Subiect: Skoda Fabia ca si Sport

[A V A T A R]

Se comanda la fabrica si se monteaza cea originala. Pt pret reper & manopera, 316-85.85, Dinu Dobroslav, resp Silviu Neagu.

[Daniel]

Doru,

La voi se poate pune o cotiera din stofa neagra intre sacunele din fata, cum zice Jacku? Si cam cat ar costa?

Merci.

[Daniel]

Ea merge, Viorel. Noi nu am mai mers, insa, la mare sa serbam Sf. Maria din o mie de treburi domestice. Vine toamna, vine scoala...

Nu-mi mai ramane decat sa ma dau pe primul pod de la iesirea pe autostrada, cand ma duc la cumparaturi la Carrefour Militari.

[VFA 2007]

Drum bun si sa-ti mearga masina.

[Daniel]

Si mai am un drum de facut cu ea: in weekend-ul asta trag o fuga pana la mare. I-am promis sotiei o plimbare, pe jos, pe plaja.

[VFA 2007]

Norocosule Eu am avut "sarcini de partid si de stat" A se citi nevasta.

[Daniel]

Salut, Viorel. Multumesc de aprecieri. Da, am fost si o sa scriu si acolo.

[VFA 2007]

Salut Daniel!
Bine ai venit di concediu.Pozele sant superbe,descrierea asijderea(mai bine ai incerca sa scrii ceva).Ai fost la intalnirea de la Balea Lac?

[Daniel]

Spatiul interior a fost suficient si bine utilizat (inclusiv portbagajul). N-a fost insa impartit egal: in fata noi doi si in spate numai fica-mea, care pe bancheta din spate mananca , doarme , se joaca si, eventual, e si ea atenta la drum.

[Daniel]

Iar masina s-a comportat excelent, fara exagerari. La urcare, in prima parte am mers cu a  3-a, iar spre varf cu a 2-a, dar nu pentru ca nu ar fi dus motorul, ci din cauza serpentinelor. Iar consumul mediu, cu aproximatie, a fost intre 7-8 litrii la 100 Km.

V-am promis si niste poze:


Pana in 4 mii de turatii/min, motorul nici nu se aude, iar masina trece lin printre cer si pamant, ca un nor alb...



In schimb, de la 4 mii in sus si peste 5 mii, il auzi cum toarce o placuta senzatie de putere.

Am stabilit cu ea chiar si un nou record, pe drum liber si drept: 190Km/h. Am batut si cartea (185 Km/h), fiind sub 6 mii de turatii/min. Si mai aveam rezerva pana la 6,5 mii ture, la rosu. Loc nu mai aveam, ca probabil atingeam 200 Km/h.

La un moment dat chiar am "spulberat" o Fabia noua. Cred ca dupa asta proprietarul se duce acasa si o schimba cu o Fabia veche.

[Daniel]

Dragilor, m-am intors de pe Transfagarasan.

Drumul a fost superb, din punct de vedere peisagistic, ca rutier, nu prea peste tot. Mi-a placut atat de mult incat l-am facut si la intoarcere tot peste muntii Fagarasi.

Iata pe unde am fost:




Si iata si dovada:

[Daniel]

Eeeh, si pana vine noua Octavie sa va mai povestesc cum mai merge actuala Fabie (toate rimeaza cu Corabie, de parca as avea o flota...).

Foarte bine! (Ma feresc sa spun excelent pentru ca il pastrez pentru aia noua, ca daca spun excelent de 101 CP atunci ce voi mai putea spune de 160 CP?)

Dar asa este: am fost cu ea, cu Fabia, in concediu la mare si la munte si am facut vreo 1.500 de Km si s-a purtat excelent (na, ca tot am zis-o!).

Incarcata cu 2 ½ persoane, adica noi, parintii si copila, plus mult bagaj de se mulau gentile pe forma capacului de la port-bagaj, plus ceva pe la picioare in spate, ca fi-mea tot sta descaltata pe bancheta din spate. Deci, la maximum.

Trebuie sa va spun ca nu am sa mor niciodata in drum cu sotia mea pentru ca ea isi face stoc din toate (de la apa/sucuri, mancare, haine de schimb, pana la combustibil si baterii),  astfel incat putem rezista 24 h in orice conditii si chiar filma totul pentru urmasi.

Apropos, permiteti-mi sa le urez si acum, de Sfanta Maria, La Multi Ani sotiei mele, Mioara si fetitei, Maria Simona, precum si tuturor Mariilor si Marinilor numai bine!

Deci, asa incarcata cum era, Fabiuta noastra zburda pe sosea. Fara sa fac acte de bravura, insa acolo unde erau doua benzi pe sens nu imi statea nimic in cale, indiferent daca era mare sau mic (camioane sau masini).

Pot sa spun ca m-a uns pe suflet cand am vazut-o urcand pante tot intr-a 4a (e adevarat ca pe la 110 Km/h) si le-am facut de ras pe unele marci vestite cam tot de talia mea, cum ar fi Renault, Peugeot sau Fiat.

La fel de sincer, dar mai rusintat, trebuie sa va spun ca am depasit si multe Skode, inclusiv Octavia (dar asta ramane intre noi!).

