Subiect: Consum de combustibil (BENZINA)-real urban extraurban

[Daniel]

De cand am schimbat cauciucurile de iarna cu cele de vara, la Octavia am scazut de la 13 l% la 12 l% prin oras.

[noobinhood]

Offtopic:
@Andrei1980, de asta am si zis "superior cam din toate punctele de vedere". La fiabilitate nu are cum sa-l bata, dar sa ne pastram optimismul

Legat de consumuri:
No, va rog nu sariti in sus.
Mentionarea consumului de 3.9% tine de anecdotica si era oarecum ironic la adresa consumurilor oficiale Skoda.


PS> Totusi chiar am reusit sa scot consumurile oficiale din carte (sau mai mici) atat extra cat si urban.

[vizitator]

asta ma gandeam si eu, ca si Andrei1980: daca imi iau 1.2 TSI, si imi planuiesc sa o tin 8 ani (cam 85 000km), oare ma lasa turbina pana atunci?

[alexxb]

@nobinhood , legat de acel consum de 3,9 la vale nu asa se calculeaza un consum. Asa si eu ma duc in frana de motor la vale si am consum 0.

[N_Fabia]

@Nobinhood: Ai dreptate, numai la fiabilitate nu cred ca o sa-l bata....Chiar la sfarsit de saptamana m-am dus si am vorbit cu proprietarii a doua masini (Seat Toledo si VW BOra) care aveau pe masinile lor 1.6mpi - 102 CP si aveau 410 000 respectiv 267 000 km la bord reali. Si motoarele erau originale , nu au fost desfacute, nimic...mai mult cu cutiile de viteze au avut ceva probleme, sa stiti ca mergeau foarte bine la km lor. Sunt mai mult ca sigur ca nici 1.2 TSI nici 1.4TSI nu o sa ajunga nici prin apropierea acestor cifre fara prea mari probleme. Cati senzori etc, au aceste motoare....vai de capul meu...sa nu mai vorbim de turbina turbo , pe care in 400 000 km schimbi de min 2 ori. Iar cum pretul lor este la momentul de fata 7200 lei....No comment. In schimb TSI-urile intr-adevar bat vechiul 1.6 mpi in toate categoriile posibile. Insa cand aceste tsi-uri ultramoderne o sa inceapa sa ne arda la buzunare cat mai tare...(peste 100 000 km sunt tare curios cum o sa le mai ridicam in slavi fata de mpi-uri)
O zi buna va doresc

Intradevar ai perfecta dreptate. Dupa 100K Km cred ca dupa ce o duci in service in Romania este sfirsitul unei masini complexe. Stiind ca nu fac mai mult de 5K anual prin oras la cumparaturi si plimbare cred c-o sa fie bine in cazul meu particular. Am mai facut o prostie asemanatoare cu un A8 sh scimbind distributia dupa 7 ani si 40K Km la insistentele specialistilor si apoi am aruncat-o ca nu mai era ce-a fost. (zgomote ciudate, incalzea la relanty, si consuma antigelul) Scuze de offtopic.

[Andrei1980]

@Nobinhood: Ai dreptate, numai la fiabilitate nu cred ca o sa-l bata....Chiar la sfarsit de saptamana m-am dus si am vorbit cu proprietarii a doua masini (Seat Toledo si VW BOra) care aveau pe masinile lor 1.6mpi - 102 CP si aveau 410 000 respectiv 267 000 km la bord reali. Si motoarele erau originale , nu au fost desfacute, nimic...mai mult cu cutiile de viteze au avut ceva probleme, sa stiti ca mergeau foarte bine la km lor. Sunt mai mult ca sigur ca nici 1.2 TSI nici 1.4TSI nu o sa ajunga nici prin apropierea acestor cifre fara prea mari probleme. Cati senzori etc, au aceste motoare....vai de capul meu...sa nu mai vorbim de turbina turbo , pe care in 400 000 km schimbi de min 2 ori. Iar cum pretul lor este la momentul de fata 7200 lei....No comment. In schimb TSI-urile intr-adevar bat vechiul 1.6 mpi in toate categoriile posibile. Insa cand aceste tsi-uri ultramoderne o sa inceapa sa ne arda la buzunare cat mai tare...(peste 100 000 km sunt tare curios cum o sa le mai ridicam in slavi fata de mpi-uri)
O zi buna va doresc

[noobinhood]

Totusi 1.2 tsi se doreste a fi inlocuitorul lui 1.6mpi si reuseste sa-i fie superior din cam toate punctele de vedere, inclusiv consum mai mic.

@N_Fabia: cu un 1.6 mpi ai fi consumat si mai mult

  sorry de offtopic

[roberto]

Totusi este un motor de 1.2, nu uitati acest lucru.

