Subiect: Propunere legislativa pt calcularea impozitului auto

[dulamaa9]

salutare. am citit si eu putin pe aici parerile voastre.
daca ma intreaba cineva pe mine, mie nu mi se pare normal sa platim atatea taxe. pe case platim o gramada de taxe pentru ce? pentru masini la fel? dar cine mama masii se cred ei de ne tot impoziteaza? unde ne indreptam?
chip-uri ne pun, taxe ne iau, pai ce vor ei sa ne faca? sa ajungem ca animalele in lesa? total controlati?
nu sunt de acord cu aceste taxe. ce daca afara au taxe? de ce ne tot comparam noi cu cei de afara? e adevarat ca noi am vrut in ue dar avem si noi parlamentari pe acolo sa ne sustina si noua drepturile. ma rog ar fi mai multe de zis, dar nu prea e bine unde ne indreptam....punem taxe pe poluare, dar de ce nu ni se dau masini electrice. pana acum ni s-a tot spus ca nu se pot face, ca sunt prea scump de produs. nu vi se pare ca suna a manipulare?

[mnp]

Este ok sa platim mai multi bani ....pentru impozite , taxe ...cu o singura conditie : sa se intoarca ceva catre platitor.Din pacate in romanica nu prea se intampla asa.
 
Teoretic asa evoluam asa se perfectioneaza infrastructura ...pe hartie 

[judge]

Hai, macar asuma-ti ce ai spus. Sau explica te rog contextul.

[radioman]

interesanta atitudine...

Pacat ca fraza e scoasa din context, anyway continua sa lecturezi parerile de pe acest topic...

[Stef13]

Impozit pe masina nu se plateste nici in italia, nici in UK, nici Spania.

in Italia se plateste impozit auto; calculul se face in functie de puterea motorului (in KW) si norma de poluare.







a citit cineva proiectul asta de lege?

Din ce vad eu acolo, se pomeneste nu de unul ci de 3 criterii in functie de care se calculeaza impozitul: valoarea masinii, capacitatea cilindrica si norma de poluare. Daca legea trece, o masina in valoare de 25000 euro fara TVA, cu motor de 2200 cmc si norma de poluare Euro 5 va fi impozitata cu 750 euro/an, comparativ cu circa 195 euro cat este acum. Pentru motorizarile euro 5 sub 1650 cmc si valoarea masinii de 13-14.000 euro fara TVA (exemplul Octaviilor cu motorizari 1,2-1,4-1,6), impozitul va fi undeva la 100 euro fata de maxim 15 euro cat este acum.
Sper sa fi inteles eu gresit, desi nu prea cred, asa scrie negru pe alb.

[adi.borhan]

ok, numai ca in vest impozitul creste proportional cu vechimea masinii, nu cu valoarea ei...pai eu am stat 2 ani in franta la master si nu am platit nici un impozit pentru un golf 5 din 2005 1.9 TDI. Eram obligat insa sa fac o asigurare, care m-a ajuns cam 160 euro si verificarea tehnica la 2 ani.
Impozit pe masina nu se plateste nici in italia, nici in UK, nici Spania.
 germania are asa ceva dar cum te poti compara tu un amarat cu 300 euro salariu mediu pe tara cu un neamt care din 5 salarii si-a luat pasat.

[landser]

da e normal ca cel care are superb sa plateasca triplu sau cum zici tu pt ca are mai multi bani! Asa este si in vest.A nu se confunda impozitu' cu taxa de poluare!Nu este normal ca unu' care a avut 10000 eur sa i cumpere o fabia sa dea aceeasi sumala impozit ca unu care a avut 25000 eur sa si cumpere superb.(atunci la cladiri cum s ar face diferentirea doar pe metrii patrati?).Repet nu are legatura impozitu' cu masina care polueaza mai mult!Pt poluare ar trebui introdusa o taxa separata cum dealtfel este si in vest.

[adi.borhan]

pai de ce nu e normal? capacitatea cilindrica si vechimea masinii mi se par lucrurile plauzibile si de bun simt de luat in calcul cand pui un impozit pe o masina!
Adica de ce sa platesc eu cu superb triplu fata de unu cu fabia, 1.9 amandoua? Doar pt ca s-ar zice ca am mai mai multi bani si au de unde sa ma jupoaie?  Pentru ca e mai mare si polueaza mai mult? fals pentru ca motorul tot atata CO2 va degaja...deci mai ramane problema consumului. Sa zicem ca superbul consuma mai mult, dar daca ala cu fabia merge dublu intr-un an? Care polueaza mai tare?
am mai auzit ca astfel ii vor obliga pe romani sa cumpere masini cu motoare mici si ieftine, adica logan vroia sa zica.
Asta ar incalca flagrant normele UE si se va lasa cu procese si sanctiuni pentru ca se va considera ca se favorizeaza marca autohtona lowcost, in defavoarea celor din import. Si apoi guvernul a zis clar ca nu pot aplica o astfel de lege pt ca nu au cataloage sa poata face o clasificare in functie de marca si dotari si pret de achizitie.
Si apoi de ce sa-i dau eu lui boc mii de euro impozit? A pus bani cu mine la masina? a muncit cu mine pentru banii aia? ca ma lasa sa merg pe drumurile facute de ceausescu? Pentru asta platesc rovigneta.

[landser]

mi se pare normal ca impozitul sa se plateasca in functie de valoarea masinii.Nu este normal ce se intampla acum de ex unu cu fabia de 1,9 sa plateasca acelasi impozit ca unu' cu superb de 1,9.Diferenta de pret dintre ele este enorma si nu normal sa l taxezi pe ala cu superb la fel doar ca are aceeasi cilindree.Pe de alta parte nu e normal ca unu' care are un aro de 3L sau o cobra de 3L sa plateasca la fel cu cel care are un audi nou de 3L.

[judge]

oricum nu le plang eu de mila celor care au de dat aceasta suma statului

interesanta atitudine...

[adi.borhan]

nu are cum sa treaca legea asta de parlament decat daca o voteaza fara sa stie ca exista..se mai practica de astea  ...si apoi este total discriminatoriu sa impozitezi in functie de marca de masina.vor fi probleme cu UE.

[judge]

apai mie mi-ar place sa-mi scada impozitul la masina de concurs (Caphonne, ca tot ai mentionat 4.2) de la EUR 1500 la jumate...

[drapar]

Detalii si aici: http:// www.zf.ro/auto/cum-ar-putea-ajunge-impozitul-anual-pentru-un-mercedes-cat-pretul-pentru-un-logan-nou-8228727

[radioman]

Si tot da cu virgula...  Conform tabelului de mai sus 4640 roni fac echivalentul a 1124 de euro, probabil mai e si altceva in formula de calcul  daca se ajunge la 1700 de euro, oricum nu le plang eu de mila celor care au de dat aceasta suma statului prieten si ajutor de nadejde al cetateanului de rand .

[Caphonne]

Nu este nici o confuzie,1700 euro plateste cine are motor mai mare de 3000 cc.Aveti mai jos impozitul auto pe 2011.Ar fi bine sa scada vreu un nissan de 4.2 l 
 

		Impozite autoturisme în  2011
Capacit. cil. (cmc)	Impozit 2010	Impozit 2011
1200	42	48
1201-1400	49	56
1401-1600	56	64
1601-1800	135	162
1801-2000	150	180
2001-2200	330	792
2201-2400	360	864
2401-2600	390	936
2601-2800	840	2016
2801-3000	900	2160
> 3001	1920	4640