mea despre fenomenul asta, adica faptul ca la cele de 15" te mai ajuta si balonajul anvelopei care te "tine" la distanta de borduri, mai ales cand parcam. Evident mai sunt si altele pt care prefer 15"(confort, menajarea suspensiei, stilul calm de condus pt care nu-mi trebuie mai mult de 15", etc)

@iwolffy, cred ca este la service-uri ceva operatiune de polish-are pt jante, intreaba pe acolo. Sau incearca la baietii ce se ocupa de tunning, sunt convins ca eu stiu mai multe.

[mnp]

pacat, da nu pare serios avariata...
 
acesta e motivul pt. care am renuntat la jante mari si talon mic !
 
pe cat sunt de frumoase pe-atat sunt de pacatoase.