Subiect: Ce NU va place la masina voastra?

[Mich@el]

cum nu seamana, la culoare, calitate, design? o fi vreo usa schimbata?

[JakaTTa]

Am o octavia1 alh 2006 de 2 sapt si singura mea nemultumire pan' acu' e calitatea slaba a interiorului... plastice de proasta calitate si mi se pare foarte aiurea ca fetele usilor din fata nu seamana mai deloc intre ele.

[ducu.]

Vopseaua lasa de dorit are numai zgirieturi cu toate ca am garaj si mo tin intr-o staree de curatenie exemplara ma oftic cind vad ca mai apare cite o zgirietra,vopseaua pe baza de apa e ultima prostie in domeniu,o fi buna in afara nu si la noi.

[vizitator]

MihaiM, imi pare rau. Poate trebuia sa o verifici mai bine inainte, pt ca 180 000 km sunt totusi 180 000 km, si orice masina poate avea problema la aceasta uzura, mai ales daca vechiul proprietar nu a avut grija de ea.
La turbina nu cred ca ai probleme, suieratul e posibil sa fie din alta parte. Primul semn ca te lasa turbina e lipsa de putere simtita mai ales la accelerari bruste, apoi se aprinde martorul EPC. Tu inteleg ca nu ai astfel de probleme, deci e posibil sa fie altceva.

[A V A T A R]

Exista prea multe masini manarite si neingrijite si este sarcina cumparatorului sa o verifice cum poate mai bine inainte de a-si asuma riscul achizitionarii ei... Daca insa vei pastra curajul s-o duci la bun sfarsit, apoi s-ar putea sa-ti placa si masina

[mihaiu79]

FDR, tocmai asta a fost rationamentul meu in momentul cumpararii! nu m-au speriat km de la bord, dar nici nu mi-am inchipuit ca masina poate sa ajunga in stadiul asta. am uitat sa mentionez ca nu fortez masina ci incerc sa merg pe cat se poate de normal.
Ai dreptate cu tepele de la leasing, dar eu nu cred ca la asta a fost schimbata volanta sau kit-ul de ambreiaj in scopul de a se pune o piesa uzata sau ceva de genul asta; prezoanele de la cutie erau intacte in momentul demonatarii acesteia;  sunt defecte recunoscute tacit de catre reprezentantele Skoda.
Am fost certat de catre un amic de-al meu, revazut dupa multi ani si care din coincidenta lucreaza la rep Skoda, de faptul ca am ales O2 cu motorul de 2.0TDI/6trepte; in acea zi, se schimbasera 4 volante la O2 si mai erau pe lista de asteptare cateva.
Eu sunt constient de faptul ca Skoda nu produce volante, turbine, compresoare, etc, dar totusi...,   ma gandeam ca este o masina de la care poti avea pretentii. am vazut ca pe Romania, cei care le au de noi incearca sa scape de ele de la 100k, constienti probabil de ce ii asteapta.
Am detinut pana de curand si un Logan 1.5DCI/euro3; aceasta a fost cumparata la 0k si a fost vanduta la 248k; in afara de faptul ca am i-am facut de 4 ori distributia, am schimbat capetele de bara de 2 ori, discurile de frana de 2 ori, sabotii o singura data, uleiuri si filtre, vreau sa spun ca nu am avut nici o preblema;
 
Mihai M
 
 

[FDR]

Sa intelegem totusi ca masina are 180000 km. Pe langa asta, cati nu au luat teapa cu preluari de leasing. La un moment dat parca am vazut la TV un Mercedes ML cu jante de Logan sau asa ceva . Sau ai un ghinion fantastic. Nu stiu ce sa zic dar postul tau nu se potriveste cu realitatea (aka fiabilitatea) modelelor Skoda. Avem in firma masini de 5 ani cu peste 200000km la care s-au schimbat niste bucsi si telescoape.

[mihaiu79]

