Forum discutii Skoda cu pareri, opinii, ajutor si intrebari legate de probleme si erori la masini Skoda


« precedentul următorul »
Pagini: 1 [2] 3 4 5 ... 7   Mergi Jos

Autor Subiect: Trecere de la Toyota la Skoda Octavia II  (Citit de 41645 ori)

0 Membri şi 1 Vizitator vizualizează acest subiect.

Offline aureliandan

  • Membru de baza
  • **
  • Joined: Aug 2011
  • Locaţia: Bucuresti
  • Mesaje postate: 229
  • Karma: +0/-0
  • Auto: 1.8TSI 4x4 DSG6
Re: Trecere de la Toyota la Skoda Octavia II
« Răspuns #89 : Septembrie 01, 2011, 12:43:01 p.m. »
a inceput asteptarea ... :)
memorat

Offline A V A T A R

  • "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back."
  • Moderator General
  • ****
  • Joined: Feb 2007
  • Locaţia: Beius
  • Mesaje postate: 16362
  • Karma: +15/-0
  • Orice iubesti...devii
  • Auto: Duster / MCV (1.6 16v)
Re: Trecere de la Toyota la Skoda Octavia II
« Răspuns #88 : Septembrie 01, 2011, 12:34:29 p.m. »
Oh, multam de precizare, Robert...
memorat
In fața unei minți tăcute, se preda întreg Universul...

Offline roberto

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Apr 2007
  • Locaţia: Constanta
  • Mesaje postate: 3609
  • Karma: +4/-1
  • Laugh at your problems, everybody else does
Re: Trecere de la Toyota la Skoda Octavia II
« Răspuns #87 : August 31, 2011, 10:06:59 p.m. »
Ai auzit bine, 7 uscata, 6 in ulei.
Referitor la "nu pacaleste ECU", este exact ce face controversatul PowerBox. Eu unul votez pentru resoftare, in defavoarea cutiei minune.
memorat
Land Rover Discovery 3

Offline aureliandan

  • Membru de baza
  • **
  • Joined: Aug 2011
  • Locaţia: Bucuresti
  • Mesaje postate: 229
  • Karma: +0/-0
  • Auto: 1.8TSI 4x4 DSG6
Re: Trecere de la Toyota la Skoda Octavia II
« Răspuns #86 : August 31, 2011, 09:59:06 p.m. »
Citat din: A V A T A R din August 31, 2011, 06:20:55 p.m.
...care resoftare duce inca vreo 30 cai pe 1.4 TSI (doar cu turbo), deci ajungi la 152 cp si pt 350 euro ai ceva serios care nu "pacaleste" ECU :)

DSG7 este in baia de ulei si nu uscat ca DSG6, cuplul este limitat din motive de siguranta.
Ce inseamna nu pacaleste ECU ?

Cum este cu garantia ? Se pot face astfel de operatii la dealer si sa pastrezi garantia originala ?

Eu am auzit si citit exact invers, DSG7 este uscata si DSG6 cu ulei ...
memorat

Offline A V A T A R

  • "What makes you wise in life is not the success, it's when you go down and come back."
  • Moderator General
  • ****
  • Joined: Feb 2007
  • Locaţia: Beius
  • Mesaje postate: 16362
  • Karma: +15/-0
  • Orice iubesti...devii
  • Auto: Duster / MCV (1.6 16v)
Re: Trecere de la Toyota la Skoda Octavia II
« Răspuns #85 : August 31, 2011, 06:20:55 p.m. »
...care resoftare duce inca vreo 30 cai pe 1.4 TSI (doar cu turbo), deci ajungi la 152 cp si pt 350 euro ai ceva serios care nu "pacaleste" ECU :)

DSG7 este in baia de ulei si nu uscat ca DSG6, cuplul este limitat din motive de siguranta.
memorat
In fața unei minți tăcute, se preda întreg Universul...

Offline Limit

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Apr 2011
  • Locaţia: Slatina
  • Mesaje postate: 959
  • Karma: +0/-0
  • I like to drive
  • Auto: O2FL, 2.0TDI 175cp
Re: Trecere de la Toyota la Skoda Octavia II
« Răspuns #84 : August 30, 2011, 03:57:01 p.m. »
Powerboxul te duce undeva la 148 de cai si 250 de NM dar problema e la benzinare e ca sunt ale naibii de scumpe, minim 300 de euro.
Daca apelezi la o softare directa se mai poate salva softul original si cand duci masina la service sa ti se rescrie.
memorat
Dimsport soft 175 cp

Offline ff_2004_06

  • Moderator
  • ***
  • Joined: Mar 2011
  • Locaţia: Iasi
  • Mesaje postate: 2281
  • Karma: +0/-0
  • ...
  • Auto: Fosta: O2 DSG 1.9 TDI
Re: Trecere de la Toyota la Skoda Octavia II
« Răspuns #83 : August 30, 2011, 02:57:52 p.m. »
Motorul de pe Fabia RS nu este acelasi de pe O2 FL.
Exista topic-uri despre marirea puterii motorului. Vezi in aria "Tunning pentru motor".
Inainte de a lua o decizie, poti cauta de exemplu "tunning vs powerbox".
memorat
Ex: 2008 O2 1.9 TDI DSG6

Offline fixpixu

  • Membru de baza
  • **
  • Joined: Mar 2010
  • Locaţia: Cluj-Napoca
  • Mesaje postate: 298
  • Karma: +0/-0
  • __
  • Auto: Kia Proceed 2019,1.4 T-GDI DCT
Re: Trecere de la Toyota la Skoda Octavia II
« Răspuns #82 : August 30, 2011, 02:47:48 p.m. »
Sunt o gramada de powerboxuri care duc puterea intre 140-160 cp si cuplul intre 240-270 nm.

