Subiect: Consum de combustibil (BENZINA)-real urban extraurban

[AlexTM]

Doru, n-are relevanta, fie ca e dublu, fie ca e triplu. Raportul asta nu se mentine la consumul in mers.
Iar de stat in trafic, nu stai chiar asa mult (STAT efectiv - chiar si sa cumulezi o ora, nu e mare diferenta de consum).
Insa si eu opresc clima de cite ori consider ca nu e necesara.

[A V A T A R]

Silviu, la mine fara consumatori consumul la relanti este 0,8l/h (in general, mai variaza la 0,7 sau 0,9) iar cu Clima pornita urca spre 1,2-1,4l/h. Deci raportul nu este de la simplu la dublu ca in cazul tau...

[Remi]

Evident, doar atunci cand este necesar. Nici sa arunci cu banii pe benzina/motorina doar ca nu ai chef sa inchizi climatizarea ...

[Silviu Mosh]

Eu am scris despre acel consum ca sa vedeti ca se consuma... si eu merg cu clima pe 21 la pranz, dimineata nu e nevoie. Daca vreau sa fac sauna, am unde, nu trebuie sa folosesc masina

[Remi]

Adica un consum dublu la mers in gol ... (un calcul simplu ...) Tinand cont de faptul ca in Bucuresti (asta ca sa revenim la subiect) uneori stam la semafor jumatate din timpul total al deplasarii, rezulta o crestere a consumului urban (in procente) cu 20% pana la 25%. In cifre absolute, usor verificabil de asemenea - o zi foarte calduroasa si aglomearata detemina un consum de cca 10 litri/100km in conditiile in care nu folosesti aerul conditionat iar in conditiile in care mergi civilizat dar cu aerul conditionat pornit, intr-o astfel de zi, ajungi si pe la 11,5 - 12 litri/100km.
Chiar si asa, eu zic ca e mult mai firesc sa folosesti aerul conditionat decat sa transformi masina intr-o sauna mobila. Ca sa nu mai pun la socoteala, curentul, praful, mizeria si zgomotul infernal din dreptul utilajelor de reparat strazi pe care trebuie sa-l suporti stand cu geamurile deschise ...

[Silviu Mosh]

Diferenta pe care am observat-o eu la consum, stand la semafor la consumul instantaneu, cu clima si fara clima pornita (pe caldurile de sapt. trecuta): Consum cu clima: 1,2 l/h - consum fara clima: 0.6 l/h. Reiese, la o ora de functionare o diferenta de consum de 0,6 litri, la functionare in regim de ralanti.

[GeeMan]

Iulian, nu faci nustiu ce economii nefolosind clima. Oricum mergand cu geamul deschis consumul e si mai mare (testat la Top Gear), ca sa nu mai punem la socoteala praful care intra in masina.
Fiecare merge cum considera. Eu conduc mult mai relaxat cu clima.

[GeeMan]

  Remi, corect. Econ e bine de folosit cand temperaturile sunt sensibil egale. Sau iarna dupa ce e cald in masina.

[IULIAN]

deja ne indepartam de la subiect......

eu folosesc clima foarte putin.....decat cand e ft cald afara !

[Remi]

Pe ECON compresorul nu functioneaza. "Clima" - daca mai poti spune asa functioneaza doar pe baza ventilatorului din habitaclu. Cred ca functia ECON este utila pe vreme rece - cand temperatura de afara incepe sa fie mai joasa decat cea dorita in habitaclu.

[AlexTM]

Pai "econ" inseamna ca NU MERGE
"auto" inseamna ca merge in permanenta si regleaza temperatura din aerul cald de la motor.

[GeeMan]

eu de obicei o folosesc pe auto si econ.....

eu mai mult doar pe auto, pe econ f rar pt ca nu raceste asa bine si repede si de cele mai multe ori uit.
Eu merg cu clima undeva la 21-22g. Sotia la 19 si dardaie de frig )

[IULIAN]

eu de obicei o folosesc pe auto si econ.....

[GeeMan]

Alex, poate era clima pe Auto si pe Econ. Desi..., nu stiu ce sa zic.

[AlexTM]

Iulian, cum e "clima pornita pe minim"?
Aia merge ori nu merge. 0 sau 1. Alb sau Negru. Bine si Rau. Yin si Yang.