Subiect: Ce NU va place la masina voastra?

[Oksanaiv]

Urasc sa dau cu, carpa pe geam, cand se usucu ramane ca la babe!

Cum "ca la babe"? Cu riduri si batic?


Scuze, n-am putut sa ma abtin...

[CristiVis]

Nu, nu se intampla doar la Skoda ci se poate intampla la orice alta masina. In general cand este ud si murdar este bine sa se evite coborarea geamului, mizeria se va duce bineinteles inauntru iar o parte din ea va ramane pe interiorul garniturii de cauciuc. Mai pe intelesul tuturor "iarna nu-i ca vara".

[andrewzro]

Pe mine ma supara o chestie, dar sunt convins ca nu e cazul doar la Skoda.


Daca las geamul (oricare) in jos si apoi il ridic, nu mai vad nimic prin el ... e mai murdar decat inainte.
Nu stiu ce s-a intamplat. Ori a intrat mizerie dupa cheder-ul ala de cauciuc ori nu stiu ...


Fenomenul se amoplifica cand geamul e ud.


Pareri?
Spor(t)

[CristiVis]

Problema se rezolva ceva mai bine cu un parbriz incalzit. Nu mi-am imaginat ca se poate discuta atat de mult despre nimic!

[N_Fabia]

Fenomenul de condens pe geamuri nu l-am fregvent la Fabia. Folosesc dezaburirea rapida cind plec dimineata dupa dezghetarea parbrizului cu apa calda dar condens sa-l sterg cu carpa nu am. Pe geamurile laterala daca se formeaza le deschid si inchid si gata s-a sters. Oricum evit sa ating parbrizul pe interior chiar daca as fi tentat. Urasc ca si voi urmele pe parbriz.
Desigur nici la mine nu functioneaza AC fiind rece si presiunea vaporilor de freon este sub valoarea de functionare dar dupa ce se incalzeste - la drum lung numai - incepe sa mearga indiferent de frigul de afara. Il simt ca vine o boare de aer rece dupa incalzirea in habitaclu.


Oricum pe drumuri scurte prin oras in afara de butonul dezaburirea parbrizului nu prea ai ce sa-i faci. Nu era la optiuni "parbriz incalzit" ca l-as fi luat.
Dar vorba secialistilor din service "Asa-i la toate".

[roberto]

Depinde si de calitatea carpei.......

[Daniel Florici]

Urasc sa dau cu, carpa pe geam, cand se usucu ramane ca la babe!

[aureliandan]

Exact, dezaburirea se datoreaza dezumidificarii ... daca aceasta nu functioneaza, condensul de pe geamuri dispare foarte greu.
In situatii de genul asta cu temperatura sub 2 grade si conditii de aburire, sa  spunem ca deja parbrizul este aburit, cu AC pornit si ventilatorul la putere maxima abia incep sa se vada cateva urme de dezaburire.
Dupa vre-o 5 min de functionare la max, abia ajunge sa se dezabureasca jumatatea de jos a parbrizului, chiar si dupa 10 min de functionare in regimul asta, partea de sus a parbrizului ramane nedezaburita, sa nu mai vorbesc de geamurile laterale spate (butonul de recirculare nu este activat asa cum cineva ar putea crede).
In cazuri similare de aburire cand dezumidificarea functioneaza, in max 2 min toate geamurile sunt curate.

Am reusit sa gasesc o modalitate sa scurtez acest proces de dezaburire indreptand toate gurile de ventilatie in sus catre parbriz dar in loc sa-mi ia 10 min sa dezaburesc trei sferturi de parbriz, imi ia numai vre-o 7 .. adica tot o vesnicie.

Evident ca nu am geamurile in fiecare zi aburite dar se intampla de exemplu in zilele in care ninge si umezeala din aer este foarte mare, discutia este de principiu, cu ce drept hotaresti tu, producator, ca sub 2 grade nu mai am nevoie de dezumidificare.

Dupa ce am cumparat masina, prima data cand s-a intamplat am ramas perplex, am zis ca are masina un defect, in 10 ani de condus nu mai patisem lucrul asta, dar dupa ce am mai citit si despre altii care se plangeau de lucrul asta si am gasit si in manual pasajul cu nefunctionarea dezumidificarii sub o anumita temperatura ... m-am resemnat, de atunci tin mereu o carpa in torpedou

[AlexTM]

poate cineva sa ma lamureasca daca treaba cu nefunctionarea dezumidificarii sub 2 grade asa cum scrie in manual este legata de un impediment tehnic sau este doar asa o hotarare a lor.

Dar cum adica nu functioneaza dezumidificarea? De unde-ti dai seama, se aburesc geamurile?

[crisss7]

Si eu gasesc climatronicul foarte util, mai ales la drumuri lungi. Si pe cald si pe rece mentine temperatura setata, nu este necesar sa intervii la reglarea debitului mai deloc, pe distante foarte lungi.

[vizitator]

si mie mi se pare climatronicul o optiune care merita banii...nu am avut nici la SuperNova, nici la Symbol...si paralizam de frig cand dadeam drumul la AC.
Din pacate, motorizarea 1,2 TSI se misca ca ochiul mortului cand pornesti climatronicul...

[LNT]

Pe Logan n-am climatronic si chiar ii simt lipsa acolo ca trebuie sa tot umblu la butoane ca sa nu-mi congeleze fata vara. Viata e mai simpla cu el, doar reglez temperatura. Are si asta un dezavantaj sau defect de constructie ca nu-mi baga aer la picioare si asta o simt si iarna si vara.

[Daniel Florici]

Daca nu aveati climatronic, ce faceati? Nemultumitului i se ia darul  )

[LNT]

Pe mine nu ma deranjeaza ca nu aud decat muzica. 

[Soifon]

Daca nu iti place zgomotul in masina, poti sa o dai pe minim. Iti impartasesc parerea, nici eu nu suport sa aud zgomot in masina, asa ca o dau pe auto si cand ma simt eu confortabil il dau la minim. Nu se aude nimic