Subiect: pierdere ulei

[A V A T A R]

Ai inteles corect, este adevarat pt diferentialul fata, cel spate este Haldex si are propriul lichid si filtru (pana la gen a III-a).

[diasomie]

GTI ...am scris gresit pretul transportului ...e 60 lei ( adica 600 vechi)

Avatar ..nu inteleg , te rog sa repeti, asa, ca pentru incepatori: uleiul din grup este comun cu uleiul de la cutia de viteze ( CV)? ( nu cu cel de la caseta directie..)

Inteleg corect?

[A V A T A R]

Nivelul se poate verifica doar la CV, nu si la diferential...dar este comun.

[judge]

nu stiu cum e cu grupul la autoturisme, dar la 4x4 grupul e vital. in caz de reparatii serioase vorbim de la EUR 1.000 in sus.


uleiul e deci esential si il verificam si schimbam ori de cate ori e nevoie. de exemplu il schimbam si dupa ce am bagat masina prin apa (din nou, nu stiu daca asta se aplica si la autoturisme).


nu stiu daca poti verifica tu nivelul uleiului in grup, dar oricum ideea e ca trebuie sa il verifici. daca ti-a crapat grupul asta rezulta aproape sigur in imobilizare. daca ai si 'breather" la grup verifica-l sa fie liber, altfel se acumuleaza presiunea si iti arunca uleiul.

[GTI paua]

.. exact pretul acesta 1200 mi l-a dat firma din targoviste pt reconditionare caseta directie+ 600 lei transport dus intors iasi.

Pretul reconditionarii este ok,dar cel al transportului in nici un caz.Prin curier nu depaseste 100 ron.
Daca la grupul fata este doar praf impregnat cu ulei se poate neglija pe moment,se completeaza doar uleiul la nivel.Daca pata are aspect de ud,cu scurgeri  ,atunci trebuiesc inlocuite simeringurile responsabile de respectiva pierdere de ulei.

[diasomie]

Avatar .. brrr..
inteleg ca nu prea e de joaca cu uleiul de la grup.
Ce e pata pe acolo e pamanat si praf de pe grup imbibat usor cu  ceva lichid. parea mai uleios , inchis la culoare zona umezita, insa praful mai atenueaza din senzatia de..uleios. Problema e ca zonele cu pete sunt comune si nu stiu daca zona patata de pe grup provine de la caseta de directie.

visitor.. exact pretul acesta 1200 mi l-a dat firma din targoviste pt reconditionare caseta directie+ 600 lei transport dus intors iasi.

[vizitator]

diasomie, tu pierzi lichid de servo pe la simeringurile de la caseta de directie; spui ca ai lichid pe la burdurfuri, e posibil ca burdufurile sa fie sparte, si sa iti intre apa in caseta pe acolo (si apoi iti rugineste cremaliera de la directie).
ma rog, ideea esta ca respectiva caseta trebuie data jos si reconditionata. (daca nu iti permiti una noua). Nu mai amana mult pt ca problema se va agrava, riscand chiar ca volanul sa incepa sa ,,agate'' cand rotesti de el.
Eu stiu ca un reconditionat de caseta costa 1200 RON, la o firma din Targoviste. Dar sunt si firme la care le poti transmite prin curier caseta, o reconditioneaza si o retransmit catre tine. daca te intereseaza datele firmei din Targoviste, da-mi PM.

[A V A T A R]

Eu am completat lichid la caseta ca imi scazuse dupa 8000 km. Am mai faut de atunci 1000 si nivelul este la fel , ( vizual o fi o diferenta mica dar nu imi dau seama, chiar daca mi-al luat repere pe joja)
Un MIC zgomot am avut doar cand aveam nivelul scazul al lichidului la casta de directie. Si am completat apoi. Sunetul a disparut complet. Alte simptome nu sunt.

Da AVATAR, se pare ca este mai mult lichid sub burdufuri.( in special in stanga)

Ma ingrijoreaza pata de pe "grup" cum s-a exprimat mecanicul...banui ca este transmisia. ca de la ea porneau doua brate spre roti fata si cardanul?? catre rotile de pe spate . Aia e mai noua. Inainte de a pune scutul ( acum ..app 4000 km) nu o aveam.

