Subiect: Probleme motor 1.6 TDI

[alexxb]

ce inseamna mergi putin cu ea? cati km ai in cat timp?

[levis36]

Am citit undeva, cred ca in forumul la vwg ca atunci cand motorul are fluctuatii, turatia creste undeva aproape de 1000, arde negrul de fum. Am inteles ca nu este ars continuu ci este depozitat in filtru si cand ajunge la o anumita concentratie atunci il arde. Era scris parca tot acolo ca se poate face o resoftare, mapare undeva in germania parca, vreo 600€ si nu se mai aprinde martorul de la filtru de particule. Eu merg destul de putin cu ia si mi sa aprins de vreo 10 ori becul,  in 14 000 km, nu mai zic de fluctuatii la motor. de cele mai multe ori mi sa aprins iarna deoarece nu reuseam sa incalzesc motorul, am reusi sa si blochez motorul (adica nu puteam sal accelerez mai mult de 2700ture) dar sa rezolvat la reprezentanta de pe calculator.

[Givacom]

ideea e ca nu o pot lega de nimic concret!
Nu se manifesta la accelerare ferma / fortare ...ci doar la mers lent / normal  / turat normal (subturat) ...si foarte rar - de fiecare data la motor relativ rece(10-20 min de functionare)!
 
Posibile cauze:
1. Ieri a fost in Bucuresti foarte cald / noaptea relativ frig  - se poate sa fi aparut condens in rezervor.
2. Sa fie apa in filtru de motorina - stie careva cum se face o toaleta completa in aceste cazuri?
3. Altele?

[LNT]

Eu am simţit de două ori treaba asta în ~ 26k km pe care-i are acum maşina, o dată imediat ce am apăsat acceleraţia să intru într-o depăşire şi atunci chiar s-a simţit destul de bine efectul de dat în nas iar următoarea dată în mers constant dar ceva mai lin însă 2 în două reprize succesive, adică încetinea, revenea şi iar a încetinit şi şi-a revenit. N-am reacţionat în nici un fel fiindcă nu ştiam ce să-i fac. Ambele au fost înainte de prima revizie şi cei de la service nu mi-au spus de vreo problemă dar nici dacă au actualizat software-ul (octombrie 2010). Când merg acum la revizie o să-i întreb dacă îmi fac şi mie acea actualizare şi ce versiune curentă are.
Nu ştiu dacă ar trebui să-ţi faci sau nu griji dar dacă se mai întâmplă n-ar fi rău să mergi la o diagnoză şi să le explici fenomenul, poate e doar software.

[Givacom]

Salut,
 
este a treia oara in decurs de 2 luni (2000 km) in care sesisez o fluctuatie a turatiei motorului la un mers constant / normal / neturat  Ex: treapta 3 - 60km/k.
Se manifesta printr-o vaga senzatie de "dat in nas" + la relanti zgomotul motorului este unul mult mai mare (pronuntat). Dupa 2/3 accelerari in forta ...dispare si zgomotul si senzatia....
 
La bord nu e nici un senzor  - martor aprins. La 12000 km nu am avut niciodata senzorul de DPF aprins
 
Prima data am incercat sa o pun pe seama motorinei proaste - un partener ROMPETROL...dar apoi ultimele 2 plinuri le-am facut la bnezinarii MARI din oras si foarte frecventate (ROMPETROL si OMV ) - morina cea mai scumpa.
 
Este posibil sa se fi acumulat apa in filtru de motorina? Ce remediu este cel mai indicat in aceasta situatie?
 
Merci,