[N_Fabia]

Am scos eu cu Octavia din semnatura 3.9%.
E drept ca drumul era cam la vale (intre Horezu si RM.Valcea) iar vitezele (parca) n-au depasit 65-70 km/h 


Pentru a scoate consumuri mici cu 1.2tsi dsg (si nu numai) trebuie sa nu bruschezi absolut de loc acceleratia... demarezi cat se poate de lin si eviti folosirea tempomatului

da sunt de acord sa nu merg repede pe sosele dar suficient de rapid ca sa nu incurc camioanele. Consider cind sunt depasit de un TIR ca imi asum un risc suplimentar si prefer sa merg mai repede decit sa fiu o piedica pentru camionagi expunindu-ma inutil. Din 10 camionagi care ma depasesc 2 vor forta depasirea obligindu-ma la pe mine sa fiu prudent si da ma feresc. Daca nu este drum european pot sa merg linistit cu a saptea obtinind un consum redus ca tine. De fapt Am fost nevoit sa ajung urgent la Otopeni si am mers cu 130 pe autostrada. Inainte pe aceeasi autostrada mergind cu 90 am avut cam 4.5%. 7% la 130 km/h m-a surprins cu adevarat. Creste consumul exponential dar exponetul este neasteptat de mare. Oricum eu consider pe autostrada 130km/h viteza normala si 7% prea mare pentru aceasta viteza. Dar asta este si sigur n-am ce-i face ca nu prea mai exista masini aerodinamice.

[A V A T A R]

Distanta totala = 50km
Viteza medie MFA1 = 50km/h
Consum mediu MFA1 = 7,7%

O pers in masina, ventilatie pornita, 2 opriri pe traseu, am ales o ruta pe drumuri judetene cred, detalii despre traseu la topicul dedicat starii drumurilor.

[noobinhood]

Fabia 1.2 DSG Pitesti- Bucuresti pe autostrada in "D" viteza a saptea cu circa 130km/h consum 7%. Apreciez ridicat consumul fata de specificatie 4.2 L/100. Este adevarat are acest consum de 4.2 daca merg cu 50 KM/h in viteza a saptea. Este clar are aerodinamica proasta pentru ca si zgomotul la viteza peste 120km/h este mare comparativ cu ceea ce am mai condus.
Deci daca vreau viteza platesc suplimentar combustibil prortional cu viteza.
Consider testele facute de Skoda nerealiste asa cum de altfel au constatat si alti.
Aceasta constatare desfiinteaza teoria vehiculata de vinzatori precum cumparind un diesel platesti mai mult si amortizezi bani in peste 50000 km. Un diesel de 1.6 nu trece de 4.5 pe autostrada la 130 km pe ora. Deci recuperezi banii investiti suplimentar in diesel dupa numai 20000 km.

Am scos eu cu Octavia din semnatura 3.9%.
E drept ca drumul era cam la vale (intre Horezu si RM.Valcea) iar vitezele (parca) n-au depasit 65-70 km/h 


Pentru a scoate consumuri mici cu 1.2tsi dsg (si nu numai) trebuie sa nu bruschezi absolut de loc acceleratia... demarezi cat se poate de lin si eviti folosirea tempomatului

[A V A T A R]

Distanta totala = 37km
Viteza medie MFA1 = 40km/h
Consum mediu MFA1 = 7,7%

2 pers in masina, ventilatie pornita, faza scurta / proiectoare HID ON, 4 opriri pe traseu, din care 2 la cozile formate pt ca se lucreaza la drumul european Oradea - Satu-Mare.

[alexxb]

Poate la Fabia ca e mai mica dar octavia 1.6 TDI la 130 km /h scoate 6l/ suta. Motorul 1.2 TSi(presupun ca acesta il ai ) este foarte econom in oras pentru un benzinar dar daca depasesti o anumita viteza in special 120 km/h incepe sa suga tipic unui benzinar iar la 180 consuma chiar rmai mult ca un benzinar cu cilindree mai mare.

[Cristi_YNG]

extra urban se refera doar la faptul ca nu vei frana din 30 in 30de metri la un semafor sau o trecere de pietoni, nu la faptul ca mergi cu viteza de 130km/h incearca cu 90 km/h sa vezi care e consumul in majoritatea tarilor asta e viteza de umblat prin afara localitatiilor si vei vedea ca te poti apropia foarte mult de ce zice manualu sau poate chiar sa scazi sub  consumul dat de producator. totul depinde de cat calci pedala

[N_Fabia]

Fabia 1.2 DSG Pitesti- Bucuresti pe autostrada in "D" viteza a saptea cu circa 130km/h consum 7%. Apreciez ridicat consumul fata de specificatie 4.2 L/100. Este adevarat are acest consum de 4.2 daca merg cu 50 KM/h in viteza a saptea. Este clar are aerodinamica proasta pentru ca si zgomotul la viteza peste 120km/h este mare comparativ cu ceea ce am mai condus.
Deci daca vreau viteza platesc suplimentar combustibil prortional cu viteza.
Consider testele facute de Skoda nerealiste asa cum de altfel au constatat si alti.
Aceasta constatare desfiinteaza teoria vehiculata de vinzatori precum cumparind un diesel platesti mai mult si amortizezi bani in peste 50000 km. Un diesel de 1.6 nu trece de 4.5 pe autostrada la 130 km pe ora. Deci recuperezi banii investiti suplimentar in diesel dupa numai 20000 km.