Subiect: De la octy tour 1.8T la yeti 1.4 tsi

[satlantis]

TSI-urile astea...

[Andrei1980]

Nu stiu ce sa iti zic, eu nu observ nici un fel de zgomot ciudat la 2500 rpm, nici daca accelerez mai puternic, nici daca o fac mai linistit, mai lin. Insa toba spate, are un fel de rezonanta un fel huruit mai interesant la anumite turatii, eu o aud mereu cand imi parchez masina, ma gandesc ca de acolo poate fi la tine acel sunet mai interesant.

[satlantis]

75 kg in plus... am mai discutat... dar ia zi care-i treaba cu turatia de 2500 rot de creste usor zgomotul, dar sesizabil?

[Andrei1980]

Cate kilograme are Yeti? Consuma ca un 1.8TSI cu mers sportiv pe O2. Eu o singura data am avut consum mediu 8.1% dar atunci i-am dat 180 km/h pe A3 aproape pe toata lungimea ei si pe E60 multe depasiri.
Ma gandesc ca din cauza Cx-ului mai slab trebuie sa aiba acest consum destul de mare . Bine de stiut cine vrea sa isi ia Yeti cu aceasta motorizare, sa aiba in vedere un consum mai mare fata de ce vede la Octavii.
In rest iti doresc multi km fara evenimente neplacute. Numai bine!

[satlantis]

Mai am cativa km si ajung la 3000 km. Nu prea merg mult...
Am avut un drum la Bucuresti cu anvelopele de iarna. Consum pana la Buc. 8.3% fara aer conditionat. La intoarcere, consum 9%, incluzind cativa km in plus prin centrul Bucurestiului si cam 50 km cu clima cu AC-ul pe on. Si cu putin mai multa viteza, spre 140 km/h. Per total, 458 km, consum 8.7%.
Anvelopele de iarna intra intr-o "rezonanta" pe la 80 km/h, apoi se linistesc si raman la un nivel usor mai ridicat decat anvelopele de vara chiar si pana la 140 km/h.
In rest, totul in regula. Cateodata intra in doua trepte in a I-a, de asta am carait si cutia de 2 ori... . Si in a IV-a uneori.
Pe la turatia de aprox 2500, in a 3-a, probabil si in alta viteza, cand accelerezi usor... creste putin mai mult zgomotul, apoi se reduce. Cand accelerezi mai puternic nu-ti dai seama.

[roberto]

Foarte frumoasa masina. Ii sta bine pe aceasta culoare.
Nu te mai gandi la consum. Dute pe un drum forestier sau off road si o sa vezi ca o sa uiti de consum cand o sa cuceresti trasee grele

Bun sfat pentru o masina fara tractiune integrala. )

Arata chiar bine pe culoarea asta. Frumosa foc.

[satlantis]

Xenon-ul este, da, peste halogen.

Eu mi-am exprimat doar parerea mea subiectiva. Da, mi-as fi dorit binenteles sa am si xenoane. Este posibil ca la Octavia becurile sa fi fost pe ultima perioada a vietii si repet, sa se fi redus fluxul luminos. Masina cand am luat-o avea deja 109.000 km.
Nu am facut nici un test de genul celor prezentate mai jos.

[judge]

Sorry mate, but I'm not buying this. La Accord bateam cu un far HID (doar cu unul pentru ca o lovisem pe partea stanga iar farul era praf) mai bine decat altii cu 2.


Stiti cum va dati seama? Mergeti pe un drum in afara orasului in spatele unei masini fara HID. Veti vedea ca farurile lui nici nu se mai vad in fata pentru ca voi il acoperiti din spate.


Iar la Superb, desi nu dadeam 2 bani pe farurile adaptative, vreau sa spun ca sunt spectacol. Cand ma sui pe celelalte troace sunt mai stresat cand iau curbele cu viteza in timpul noptii.

[satlantis]

La Octavia am avut si ce sa zic, nu mi s-a parut nimic deosebit, serios. Poate isi mai diminuase ele luminozitatea in timp, nu stiu. Ce imi placea foarte mult era momentul aprinderii, parca ii dadeai scateie  si faptul ca se reglau singure.
Cu Yeti am mers prea putin noaptea, mai mult seara, dar nu mi s-a parut ca ar fi mai putina lumina in fata, diferenta ar fi la culoarea fluxului luminos.

[PCR]

Simti lipsa xenonului ?

[Limit]

Foarte frumoasa masina. Ii sta bine pe aceasta culoare.
Nu te mai gandi la consum. Dute pe un drum forestier sau off road si o sa vezi ca o sa uiti de consum cand o sa cuceresti trasee grele

[satlantis]

O poza mai sugestiva...

[Limit]

Lasa ca la Bulan i-au pozat evacuarea dubla de la O2FL si au zis ca asa vine si a lui sigur si a venit ca a mea cu o singura teava dreapta. Unii dealer chiar nu intelegi la ce sunt buni in afara de semnare si vanzare ca de explicat explicam eu mai bine la unele caricaturi.
Mie personal 3 din 5 dealeri nu au stiut sa imi explice cum sta treaba cu pachetul de drumuri grele si imi spuneau doar ca strica aspectul ca o inalta prea mult sau nu mai e asa sportiva.
Dealerii cei mai buni am observat ca sunt cei care au pe cartea de vizita INGiner, ceilalti fiind doar de advertising sa zic asa

[Admin]

Da-i ragaz vreo 10k km si o sa vezi ca se schimba, va trage mai bine si chiar se va simti la consum. Intre 10k si 15k km.
Chestia cu stergatorul e penibil sa nu o stie ca nu e noutate.


E drept ca uneori mai apare chestii neanuntate care le inveti din mers, dupa ce te surprind prima data, dar stergatorul ce isi schimba pozitia e un feature de la O2. La ce numar de opriri se activeaza se poate probabil seta cu cu VAS-ul.

[satlantis]

Multumesc, niciodata nu-i prea tarziu.

Am gasit si eu in manual:

 "La fiecare dezactivare a ştergătoarelor sau la fiecare a treia întrerupere a contactului,
se produce o modificare a poziţiei de repaus a ştergătoarelor de parbriz, ceea
ce acţionează benefic asupra uzării premature a cauciucului lamelelor."
 
Desi la mine e la a doua intrerupere a  contactului..