Subiect: Probleme motor 1.6 TDI

[spawm]

Vad ca se repeta figura. Ciudat este ca face doar dupa-amiaza, cand sunt 20 grade afara; si doar dupa cca 15 minute de functionare, cand ajunge aproape de temperatura de functionare. Apoi,dupa 2-3 momente d-astea , care apar in viteza a 2-a sau a 3-a, merge bine.
Nu e legat nici de motorina, are d-asta super pusa de ieri si tot asa a facut.

[luciano]

Eu am trecut de 4.000km si nici o regenerare pana acuma  . Cei drept e ca, din cand in cand, o mai trec din drive in sport  .

[Givacom]

mie nu mi-a mai facut!

Mi-au confirmat de la Service ca de vina este arderea/regenerarea DPF-ului.

Update-ul de soft mi s-a spus ca se face doar daca masina are probleme majore.

[spawm]

Ma inscriu si eu in club. Ieri am patit si eu chestia cu datul in nas la 60 km/h mers constant, de vre-o 2 ori la rand. Nu merg subturat si nu mi s-a aprins niciodata dpf-ul. Masina are 22000km.

[alexxb]

te duci la service iti pune masina pe tester, porneste manual curatarea filtrului si ar trebui sa se rezolve. daca cumva e foarte foarte plin si nu pot arde excesul trebuie schimbat.




aaaaaaaa dj ketex , long time no see , cum iti merge masinutza?

[djketex]

  In cei 3 ani ti s-a facut un update de soft la motor? eu in primul an am avut probleme cu filtrul de particule in sensul ca mi se aprindea des becul si am rezolvat-o cu un update de soft, de atunci nu am mai avut probleme...

[mircea.dave]

Bine ai venit pe la noi ! Din pacate nu pot sa te ajut decat cu o idee simpla.  Si anume, o verificare cu diagnoza, cred ca te-ar "lumina" mai bine. N-am avut aceasta problema, de fapt nu mi s-a aprins niciun martor in bord, am 2 ani si 45k.
Bafta ! Asteptam o diagnosticare in leg cu problema ta.

[yancu]

acum 2 zile mi s-a aprins in bord beculetul de la filtru de particule(mi s-a mai intamplat de 2 ori)...de fiecare data cand am avut aceasta problema ieseam din oras si mergeam la turatie mare si se stingea becul....acum nu am mai apucat sa ies din oras ca sa merg tare cu ea si sa se arda noxele din filtru si mi-a aparut in bord 2 atentionari....unul e becul de la motor si al-2-lea e becul care iti apare si cand ai probleme cu bujiile....cel de filtru de particule s-a stins si au ramas numai astea 2....problema e ca acum masina nu mai trage deloc....poate sa imi spuna cineva daca a intampinat aceasta problema si cum a rezolvat-o?....masina are aproape 3 ani si  80 000 km

[levis36]

 la inceput am avut probleme cu el din cauza softului ,dar cu un update s-a rezolvat.. de atunci nu mi s-a mai aprins martorul.

Cand e fabricata masina ta si ce update i-ai facut la soft? A mea e din luna 5 2010.

[djketex]

Asta nu e camion ca sa mergi cu 1.500 rpm. Mergi peste 2.000 rpm daca vrei sa nu ai probleme...

  Cuplul incepe de la 1500rpm, deci daca mergi la turatia asta e ok, chiar si daca mergi mai subturat, important e sa nu-i dai kick down la pedala de acceleratie, adica atunci cand accelerezi sa accelerezi usor si constant, altfel mai bine retrogradezi cu o treapta!
  Cat despre DPF, mie mi s-a aprins de cand am masina de 3 ori,  la inceput am avut probleme cu el din cauza softului ,dar cu un update s-a rezolvat.. de atunci nu mi s-a mai aprins martorul. Important e sa scoti masina din cand in incand la un drum inafara orasului si sa mergi constant cu vit 4 sau 5 la 2400-2500rpm. 

[Givacom]

eu in apropa 15k km nu am avut niciodata aprins martorul de DPF.
De atunci nu mi s-a mai intamplat fenomenul  - ce este drept nici nu am mai alimentat decat de la OMV - varianta de motorina scumpa.
Probabil ca a fost ceva legat de acea curatare a filtrului de DPF (dupa un mers preponderent prin oras / subturat)
 
Va tin la curent!

[Cristi 71]

Asta nu e camion ca sa mergi cu 1.500 rpm. Mergi peste 2.000 rpm daca vrei sa nu ai probleme...

[levis36]

Si mi se pare ca consuma mai mult ca motorul de 1,9. Dupa problema cu motorul, de la reprezentanta mi sa spus sa merg cu ia mai turat de aceia incerc sa tin turatia undeva intre 1700/2300 de aici si un consum mai mare. acum am pe bord consum de 7,2 condus doar in oras. Daca merg mai putin turat adica undeva pe la 15000 consumul scade fparte mult, nevasta a reusit sa scoata in afara si consum de 4,1. Depinde cum conduc, daca merg mai agresiv, cu depasiri repetate si viteza pana in 140/h consuma cam 5,5-5,9 daca incerc sa scot consumul mai mic reusesc pe la 4,9- 5,2 in afara, ideea e sa folosesc cat mai putin frana.

[levis36]

ce inseamna mergi putin cu ea? cati km ai in cat timp?

Pana in 15 000 pe an

[mnp]

zgomot mai pronuntat am sesizat si eu la schimbarea motorinei OMV ok MOL not ok !
 
pana acum nici un alt simptom ca cele descrise aici.