Subiect: Skoda Octavia 2 DSG 1.9 TDI

[cirsteammm]

Inainte de schimbarea amortizoarelor exista acea senzatie de balansare stanga - dreapta la schimbarea benzilor de circulatie la viteze de peste 100-120 km/ora? Eu am aceasta senzatie (raportat la focusul pe care l-am avut anterior) si ma gandesc la schimbarea amortizoarelor. Totusi la test amortizoarele au iesit ok (toate sunt peste 74%). Sau pana la urma acest lucru se simte datorita ampatamentului destul de mic raportat la lungimea masinii?
Multumesc.

[ff_2004_06]

...
Urmatoarele pe lista sunt amortizoarele fata si o bieleta antiruliu dreapta spate, la fel, la recomandarea mecanicului, dar peste 2-3 luni.

Astazi s-au schimbat:

– burduf planetara spre roata stanga-fata
– amortizoare KYB Excel-G fata + rulmenti amortizoare fata (Sachs) + kit protectie amortizoare fata
– amortizoare KYB Excel-G spate + rulmenti si kit protectie amortizoare spate
– brate suspensie spate Lemforder (cele "ciolan" cum i-am auzit pe mecanici ca le spun)
– discuri si placute frana spate ATE (dupa doar ~26k km ) - nu erau in plan dar s-au gasit intr-o stare proasta
+ pentru ca "istetul" de la revizia de acum cateva luni a reusit sa strice filetul, a trebuit rectificat busonul de la baia ulei
Suspensiile par mai rigide acum, diferenta nu e foarte mare, dar se simte.

[ff_2004_06]

Dupa un calcul rapid imi ies undeva la 23-24k kilometri.
Ajungeam pana la maxim 30k cu ele, deci se topesc cam repede...

[FDR]

Cele anterioare (TS810) au tinut 4 ierni si mai au foarte putin pana la martorul de uzura.

Ai idee cam cati km ai parcurs cu ele?

[ff_2004_06]

Acum ceva vreme am studiat anvelopele de vara (pentru utilizare normala, la cele pentru mers foarte sportiv e altceva) - mai mult forumuri si pareri de la utilizatori, mai putin review-uri "oficiale" aranjate si Dunlop-urile pareau sa multumeasca foarta multa lume.
E subiectiva treaba, dar e greu de crezut ca poti lua o decizie bazata pe argumente obiective.


Eu consider ca diferentele intre marcile incadrate la categoria premium sunt mici, astfel incat nu poti da gres foarte tare.

[LNT]

De ce? Intreb fiindca in primavara o sa-mi iau de vara, originalele sunt acum slick si isi incheie ciclul de viata la sfarsitul saptamanii cand le pun pe cele de iarna. Si prima optiune ar fi sa iau tot Continental, dar n-am alte optiuni

[ff_2004_06]

@Victor: doar 10% maxim merg eu cu barca, dar se pare ca e suficient.


@Givacom: Cu placere. Da, coincidente cu cele din top...    Diferentele nu cred ca sunt mari intre ele, de ales cred ca in functie de cum mergi cu masina.
La cele de vara, daca nu as alege Continental, as merge pe Dunlop.

[Givacom]

ok - merci.

Vroiam sa vad daca e diferenta mare de profil/design intre TS830 si TS850 - dar nu este.

Referitor la testele ADAC - e normal sa puna in tot firma Continental ...

Caut acum gume de vara - si la fel pe ADAC se regasesc in top 5 marcile de varf (Michelin/ Dunlop/ Continental/ GoodYear )

[M i c u t z u]

La stilul tau de mers e normal..

[ff_2004_06]

Si cateva poze proaspete :








Cat despre nimerit, in ultimii ani am mers pe Continental din motive mai mult sau mai obiective si am fost multumit de cum se comporta. Singura nemultumire este ca se "topesc" destul de repede.

[Stef13]

..eventual doar pentru cine nu te crede 
Pe net am vazut ca sunt deja multe poze destul de reusite, din toate unghiurile.

Le-ai nimerit bine, in testele 2014 (nu neaparat cele nemtesti) vad c-au fost pe primele locuri.

[ff_2004_06]

Sigur, dar de abia maine ca sa fie pe lumina.

[Givacom]

ne faci si noua o poza cu profilul lui TS850?

[ff_2004_06]

Au ajuns anvelopele. DOT 3015, produse in Cehia. De acum sa vina iarna.

[ff_2004_06]

Mersi Andrei, asta e planul.