Subiect: Cum sa echipez o OFL ?

[mnp]

Masina noua in 2011,1.2 sau 1.6 ....de unde atatea basame ca se duce motorul ?
 
Oricare motorizare o vei alege te tine de te plictisesti de ea ! Garantat ! si pe tine si pe nepotii tai.
 
Majoritatea colegilor de forum sunt oameni informati si dau sfaturi  pertinente si argumentate.
 
Go for 1.2 
 
PS: un amic cu care jucam fotbal avea o Solenza (taxi ) 1.4 mpi cu 290.000 km la care a schimbat consumabile si un rand de planetare. Tragea motorul de pocanea....

[radioman]

Un topic off-topic de care cer scuze:Am avut un Logan Ambition de 90 CP(86 CP mai exact la care mereu ziceam prietenilor ca nu ii are decat pe primii 60, restul ii lasa acasa), era vorba si de o cutie extrem de prost etajata, si cu care am avut "tupeul" sa merg in Germania pana in Nordul ei unde am locuit o buna bucata de timp...Nu vorbim de masina si nici nu vreau sa facem alte speculatii, ci strict referindu-ma la motorul de 1,6 am simtit ca ma omora pana ieseam din tara la depasiri , pante si alte cele, de unde a venit marea nevoie de cuplu,lucru care tare-i mai lipsea MPI-ului...
Iar pe autobahn la 150 km/h iti trebuia mult calm sa accepti uruitul de peste 4000 RPM cat bineinteles si consumul alaturat !

[alexxb]

mda intr-adevar dCiuri-le sunt foarte economice dar ele sunt inventate de Nissan de francezi sunt doar preluate 

[noobinhood]

are dreptate radioman 

@vizitator nu-ti lua masina dupa forumuri
Fa drive testuri si cu 1.6 mpi si cu 1.2 tsi. Daca nu e suficient un drive test, fa 2-3. Apoi vezi cum te descurci cu banii si decizi in consecinta.

Eu, trebuie sa recunosc, sunt un pic subiectiv.
Am condus 1.6mpi 90CP (logan, dar presupun ca se comporta ca cel de 100CP de pe skoda daca tinem cont de diferenta de greutate dintre ele) timp de peste 6 ani si stiu cat de fiabil este, dar de asemenea stiu si cat de puturos este si cat de mult consuma in puturosenia lui.
Si asa am ajuns sa iau Skoda. Special pentru combinatia tsi+dsg, dar toata lumea a laudat etajarea buna a cutiei cu 6 trepte asa ca nu cred ca i se poate reprosa ceva cutiei manuale de pe tsi-uri.
Daca nu exista aceasta combinatie, cel mai probabil luam un Megane dci sau poate un Duster  - nu ca s-ar apropia de confortul din O2FL, dar am eu o slabiciune pentru DCi-urile frantuzesti

[radioman]

Daca no tii mai mult de 150000 de km ia 1.2 TSI daca o tii mai mult atunci altceva

 
 @alexxb : A cam trecut vremea cu tinutul masinii pana cand faceai echivalentul de 8 ori a Ecuatorului ...
Eu sunt la a 10-a masina , si cu niciuna n-am trecut de 70-75 Tkm !

[alexxb]

Pai eu am un prieten care a luat un smart aproape de nou si s-a dus cu el vreo 100000 de km pana s-a dus motorul . La reprezentata au dat din umeri , motor mic - viata mica.  Analogia o poti face si pe octavia sau nu , fiecare...

[xxleeus]

Nu-ti ridici lumea-n cap   dar, daca vrei, putem privi in urma si vedem, de ex., Transporter cu motor 1,6 benzina...si asta, pe langa greutatea proprie mai putea cara (dat de producator) inca 1,5 tone...si au mers fara probleme. Asa ca, daca un 1,6 putea "cara" 3 tone (cu siguranta si peste), de ce nu ar "cara" la fel de bine,  un 1,2   1,5 tone?!     sau 2 tone, cu masina incarcata . La asta, mai putem aduga si evolutia cutiilor de viteze, de la 4 trepte (in general) pe vremuri, la 6 trepte in ziua de azi.

Zic si eu...

[alexxb]

Acuma chiar nu as dori sa-mi ridic in cap pe toata lumea dar teoretic as  alege 1.2 TSI datorita performantei dar practic eu nu cred in fiabilitatea motoarelor de 1200 pe o masina mare..... de fapt de aceea nu am luat nici 1.4 tsi( aici poate ca am exagerat un pic) . La 10000 de km pe an tot acolo esti cu , consumul. Problema e la confort, 1.6 e mult mai greoi de condus in oras , in afara nu deranjeaza. Dar cum ziceam o parere personala legat de 1200 cilindree pe masina mare.DAca no tii mai mult de 150000 de km ia 1.2 TSI daca o tii mai mult atunci altceva

[Limit]

Fa un poll si ia 1.2TSi )

[Fan-Skoda]

Fa un efort si ia 1.2 TSI. 

[vizitator]

eu nu am avut stergator de luneta la Clio si uneori i-am simtit lipsa, chiar daca m-am invatat asa. De multe ori ma gandeam: ce bun ar fi un stergator acum..
cat despre celelealte optiuni de la masina, vor depinde in functie de ce motorizare ma voi hotari sa pun: 1,6 mpi sau 1,2 TSI. Trebuie sa fac iar un test drive cu 1,6 mpi, sa ma edific.

[xxleeus]

Pana la urma Octavia nu e hach?E berlina?

Se deschide ea "hatch" dar, de stropit pe luneta se stropeste ca si berlina

[xxleeus]

Cand pleci/te intorci in/din Grecia treci sa punem o stampila pe delegatie...
P.S.   N-ai avut nici la Tour si n-ai nici la Superb stergator pe spate ?

1. Delegatia... am zis si anul trecut ca trec dar, nu am mai ajuns .

2. Tati, eu nu am avut Tour ; am avut O2 1,6mpi si NU, nu am avut si nici nu am stergator luneta. Cum bine spui si tu, este alegerea fiecaruia  . Eu nu i-am simtit lipsa.

[M i c u t z u]

Pana la urma Octavia nu e hach?E berlina?

[radioman]

Stergatorul pt. luneta, este la fel de "necesar" ca pe orice alta berlina. Difuzoare suplimentare, iti poti pune si mai tarziu. Motorul...nu il mai schimbi .

@xxleeus :Nelu ,partial de acord cu tine, cu o exceptie...
Lunetele de la O2 chiar si de la O1, ca sa nu mai vorbim de Superb au o suprafata vitrata mare si un unghi nu tocmai favorabil eliminarii apei in sistem imediat,eu am avut aproape numai berline la viata mea (desi m-am predat de buna stiinta in cazul hatchback-ului de la Octavia), dar nu m-as mai desparti de ajutorul stergatorului spate, ca sa nu mai vorbesc de cazul in care mai exista si folie solara pe luneta, caci stropii de apa care se strang la o ploaie cu un debit mai mare ingreuneaza serios vederea.
Pledez serios ptr utilitatea acestuia, fiecare in schimb e liber sa isi asume ce crede ca il 'coafeaza' mai bine...
Cand pleci/te intorci in/din Grecia treci sa punem o stampila pe delegatie...
P.S.   N-ai avut nici la Tour si n-ai nici la Superb stergator pe spate ?