Subiect: Ce NU va place la masina voastra?

[AlexTM]

Multumesc pentru descrierea detailata  ; ai fost explicit dar ... stiam astea.

Pentru mine, daca omu' a zis ca da drumul la aer conditionat, apai eu am inteles ca porneste compresorul.
De ce? nu stiu. Poate pentru dezaburire rapida (asta n-ai zis-o, cu dezumidificarea )

Referitor la mesajul lui liv, raspunsul nu e foarte explicit, ori eu inteleg mai greu la ora asta tarzie ...
Intrebarea era: PTC-ul are buton separat sau nu? OK, am inteles ca se opreste daca apa ajunge la o anumita temperatura ... dar de pornit, porneste singura sau are un bumb de activare?

oricum, desteapta treaba PTC-ul. Si daca n-are buton, de unde-ti dai seama ca ai sau nu?

[xxleeus]

AlexTM - la una din intrebari a raspuns deja liv_sibiu.
La cealalta, legata de climatizare... exista doua, hai sa le zicem, elemente; incalzire si racire. Partea de incalzire este realizata de radiator/calorifer (cum vrei sa-i spui) sau, in cazul celor diesel (la O2, GV...) si cu ajutorul PTC-ului (rezistenta/incalzirea auxiliara) despre care tocmai s-a vorbit. Partea de racire, este asigurata de AC. Mai departe, reglajul temperaturii se face prin amestecul de aer furnizat de cele 2 elemente, cu ajutorul clapetelor de aer si in functie de mai multi factori (temp. exterioara, temperatura solicitata...). In cazul in care, temp. exterioara coboara sub 3-5 grade C, AC-ul nu mai lucreaza. In consecinta, este impropriu spus "pornesc aerul conditionat" pentru incalzire.
Instalatiile de aer conditionat de acasa, pot face acest lucru, adica, sa furnizeze fie aer cald fie, aer rece, acest lucru fiind realizat de aceeasi unitate/compresor. Cand vorbim despre instalatia de climatizare a masinii, ar fi bine sa facem aceasta diferentiere, intre AC si partea de incalzire...altfel, nu stiu ce ar mai intelege cei care au pe masina AC si NU climatic sau climatronic. Sper ca am fost mai explicit de aceasta data. 

[mario75]

Subscriu la ce zice liv_sibiu. Iar ca sa functioneze acea rezistenta, "climatizarea" nu trebuie sa fie pe ECON.
Eu pun pe AUTO, apoi dau de rotita pana la HI (HIGH), si las instalatia sa introduca ce, si pe unde vrea ea. Si se incalzeste foarte repede. Pana la munca am doar 5 KM, dar se incalzeste in masina, in primul kilometru. Dupa aia reglez temperatura la cat am nevoie. Nu stau de loc cu motorul pornit, la relanti, poate maxim 30 de secunde, daca am de montat detectorul, sau caut vreun post anume, sau am de spalat parbrizul, etc.. Pornesc si plec.

[liv_sibiu]

Unele masini , chiar si Loganul, au incalzire auxiliara . Este o rezistenta electrica in instalatia de climatizare , care este sub tensiune pana lichidul de racire ajunge  la o anumita temperatura . In tot acest timp , aerul cald produs de rezistenta electrica este suflat in habitaclu , realizand incalzirea acestuia si dezghetarea parbrijului . Cert ca si la Octavia II exista acest sistem de incalzire auxiliara , fiindca daca ati observat , in interior se incalzeste mult mai repede decat motorul .

[AlexTM]

Cred ca ai vrut sa spui "pornesc instalatia de climatizare", nu "aerul conditionat"; AC-ul este pentru racire.

Nu e acelasi lucru??
Bine, stiu, "climatizarea" regleaza singura raportul aer rece/aer cald si viteza de suflare, dar in esenta e aceeasi.
Adica daca dai drumul la la aer conditionat, pornesti ventilatorul si pui butonul pe cald, iaca, ai "climatizare"


LE Incalzirea auxiliara exista, ca optional. Insa nu stiu daca e controlata tot de clima sau are vreun bumb separat.

[A V A T A R]

Poate la Octi 2 MY2007/2008, pt ca la cele MY2005/2006 eu nu stiu sa fie asa ceva... ai ceva date clare in acest sens ?

[xxleeus]

Nope...O2 TDI are incalzire auxiliara ... nu cea similara WEBASTO.

[A V A T A R]

Daca te referi la incalzirea stationara, atunci este o optiune extra, ma indoiesc ca o are pe masina...

[xxleeus]

Eu pornesc aerul conditionat, ii dau recirculare si indrept duzele de aer de pe mijloc in sus, iar in 5 min se incalzeste fara sa misc masina 1 metru macar.
 

Cred ca ai vrut sa spui "pornesc instalatia de climatizare", nu "aerul conditionat"; AC-ul este pentru racire.
Spre deosebire de C o s m i n, sau altii, la masina ta (care banuiesc,dupa motorizare, ca este O2) exista incalzire auxiliara, dupa cunostintele mele. 

[GeeMan]

Si eu stau cu motorul pornit. NU chiar 5 min, 2-3, de ce nu e bine?

[A K U]

OT: asta inseamna ca stai cel putin 5 minute cu motorul pornit fara sa pleci, ceea ce nu e bine.

[addicted2nos]

Eu pornesc aerul conditionat, ii dau recirculare si indrept duzele de aer de pe mijloc in sus, iar in 5 min se incalzeste fara sa misc masina 1 metru macar.
 

[C o s m i n]

Si la mine se incalzeste greu de tot. Si eu am Tdi, deci e cam acelasi lucru. Cam dardai de frig primii 10 km. Da in schimb cand te uiti la consum .... 

[ladislau]

Nu imi place.....ca se incalzeste tare greu,desi am 14 km pina la servici,si merg doar in oras....Cand sa intru si eu pe poarta...incep sa simt un pic de caldura in habitaclu....Cand mi-e bine,trebuie sa cobor..
Sa fie vreo problema ( termostat ) ????

[Cata]

nu-mi place ca nu o am