Buna seara,
 
Anul asta am achizitionat o Skoda O2  Combi din 2006 2.0TDI BKD; la inceput am fost indragostit de aceasta masina, pana in momentul in care au inceput problemele. Mentionez ca masina are 180 k in momentul de fata si a fost cumparata de la un parc auto; Aceasta a stat imobilizata un an si jumatate la Porsche Leasing, ea fiind o masina recuperata de la un neplatitor de leasing.
-prima problema intampinata a fost cea a compresorului a/c; dupa diagnoza celor de la Autec, a rezultat ca trebuie inlocuit compresorul de a/c; am reusit sa iau de la Materom unul reconstruit si l-am dat pe al meu la schimb si inca 1100 ron; in momentul inlocuirii, pentru reusita operatiei, mi s-a recomandat sa schimb si condensorul, lucru pe care l-am facut.
-la cateva saptamani, in timpul demarajului (mai fortat), se auzea ceva rontaind in partea stanga fata; ulterior acest zgomot s-a acutizat si era prezent si la relanti; am vizitat iarasi reprezentanta, iar in timp ce masina era introdusa in atelierul de mecanica, toti mecanicii de la posturi strigau: "hehehe...inca una cu volanta"!!?? mi s-a comunicat necesitatea inlocuirii kit-ului de ambreiaj si a volantei(bola motoarelor de 2 litri: volanta, ambreiaj, turbina...); am intrebat ce se poate intampla cu volanta, daca mai pot rula asa cu ea pana sa fac rost de bani pt piese...; ei mi-au raspuns ca nu recomanda fortarea autoturismului si ca, daca se rupe nu stiu ce din ambreiaj, poate sparge carcasa de la cutie sau ceva de genul asta. am reusit sa achizitionez kit-ul de ambreiaj, am mers pe LUK, si acesta a fost inlocuit, dar nu la reprezentanta(2100ron cu tot cu manopera).
-dupa inlocuirea kit-ului de ambreiaj, planetarele au cazut pe rand; prima care si-a facut simita prezenta, a fost cea de pe dreapta, care se auzea rontaind numai la bracare maxima la plecarea de pe loc; intre timp, a cazut si cea de pe stanga, iar cea din dreapta bate si in linie dreapta(ma gandesc, ca poate fi si capul de planetara dr spre cutie); m-am interesat la reprezentanta de pret, iar raspunsul a fost urmatorul: 27 de milioane o planetara sau 17 milioane cu planetara veche la schimb; am vazut ca exista aftermarket tot felul de capete de planetare, cu burdufi si vaselina(Spidan, Matelli, etc) si la preturi avantajoase; acum nu stiu cat de bune sunt...
-de la o zi la alta, turbina suiera din ce in ce mai rau; de aceasta problema stiam de la momentul cumpararii; ciudat este ca, motorul nu consuma ulei, nu scoate fum  si nu duce lipsa de putere. multi mi-au spus sa verific circuitul de aer, poate am pierderi la o supapa sau furtun...
-azi, in timp ce efectuam o depasire, a inceput brusc sa se auda ceva nasol de sub capota in partea dreapta a motorului; am tras pe dreapta ridicand capota si am constatat ca, zgomotul(clonc clonc clonc) se auzea de la alternator; am imprumutat un ciocan de la o vulcanizare si i-am aratat alterantorului cateva semne de dragoste, dupa acest moment ajungand cu bine acasa, facandu-mi calcule in privinta reparatiei sau inlocuirii acestuia.
 
MA REGASESC TOTAL IN RECLAMA DE LA NOUL RENAULT CLIO: ''UNII TRAIESC PT MASINA IAR ALTII SE BUCURA DE EA''...
 
Lasand gluma la o parte, va declar ca eram atat de pasionat de Skoda pana sa-mi cumpar masina din povestea, iar acum sunt foarte oripilat de ceea ce mi se intampla si de cati bani inghite pe reparatii! Sincer, masinile din ziua de azi sunt facute pur comercial si nu in favoarea cumparatorului.
 
dezamagit, dezamagit....dezamagit!
 
Mihai M

[Alejinxique]

Mie nu imi place antena. E utila dar parca era mai frumos sa o fi ascuns cu ceva element decorativ cum am mai vazut la alte masini. Cand spalam masina odata am lovit din greseala antena cu racleta cu burete si parca dadea din coada ). In ultima vreme am observat ca dimineata se aude un scartait de plastice. Probabil o fi din cauza frigului. Daca dau muzica mai tare intr-adevar vibreaza. La inceput ma deranja dar am zis ca macar face masaj.
In rest (Fa)Bia e o masina foarte buna si imi place intotdeauna sa o conduc. 

[A V A T A R]

Incearca sa pleci de pe loc in tr a III-a, fara accelerare, doar ridicand usor pedala de ambreiaj. Cum se manifesta masina si motorul ?

[mihaibarbu]

buna seara ,am o skoda fabia din2000 si mi se pare mie ca nu prea trage bine ambreiajul o am de anul trecut dar greu de tot trage cand pllec de pe loc trebuie sa o turez pe la 2000-2500  sa ii dau drumul la ambreiaj usor si sa ma rog de ea vreo zece secunde ca sa demareze cat de cat,numai trebuie sa spun ca mereu eu sunt ultimul care pleaca de la semafor ,este cam jenant.Cateodata mai sunt si caxonat peentru asta.Stie cineva cum sa verific daca este ambreiajul dus,exista vreun procedeu?.
Merci

[neaorin]

Intr-adevar am mers aproape numai in oras, iar masina a fost folosita relativ rar in ultimul timp - cam doua-trei zile pe saptamana e media cred.
Stiam ca e normal sa curga ceva apa, insa m-a surprins cat de mult curgea. In fine.

[adi.borhan]

Probabil ca mergi cel mai mult in oras si pe distante scurte. De aceea se formeaza condens pe conductele alea de evacuare si apa care se aduna va fi evacuata cand accelerezi. Daca o sa mergi o distanta mai lunga apa se va evapora si nu o sa mai improsti drumul. Se intampla multora si nu-i nimic grav.

[neaorin]

Ieri am mers vreo 20 de km in spatele Octaviei mele TSI si am observat ca la accelerare curge destul de multa apa din toba. E normal?

[Limit]

Nu scartaie dar eu intampin o problema cand am ochelari inauntru si ascult muzica mai tare, vibreaza urat.
Am incercat sa pun ceva acolo dar in cele din urma castiga bassul.
E mai mult o fita nu suparare desi ar fi putut sa capitoneze tot interiorul de la suport nu doar baza.