Subiect: Noua Skoda Octavia - 20% dezamagire - 80% incantare

[Cristi 71]

Singurul moment pe care il suspectez ar fi atunci cand mi-a taiat calea o domnisoara cu o masina f mica si am pus o frana de a intrat ABS-ul. In afara de acest episod chiar am fost linistit cu franele.

Stai linistit ca nu de la ABS se deformeaza discurile. Mie imi intra ABS-ul cel putin o data pe zi si nu se intampla nimic cu discurile.
 

cand am sunat la Avia mi-au spus ca discurile sunt asigurate 6 luni sau 10.000 de km ce se ajunge prima data, Masina mea are 1 an si 2 luni si 18200 km.

Cum sa dea garantie la discuri doar 6 luni sau 10 mii km? Nu e de-ajuns ca dau doar 2 ani la intreaga masina? Si la Logan ai mai multa garantie. Du-te peste ei cu ANPC-ul pentru ca din cate spui esti un sofer linistit, deci nu din cauza stilului de condus s-au deteriorat.

[razraz]

cu garantia nu am rezolvat nimic


oricum eu am renuntat de mult la garantia Skoda deoarece nu asigura mai nimic


cand am sunat la Avia mi-au spus ca discurile sunt asigurate 6 luni sau 10.000 de km ce se ajunge prima data, Masina mea are 1 an si 2 luni si 18200 km.


Concluzia e ca am nimerit discuri de proasta calitate, am mai vazut pe forum oameni cu discuri ovalizate la 30-50.000 de km si inseamna ca nu sunt unic si calitatea discurilor cel putin in cazul meu meu e scazuta.


P.S: cel mai ciudat e ca toate cele 4 discuri prezinta acele deformari si clar e o problema cu calitatea pieselor

[noobinhood]

Probabil un defect de fabricatie, asta daca intr-adevar sunt discurile cauza vibratiilor -  sunt curios daca ai putea sa soliciti schimbarea pe garantie

Eu am 30000km cu a mea si n-am probleme cu discurile de frana - iar la automata folosesti franele mai mult decat la o manuala.

[gti_mars]

Salut !
Razraz : ai avut tu "norocul" cu Octavia asta.
Aproape de km tai eu schimb uleiul si filtrele.
Sper sa nu ma blesteme nimeni, dar ma repet : am schimbat la 70.000 km placutele si acum am 110.000 km si discurile mai merg pana la urmatorul schimb de placute.
Din 2005 am bagat masina prin toate vartoapele, santuri, rauri de munte, coborari numai pe frana, frana de mana pe munte, offroad, adica incins discuri la maxim !!!!!!!!!!!! Eu nu cred faza cu "disc incins trecut prin balta rece " !
 
 

[DragosM]

Ideea e ca noua Octavia Tour care e de fapt Octavia 2 am cam cumparat-o la un pret cu 700 de euro mai mic decat la variaanta Octavia FL identica ca motorizare si dotari,  ceea ce inseamna ca e posibil mai mult ca sigur ca diferenta sa se vada in calitatea anumitor piese.

Nu cred ca asta este motivul.....
 
totul este identic pana si discurile...inafara de bara fata capota faruri si aripi si mai platesti in puls pentru ca este model nou..
 
Discurile pe o masina sunt puse in functie de motorizare si nu cred eu ca skoda sta sa produca discuri diferite pentru Octavia Tour si sora mai noua O2 FL tot cu 1.4MPI, implica costuri mari si logistica mai complicata.
 
Acum este parerea mea poate gresesc....
 
 

[drapar]

@razraz: Puneam aceasta intrebare pentru ca n-am retinut sa fi schimbat cineva (de pe acest forum) discurile la O2FL ! Nici eu, cu 24.000 km facuti pe 1.2 TSI, si nici altii care au mai multi km...

[razraz]

Sincer am mai auzit pe cineva pe alt forum care a schimbat la 10.000 km.


Ideea e ca noua Octavia Tour care e de fapt Octavia 2 am cam cumparat-o la un pret cu 700 de euro mai mic decat la variaanta Octavia FL identica ca motorizare si dotari,  ceea ce inseamna ca e posibil mai mult ca sigur ca diferenta sa se vada in calitatea anumitor piese.




Eu sunt un conducator auto mai mult decat linistit, nu prea depasesc viteza legala, nu pun frane bruste vreodata si merg f f f incep prin gropi chiar primind claxoane zilnic. Tocmai din aceata cauza mi se pare ciudat ca tocmai eu am patit asta.


Singurul moment pe care il suspectez ar fi atunci cand mi-a taiat calea o domnisoara cu o masina f mica si am pus o frana de a intrat ABS-ul. In afara de acest episod chiar am fost linistit cu franele.

