Subiect: Skoda O2 facelift 1,6 TDI CR 4x4

[aurik]

"vrooom"...

ma refeream la faptul ca se aude cuplarea rotilor spate: au derapat putin pe macadam, doar asa mi-am dat seama ca e 4X4, si nu au facut astia de la Skoda vreo gluma cu mine
acuma serios, in conditii normale de drum nu simti ca trage 4x4; doar la iarna s-o vedea...

spor !

[aurik]

M-ai inteles gresit, eu ma referam la afirmatia "mai inceata vs 1,9 TDI la aceleasi turatii".   Revenind la turatii, distinsul inginer are dreptate.

oki, acu m-am prins...dar inca duc dorul lui 1,9

[roberto]

...

@ roberto: nu-mi fac prieteni daca o turez la 3000 ? m-am prins
asta mi-a recomandat un inginer de service, in momentul in care am fost la O2 1,9 TDI la RAR si am picat testul la noxe. Cica""calc-o domle mai tare ca de aia e TDI...altfel omori turbina !"...acu eu ce sa inteleg din asta !?

M-ai inteles gresit, eu ma referam la afirmatia "mai inceata vs 1,9 TDI la aceleasi turatii".   Revenind la turatii, distinsul inginer are dreptate.

[ff_2004_06]

Stie omul ce stie, trebuie sa schimbi la 2500 - 3000 cu motorul cald, uneori si mai sus.

[aurik]

Yellow !
am fost cam poet in exprimare 
dar asa e, "pica" la relanti f f f repede, si am observat asta si in sarcina. Asta inseamna  cred, ca frana de motor e mai eficienta

@ roberto: nu-mi fac prieteni daca o turez la 3000 ? m-am prins
asta mi-a recomandat un inginer de service, in momentul in care am fost la O2 1,9 TDI la RAR si am picat testul la noxe. Cica""calc-o domle mai tare ca de aia e TDI...altfel omori turbina !"...acu eu ce sa inteleg din asta !?

[Givacom]

  Mie nu-mi pica la 800rpm , decat dupa 1 sec ce s-au oprit rotile, in rest sta pe 1000rpm ... Inclusiv daca stau in panta scoasa din viteza si o las sa plece, creste turatia la 1000rpm

subscriu si eu - acelasi comportament la masina din semnatura!

[judge]

Adica daca scoti din viteza pica acul pe la 800 de ture imediat.

Cam la toate diesel-urile pe care le-am vazut eu se intampla la fel. La O2 cade acul ala de parca ar avea o piatra de gat. Nu am sesizat manifestari neplacute din cauza asta.

[djketex]

Adica daca scoti din viteza pica acul pe la 800 de ture imediat.

  Mie nu-mi pica la 800rpm , decat dupa 1 sec ce s-au oprit rotile, in rest sta pe 1000rpm ... Inclusiv daca stau in panta scoasa din viteza si o las sa plece, creste turatia la 1000rpm

[ff_2004_06]

Adica daca scoti din viteza pica acul pe la 800 de ture imediat. Eu asta o vad o problema de soft pentru ca daca nu ar pica asa repede acul cand ai schimba viteza ai ramane in plaja de cuplu mai usor.

Adica e mai bine sa cada mai greu turele, nu?
Totusi e posibil sa difere asta de la un motor TDI la altul? Eu banuiesc ca e doar indicatia turometrului setata diferit, nu si turele reale ale motorului.

[mnp]

bine ai venit pe forum si sa te bucuri de masina cat doresti tu !
astept sa mai faci vre-o 5000 km sa se mai lase motorul si atunci cred ca vom primi detalii obiective.
 
bafta !

[alexxb]

Adica daca scoti din viteza pica acul pe la 800 de ture imediat. Eu asta o vad o problema de soft pentru ca daca nu ar pica asa repede acul cand ai schimba viteza ai ramane in plaja de cuplu mai usor.

[ff_2004_06]

Cum adica "- la relanti ajunge mai repede decat 1,9 TDi"?
Scuze, dar chiar nu inteleg ce vrei sa spui.

[roberto]

........................................................
- mai inceata vs 1,9 TDI la aceleasi turatii; am facut o proba cu un coleg care are aceeasi config., dar cu 1,9:
         * In a 3-a la 1,9 TDI @ 3000rpm=80 km/h
         * In a 3-a la 1,6 TDI @ 3000 rpm=70 km/h
- la relanti ajunge mai repede decat 1,9 TDi

.......................

Nu-ti vei face prea multi prieteni cu asemenea afirmatii. 

Lasand gluma, multi km fara probleme iti doresc !

[A V A T A R]

Consum decent si integrala, o combinatie de care te poti bucura ma gandesc !

Este cam acelasi lucru cu Mitsu Lancer 1.5R AWD (105 cai benzinari si Symetrical Wheel Drive).
E destul pt 350 din cele 365 zile ale anului

[aurik]

Salutare din nou!
Gata, 1500 km ! Primele impresii
- mai inceata vs 1,9 TDI la aceleasi turatii; am facut o proba cu un coleg care are aceeasi config., dar cu 1,9:
         * In a 3-a la 1,9 TDI @ 3000rpm=80 km/h
         * In a 3-a la 1,6 TDI @ 3000 rpm=70 km/h
- la relanti ajunge mai repede decat 1,9 TDi
Acum ca a trecut rodajul, voi incerca sa o conduc mai sportiv ) -->schimbare la 3500, fata de 2500 cat e fost in rodaj, si vs 1500-2000 cat indica maxi-dot-ul in eco mode.

- consum: 13 l/100 in oras (medie de Bucuresti la trafic de varf), 6,3 in afara (autostrada+DN la viteze legale).

Keep in touch.