memorat

Offline aureliandan

  • Membru de baza
  • **
  • Joined: Aug 2011
  • Locaţia: Bucuresti
  • Mesaje postate: 229
  • Karma: +0/-0
  • Auto: 1.8TSI 4x4 DSG6
Re: Trecere de la Toyota la Skoda Octavia II
« Răspuns #81 : August 30, 2011, 02:37:44 p.m. »
La TSI-ul acesta de 1.4 in combinatie cu o cutie DSG7 se poate face tuning fara sa pierzi garantia ?
Vad ca o skoda fabia RS tot cu motor 1.4 TSI dar 180 CP si 250 NM are cutie DSG7, sa inteleg ca pe partea de putere se poate scoate destul de mult,  esti limitat doar de cutia DSG7 care suporta doar 250 NM

Nu vreau 180 CP :) dar ma gandesc ca ceva de genul 140-150 CP ar fi destul de decent fara sa implice si modificarea altor elemente.

Stiu unii producatori care iti vand o cutie ce se ataseaza la motor fara sa fii nevoit sa modifici altceva, oricand poti sa o scoti fara sa se vada ca ar fi fost ceva acolo.
memorat

Offline Limit

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Apr 2011
  • Locaţia: Slatina
  • Mesaje postate: 959
  • Karma: +0/-0
  • I like to drive
  • Auto: O2FL, 2.0TDI 175cp
Re: Trecere de la Toyota la Skoda Octavia II
« Răspuns #80 : August 30, 2011, 01:02:25 p.m. »
Nu va ganditi ca e un plastic de care vezi pe jucariile chinezesti.
Este un plastic foarte dur care nu se deformeaza la impacte mai slabe dar la unul puternic are rolul de a se distruge pentru a nu se rasturna masina.
Pot sa spun ca plasticul de pe PDG s-a comportat bine pana acum si nu are urme de uzura si nici crapaturi desi am mers si pe pietris dar am am mai luat si niste crengi si pietre pe sub masina
memorat
Dimsport soft 175 cp

Offline ff_2004_06

  • Moderator
  • ***
  • Joined: Mar 2011
  • Locaţia: Iasi
  • Mesaje postate: 2281
  • Karma: +0/-0
  • ...
  • Auto: Fosta: O2 DSG 1.9 TDI
Re: Trecere de la Toyota la Skoda Octavia II
« Răspuns #79 : August 30, 2011, 12:42:17 p.m. »
Iti si spusesem asta mai demult: :)

Citat din: ff_2004_06 din August 20, 2011, 10:10:08 p.m.
Bine ca te-ai decis sa pui PDG, va fi putin mai inalta masina. Insa scutul este dintr-un pastic mai dur, nu din metal. ...
memorat
Ex: 2008 O2 1.9 TDI DSG6

Offline aureliandan

  • Membru de baza
  • **
  • Joined: Aug 2011
  • Locaţia: Bucuresti
  • Mesaje postate: 229
  • Karma: +0/-0
  • Auto: 1.8TSI 4x4 DSG6
Re: Trecere de la Toyota la Skoda Octavia II
« Răspuns #78 : August 30, 2011, 12:22:18 p.m. »
Mda... pare logica afirmatia dar ma gandesc atunci daca isi mai indeplineste rolul de protectie a baii de ulei

NU  mai folosi quote la ultimul post!
« Ultima Modificare: August 30, 2011, 02:53:03 p.m. de M i c u t z u »
memorat

Offline vizitator

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Apr 2011
  • Locaţia: Bucharest
  • Mesaje postate: 4545
  • Karma: +0/-1
  • am avut cea mai ,,extraordinara'' masina: 1.2 TSI
Re: Trecere de la Toyota la Skoda Octavia II
« Răspuns #77 : August 30, 2011, 12:08:45 p.m. »
dupa nu stiu ce calcule, cei de la Vw au concluzionat ca e mai sigur pt pasageri ca masina sa aiba scut de plastic, si nu de metal, in caz de impact. Cel de metal se opune deformarii ,,calculate'', sau cam asa ceva.
memorat
In frane si in femei sa nu ai incredere niciodata.

Offline aureliandan

  • Membru de baza
  • **
  • Joined: Aug 2011
  • Locaţia: Bucuresti
  • Mesaje postate: 229
  • Karma: +0/-0
  • Auto: 1.8TSI 4x4 DSG6
Re: Trecere de la Toyota la Skoda Octavia II
« Răspuns #76 : August 30, 2011, 11:47:51 a.m. »
Mai nou de la dealer am aflat ca PDG-ul pentru octavia 2 nu are scut metalic ci din plastic ... nu mai inteleg nimic :)
memorat

Offline roberto

  • Gold member
  • ***
  • Joined: Apr 2007
  • Locaţia: Constanta
  • Mesaje postate: 3609
  • Karma: +4/-1
  • Laugh at your problems, everybody else does
Re: Trecere de la Toyota la Skoda Octavia II
« Răspuns #75 : August 30, 2011, 10:45:33 a.m. »
.......pe care dubla deschidere il face sa fie atat sedan cat si hatch.
memorat
Land Rover Discovery 3
Pagini: 1 [2] 3 4 5 ... 7   Mergi Sus
« precedentul următorul »
 

* Susține forumul

Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

și astfel vei susține forumul.

Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere pentru plata serviciilor care sunt necesare în a ține forumul online.

* Intra in cont / Log in

 
 
Bine ai venit, Vizitator. Te rugăm să te autentifici sau să te înregistrezi. Ai omis cumva emailul de activare??

* Subiecte recente

A apărut o eroare!

Call to undefined function ssi_recentTopics()
Înapoi