Este posibil sa o mai duci asa o vreme, dar exista un risc sa pice cand ti-e lumea mai draga si atunci vei fi imobilizat fie ca vrei, fie ca nu (a fost cazul meu).

Vezi ca pata de pe diferential se poate "mirosi", apoi si observa culoarea...este inchis la culoare sau deschis ? Uleios sau nu ? Poate fi ulei din CV, de ex siemering-ul din spatele rulmentului de presiune si CV sa fie ciupit...

[A V A T A R]

Cat ajunge o reconditionare de caseta AVATAR la Fabia mea?

Eu am platit 7 mil lei kit garnituri complet pe o caseta directie de A3 + manopera aferenta acum aprox 4 ani...nu stiu in prezent un pret in Iasi, trebuie cautat.

[diasomie]

multumesc pentru raspunsuri ( deabea acum am ajuns la PC)

Mi s-a spus ca acea unica firma care reconditioneaza o face cam pentru 1000 lei /caseta. Un pret mai exact o sa imi fie comunicat.
Eu am completat lichid la caseta ca imi scazuse dupa 8000 km. Am mai faut de atunci 1000 si nivelul este la fel , ( vizual o fi o diferenta mica dar nu imi dau seama, chiar daca mi-al luat repere pe joja)
Un MIC zgomot am avut doar cand aveam nivelul scazul al lichidului la casta de directie. Asta m-a si facut sa imi aduc aminte ce mi-au spus mecanicii cand am luat masina --> ca are o usoara pierdere. Si am completat apoi. Sunetul a disparut complet. Alte simptome nu sunt.

Da AVATAR, se pare ca este mai mult lichid sub burdufuri.( in special in stanga)

Ma ingrijoreaza pata de pe "grup" cum s-a exprimat mecanicul...banui ca este transmisia. ca de la ea porneau doua brate spre roti fata si cardanul?? catre rotile de pe spate . Aia e mai noua. Inainte de a pune scutul ( acum ..app 4000 km) nu o aveam.

[blitzbang]

Cat ajunge o reconditionare de caseta AVATAR la Fabia mea?

[A V A T A R]

Uleiul din diferentialul fata este acelasi cu cel din cutia viteze.

Daca pierzi lichid servo, atunci problema este la o-ring-urile de sub burdufurile stanga-dreapta de la caseta directie, cutia se poate reconditiona si merita (la mine este una de pe un Audi A3 de 4 ani si merge brici). Cand vei pierde brusc lichidul servo la un viraj iti vei fi dorit sa fi remediat problema la timp !

[blitzbang]

Caseta pierde pe la un siemering, asa pierde si la mine si de 3 ani tot completez cu ulei si merge in continuare. Decat sa dau o caruta de bani ....

[ARM77]

@diasomie: uleiul care iti trebuie la cutia de transfer Haldex are norma G052171A1- este un ulei special.In cutia de viteze ai 75w-90 daca e manuala si ulei G052162A2 daca e automata.
 
Bafta!

[vizitator]

1)mie mi se pare o problema serioasa, ceea ce ai tu; se cheama joc in caseta de directie, si ceea ce pierzi tu este lichid de servodirectie (nu e ulei). De fapt cred ca asta ai si facut: ai completat cu lichid de servodirectie.
Masina va mai merge asa o perioada, apoi nu va mai functiona deloc servodirectia, si volanul se va roti mai greu decat cel de Dacia (masina fara servo).
Din pacate sunt putine firmele care au curaj la reconditionat casete de directie, (eu stiu doar una in toata Romania), fiind preferata schimbarea ei cu una noua.
Acum nu stiu care sunt preturile la Skoda la casete de directie, dar la Renault o caseta marca TRW costa intre 1800-2500 RON (depinzand daca o iei de la reprezentanta sau de la alt furnizor), si manopera mai costa 600 RON. Deci pretul pt schimbarea ei ar fi 2400-3500 RON (la Renault).
Ai observat, daca rotesti volanul stanga-dreapta cand stai pe loc, se aude un pacanit dinspre motor?