Subiect: Ce NU va place la masina voastra?

[king@rthur]

  Daca iti tii respiratia...........cine stie

[B e b e]

Te pomenesti ca la un moment dat voi fi galben din lipsa de oxigen  )

[king@rthur]

Ti se vor aburi Bebe .Si plus ca nici nu e indicat sa stai prea mult pe recirculare,scrie si in cartea masinii

[B e b e]

din cate stiu eu sistemu asta auxiliar ar baga aer cald imediat ... dar n-am pe masina asa ca las meseriasii sa-ti raspunda .

Revenind la problema mea ...am vazut la un opel astra grila aia cand avea bara data jos si chiar ma gandeam ce frumos intra apa p'acolo (cand e mare apa ..normal). Am sa plec duminica la drum lung si chiar am sa stau cu AC ON si recilcularea pornita ... sa vad daca se aburesc geamurile ... si daca nu se aburesc ..atunci sa vad care e tare si imi spune unde au disparut vaporii de apa 

[ThunderBlue]

Apropo de incalzire auxiliara, asta daca nu va suparati ca am sa fiu si eu off topic, ma tin de cateva zile sa probez chestia asta. Mi-am amintit asa ca lucrurile au decurs dupa cum urmeaza.
Am pornit motorul, afara erau 2 grade. Am pornit ventilatorul pe maxim si in maxim 2 minute, prin grile deja imi iesea aer cald. In 4 minute aerul era deja caldut bine iar dupa 6 minute, chiar fierbinte. Astea in 3 km, distanta de la birou si pana acasa. Masina era calda, raportat la distanta si nu timp, dupa 2 km. Se poate sa am incalzire auxiliara pe climatic?

[Cristi 71]

deci sa inteleg ca si cu recirculare tot se introduce aer proaspat ?
sau sa inteleg ca datorita acelor orificii de evacuare care sunt tot timpul deschise se realizeaza "migratia" vaporilor de la o concentratie mai mare spre concentratie mai mica ( acest lucru exista in constructii .. deci sunt destul de in tema )

Acele "orificii" nu stau deschise. Ele functioneaza ca o supapa. Lasa aerul sa iasa din masina dar nu-l lasa sa intre. Scopul lor este asa cum a specificat si domnul Liviu, de a nu crea disconfort. Daca acele orificii n-ar exista, atunci cand inchizi ultima usa, ti s-ar "infunda" urechile din cauza presiunii din habitaclu. Acum sa nu-ti imaginezi ca sunt etanse ca si o supapa... Arata ca un fel de gratar cu laturile de vreo 10 cm peste care atarna la exterior un pres de cauciuc. Cand presiunea se manifesta dinspre interior spre exterior, acel "pres" se departeaza de "gratar" si lasa aerul sa iasa. Daca  presiunea interioara este egala sau mai mica decat cea exterioara, acel "pres" de cauciuc sta lipit de "gratar" si nu lasa aerul sa intre.
Atunci cand esti pe "recirculare", condensul nu se duce nicaieri, de-aia se aburesc geamurile. Cand dai pe "ventilatie" umezeala iese o data cu aerul, prin acele orificii.

[liv_sibiu]

Bebe , chiar nu stiu unde si cum se plimba condensul , dar opturarea acelor orificii duce la disconfort .

[B e b e]

deci sa inteleg ca si cu recirculare tot se introduce aer proaspat ?
sau sa inteleg ca datorita acelor orificii de evacuare care sunt tot timpul deschise se realizeaza "migratia" vaporilor de la o concentratie mai mare spre concentratie mai mica ( acest lucru exista in constructii .. deci sunt destul de in tema )

[liv_sibiu]

Pe lateralul aripii sub bara spate exista aerisitoare ca cele de baie .

[mario75]

Asta era intrebarea. Pe unde iese? Parca citisem ca sunt in portbagaj niste orificii de evacuare, dar nu sunt sigur daca e asa, sau unde sunt situate. In cazul asta, nu trece pe langa borcanul mai sus amintit?

[GeeMan]

outside, cand intra aer trebuie sa si iasa, ca nu se umfla ca un balon. nu?

[mario75]

Asa e, ai dreptate. Dupa care opresti recircularea, si se dezaburesc parbrizul, geamurile si restul obiectelor metalice, care se incalzesc si evapora condensul de pe ele. In cazul asta unde se duce umezeala? 

[GeeMan]

eu zic ca umezeala se duce pe :parbriz, geamuri, bord, piese metalice, in cazul recircularii.

[mario75]

La folosirea AC-ului umezeala din masina se condenseaza pe condensatorul acestuia deoarece temperatura lui este sub temperatura punctului de roua, si picura sub masina. Iarna, cand dai pe recirculare (si automat ca folosesti incalzirea) aerul umed (rezultat din respiratia oamenilor, si altele...) nu se mai condenseaza in instalatia de climatizare (deoarece aceasta este calda) si deci nu mai are ce picura sub masina. Se stie ca aerul cald nu poate "tine" umezeala si trebuie sa o cedeze unui corp mai rece. Acum, intrebarea lui Bebe ramane. Unde se duce umezeala?
Scuze de off-topic, daca tot am pornit pe calea asta, sa o ducem la capat ...


P.S. Eu cred ca se condenseaza pe borcanul de muraturi de la mama soacra, uitat in portbagaj de la ultima vizita.

[GeeMan]

 ) Skoda cu sirocol? ). Super tare. Chiar asa frigurosi sunteti, de aveti nevoie de incalziri suplimentare? Luati si voi o "focoasa", blonda, sau dupa gusturi si nu o sa mai fie asa frig.
Pe vremuri unii taximetristi puneau la dacia 1310 un radiator de golf la picioarele pasagerului. Incercati poate merge.