[drapar]

@razraz: Mi se pare ciudat ca esti PRIMUL care schimba discurile si placutele la nici 20.000 km ! Cum ai spus ca nu folosesti franele excesiv inseamna ca la 1.4 MPI se pun discuri (mai) proaste ori pur si simplu ai nimerit un lot nasol de discuri de frana...

[ff_2004_06]

Pai daca esti asa increzator eu zic sa faci un test. Da-i matale o blana la troaca si apoi arunca o galeata de apa calduta asa, in zona turbinei. Probabil ca asta iti va intari convingerea ca si materialul turbinei e prost.
...

Speram sa zici sa fac testul pe discuri , nu pe turbina. Asta pentru ca l-am facut de cateva ori neintentionat si n-am reusit sa ovalizez discurile. Si pentru ca oricum vreau ca urmatoarele sa fie un upgrade la ce am acum deci nu m-ar deranja foarte tare sa le schimb 
Insa testul pe care il sugerezi (ca si gluma sper) nu mi se pare relevant pentru ca, spre deosebire de discuri care ar trebui sa fie gandite si pentru astfel de situatii, nu cred ca turbina e pregatita pentru asa ceva. Materialul turbinei ar trebui sa fie bun pentru ce sarcini trebuie sa suporte, nu pentru astfel de teste "extreme".
Repet, sunt de acord ca discurile OEM de la Octaviile noi sunt foarte proaste, dar nu cred (de fapt mai mult sper) ca e suficient sa treci printr-o balta ca sa te trezesti cu vibratii in volan.

L.E.: Scuze de poluarea topicului
Legat de faptul ca ai schimbat si placutele, asa mi-a recomandat si mie mecanicul cand am schimbat discurile deci cred ca ai facut alegerea corecta.

[razraz]

am fix 18200 km


le schimb si pe ele din 2 motive:


1. daca tot schimb discurile consider ca trebuie sa schimb si placutele
2. chiar ma gandeam sa nu fie vina placutelor si macar acum voi avea discuri si placute de la acelasi producator

[judge]

Cu scuzele de rigoare pentru continuarea poluarii topicului, aici sunt de acord cu vizitator. Cred ca discurile in cazul de fata s-au ovalizat pentru ca sunt de o calitate foarte slaba.
Mai mult ca gluma, daca trec printr-o balta cand discurile sunt rosii, ma astept ca apa sa se evapore la contactul cu discurile
Eu sustin ca nu se ovalizeaza discurile (de calitate) daca sunt incinse si treci printr-o balta, e nevoie de mai mult pentru ca ovalizarea sa apara.

Pai daca esti asa increzator eu zic sa faci un test. Da-i matale o blana la troaca si apoi arunca o galeata de apa calduta asa, in zona turbinei. Probabil ca asta iti va intari convingerea ca si materialul turbinei e prost.


LE: @razraz: la cati km se intampla asta? De ce schimbi si placutele? Daca o faci pentru ca sunt uzate, sigur nu sunt ele cauza?

[razraz]

cam asta e toata logica


uite ca exemplu -stiu ca ma repet si sa ma scuzati


eu am dat asa:
ATE total 9.4 mil = 4 discuri+2 seturi placute
Iar pe o varianta combinata cu marcile  ROADHOUSE si STARLINE totul costa 418 lei adica ceva mai mult de jumatate.


Am facut aceasta paralela deoarece daca un lucru pretul este la jumatare logic esta ca si calitatea sa fie la jumatate (nu e regula insa in cele mai multe cazuri se cam aplica)

[A V A T A R]

Aici si vroiam sa ajung Este clar deci ca dpdv al calitatii, standardul a fost coborat la alegerea furnizorilor

[Iulian M]

Tot aceste procedee complexe ar trebui sa le faca sa tina mai mult de 15k

[A V A T A R]

Ce se intampla cu un metal cand este incalzit puternic si apoi il racesti brusc?

"You can warp the brakes by applying the brakes after a long journey and going through a puddle of water. Driving for a long time -- during which you may use the brakes frequently -- will generate a lot of heat on the rotors. Driving through a puddle of water when your rotor is overheated and then hitting the brakes can cause it to warp from expansion and contraction of the metal."


Nu a zis nimeni ca daca treci printr-o balta va trebui sa schimbi discurile, dar nu e nici absurd sa nu crezi ca daca esti cu discurile incinse si apoi le racesti brusc, nu va exista un risc de "ovalizare"

Daca-mi este permis, totusi producatorii folosesc procedee tehnologice complexe la produsele lor, asa ca decalirea este deja facuta, si nu la o diferenta de temperatura data de discurile unei Octavia 1.4MPI si o baltoaca de vara