Subiect: Ce NU va place la masina voastra?

[FABIAn RuSu]

... PTC-ul (aux heating) este doar pe diesel. 

Eu am 1.9 TDI din 2008, dar nu am asa ceva. Daca as avea, ar trebui ca atunci cand pornesc climatronicul cu motorul oprit, sa se simta dupa vreo doua minute de functionare ceva semne de caldura daca afara sunt doar cateva grade...

Cu motorul oprit, ma cam indoiesc sa functioneze PTC-ul. Nu pot sa bag mana-n foc pt. acest aspect dar, la o putere de 1kW cat are PTC-ul, nu cred ca ca managementul sistemului electric ar permite asa ceva... adica, un consum de ~ 80A in repaus.

ABSOLUT SIGUR nu functioneaza decat cu motorul pornit

[B e b e]

Merci de raspuns ... doar o singura intrebare mai am: cand pornesti dezaburirea care foloseste AC si ii dai si recirculare .. nici atunci nu pica sub masina ? daca nu ... unde dispare umezeala din interior .. doar ca incalzeste mai repede si nu mai este aerul saturat ?

[Daniel]

Florine, si eu patesc la fel cu capacul. Dar acum i-am gasit o utilizare: pun in el GSP-ul in picioare, proptit de capac si e ca un monitor in bord. Il pun fara cablu, pe baterie, doar pentru drumuri scurte, sub 2-3 ore.
 
Adytz, nimeni nu te opreste sa lasi pe masina rotile frumoase de vara, cu cauciucuri de iarna. Eu asa fac.
 
Bebe, ti-a raspuns Cristi pe larg. Te asigur si eu ca nu faci iarna turturi sub masina de la aerul conditionat, pentru simplu motiv ca nu functioneaza racirea iarna. Turturii se fac de la alte ape care ajung pe masina.

[Cristi 71]

Ca sa revenim la discutia precedenta, , s-a intrebat cineva ce se intampla iarna cu apa care picura vara sub masina din cauza folosirii aerului conditionat ? Exista riscul sa inchete pe furtun ? ... ca cine stie .. poate te trezesti cu un turture sub masina si nu sti de unde e

Pai sub zero grade de unde sa se formeze apa? Apa aia e condensul rezultat in urma functionarii A/C-ului iar cantitatea e direct proportionala cu diferenta de temperatura dintre exterior si interior. Cand temperatura exterioara este la limita de inghet a apei sau sub aceasta limita, compresorul nu functioneaza. Instalatia de climatizare a autoturismelor functioneaza doar in regim de racire, daca ar fi fost similara cu cea pentru locuinte, atunci compresorul ar fi functionat iarna in regim de pompa de caldura, adica ar fi luat "caldura" din aerul rece de fara si ar fi schimbat-o cu "racoarea" din interior. In acest caz s-ar fi format condens la fel ca si vara, dar nu in habitaclu pe evaporator ci afara, pe condensor...

[Adytz]

Nu-mi plac rotile de iarna ca sunt inguste si is pe 15, si de tabla. Da vine ea, caldurica, mai e o luna 

[B e b e]

Am avut si eu problema cu  compartimentul ala dar la inceput ..in timp m-am obisnuit . faza naspa e ca am cam multe si uit in care mi-am bagat diferite chestii.

Ca sa revenim la discutia precedenta, , s-a intrebat cineva ce se intampla iarna cu apa care picura vara sub masina din cauza folosirii aerului conditionat ? Exista riscul sa inchete pe furtun ? ... ca cine stie .. poate te trezesti cu un turture sub masina si nu sti de unde e

[ovidelu08]

nu-mi place ca se murdareste repede tapiteria de pe usi! trebuie spalata foarte des!

[F L O R I N]

Nu stiu daca am mai scris la inceputul topicului dar mai spun odata;nu stiu ce cap luminat a proiectat spatiu de depozitare de deasupra bordului acolo pe mijloc pt ca atunci cand ma intind sa pun detectorul in parbriz  mi se deschide de fiecare data. 

[xxleeus]

... PTC-ul (aux heating) este doar pe diesel. 

Eu am 1.9 TDI din 2008, dar nu am asa ceva. Daca as avea, ar trebui ca atunci cand pornesc climatronicul cu motorul oprit, sa se simta dupa vreo doua minute de functionare ceva semne de caldura daca afara sunt doar cateva grade...

Cu motorul oprit, ma cam indoiesc sa functioneze PTC-ul. Nu pot sa bag mana-n foc pt. acest aspect dar, la o putere de 1kW cat are PTC-ul, nu cred ca ca managementul sistemului electric ar permite asa ceva... adica, un consum de ~ 80A in repaus.

[mario75]

In poza sunt 14 elemente. Cred ca te referi la pozitia 13

[liv_sibiu]

In ETKA , pentru Octavia II MY 2008 la Body=8 , SG 19 . Illustration stock 819-20 la pozitia 17 este ceea despre ce discutam . Eu nu pot atasa , fiindca nu ma lasa sau nu stiu . Daca are cineva rabdare , le trimit pe mess acum . Am postat cu ajutorul lui Calin. Multumesc mult .

[attachment deleted by admin]

[Cristi 71]

... PTC-ul (aux heating) este doar pe diesel. 

Eu am 1.9 TDI din 2008, dar nu am asa ceva. Daca as avea, ar trebui ca atunci cand pornesc climatronicul cu motorul oprit, sa se simta dupa vreo doua minute de functionare ceva semne de caldura daca afara sunt doar cateva grade...

[AlexTM]

Pai si nu mai simplu era sa sa-i puna in !@#$% un boton???

[FABIAn RuSu]

Eventual, stie cineva de pe acum daca la modelul meu am acea rezistenta sau nu, ca sa nu mai inghet inca o data in curentul de aer rece. Multumesc.

e standard pe dieselurile noi de la clasa mijlocie in sus
la benzina ta nu cred ca s-au obosit sa monteze
fa-ti rost de o lista de la dealer cu toate codurile de pe masina asta insemnand de regula vreo 5 pagini) si vezi ce gasesti acolo
 
sau pe motor rece dupa ce se stabilizeaza putin relantiul inchizi complet incalzirea urmarind valoarea consumul la relanti, dupa care o dai la maximum fara sa cresti treapta ventilatorului - daca consumul urca ai PTC, daca nu....
in plus in momentul cuplarii incalzirii trebuia sa se auda in bord releele cum pornesc
 
iar din cate stiu eu la climatronic ca sa porneasca PTC trebuie setat HIGH, la climatic in schimb porneste si la sfert de tura de reostat

[xxleeus]

Daniel - PTC-ul (aux heating) este doar pe diesel.