Consumul a fost rezonabil, adica in jur de 6 l/100 Km pana in 80 de Km/h, se ridica la 7-8 litrii inspre 110Km/h si atingea si 9-10 litrii la 130 Km/h si peste, pe autostrada (nu spun care din cele doua, ca sa nu ma ia Politia). Dar pot sa va confirm cu mana pe inima ca la 160 Km/h nu facea efort si, daca eram in Germania, puteam sa merg ca viteza de croaziera mult si bine. Nu simteam nici un efort sa o conduc si nu facea zgomot ca sa nu putem asculta o muzica si sa mai vorbim si noi, ca oamenii.

Stabilitatea in curbe si la viteza a fost excelenta (iar!). Simteam cum se lipeste de drum (ca doar era si grea), dar cauciucurile nu fluierau in curbe. Iar demarajul a fost suberb (ca sa zic si altceva). De exemplu, am plecat dintr-o parcare in fata unui microbuz, care ziceam eu ca era destul de mic, in spate. Dar surpriza: am vazut cum cresteau luminile farurilor aprinse in oglinda retrovizoare. Solutia? In cateva secunde eram la 80Km/h intr-a doua si apoi l-am vazut in oglinda cum se micsora (de oftica, evident).

Si inca ceva: motorul nu s-a incins niciodata. A stat cuminte la 90 de grade, indiferent de cat de cald era afara. Si au fost si 35-40 de grade la soare.

Acuma, sa nu credeti ca am fost tot timpul primul si am spulberat tot ce (mai) misca sau nu pe sosea. De exemplu, cand fumez sau beau ceva din mers, cobor geamul si viteza pe la 70 la ora ca pot sa admir si eu peisajul cu cotul afara si ma dau frumos (cat mai) pe dreapta, ca sa nu-i incurc pe altii.

Si n-am terminat inca cu ea. O mai asteapta un drum pe Transfagrasan saptamana viitoare, cand ma astept sa se comporte la fel de bine.

Dar pentru noi impresii de pe drum trebuie sa mai asteptati un pic. Pana atunci, toate bune.

[Daniel]

Domnilor, I am back in business!

Joi, 12 iulie cei de la Brady mi-au facut o surpriza: am luat Fabia de la reparat mai repede decat termenul estimat, de o luna (pentru ca am dus-o in service pe 15 iunie).

Trebuie sa spun ca aici a avut un rol activ si Doru, care s-a straduit sa recupereze din timpul pierdut in prima parte cu asigurarea, constatarea, acceptul si livrarea pieselor s.a.m.d. Cel putin pentru mine a fost confortabil sa stiu ce se intampla, deoarece ma tinea la curent cu evolutia lucrarii. Iar in final, mi-a si spalat-o! (Dar nici eu nu i-am dat-o murdara, ca doar, cand m-a busit Vlad, veneam de la plimbare cu familia si nu de pe camp.)

Lucrul efectiv la reparatie a durat insa doar 5 zile, restul fiind asteptarile. Si nici nu am mai asteptat sa se faca plata, deoarece asiguratorul fiind agreat de service mi-au dat masina cand a fost gata, tehnic vorbind.

Am mai stat pana sa incep sa scriu despre ea pentru ca am vrut sa o verific putin. Dar cum in viata nimic nu e perfect, iata si problemele aparute.

Inca de la inceput, Doru m-a avertizat ca butonul de reglat directia aerului conditionat nu merge pentru ca s-a rupt si va trebui sa o mai duc si sa o las inca  doua zile, pentru ca trebuie dat jos tot bordul. Pe cheltuiala lor, dar pe timpul meu. (Si iaca cum se implineste luna.)

Apoi am remarcat ca claxonul “gajaie” si nu mai are sunetul cristalin. Bun, presupun ca se poate remedia daca se strange vreun surub mai bine.

Dar acum vine constateea cea mai dura si trista: o masina lovita nu mai e la fel ca inainte! (Parca eu nu stiam, dar acum e vorba chiar de mine.) Concret, caroseria trosneste din incheieturi, mai ales la stalpii de la usi, ca o corabie pe valuri. In rest, nu merge sui, nu trage volanul, toate par la locul lor.

Si totusi, parca zgomotul de la compresorul de aer conditionat e altul: acum suiera cand o accelerez mai tare.

Concluzia? Feriti-va de accidente ca de Dracu!

Iar intre timp, cat va feriti voi, eu abia astept sa-mi vina in mana noua Octavia, pe care am s-o iubesc la fel de mult ca pe sora ei mai mica, bombonica de Fabia.

Acum, ca o sa am si Fabia si Octavia, incep sa ma gandesc cu placere ca o sa fiu fericitul posesor al doua din cele mai bune si elegante masini ale momentului: Skoda Fabia Elite si Octavia 2 Elegance. (In Top Gear amandoua sunt cotate cu 12 puncte din 20 posibile.) E ceva!

[Daniel]

Adi, stii diferenta intre un pesimist si un optimist?

Pesimistul: Ce rau e. Mai rau de atata nu se poate...

Optimistul: Ba se poate!...

Bine, mai vorbim de la toamna in colo. In rest, numai bine sa fie.

[Admin]

Sa nu ajungi sa imi zici mai tarziu "Realistule!..."
Sa ai noroc la ea si sa o stapanesti sanatos.