Subiect: Skoda Octavia 2 Facelift - Drive Plus

[Kel_Sceptic]

Salut,

Multumesc frumos pentru felicitari si pentru sugestii 

L.E.: De ce zici ca s-a schimbat senzatia de a conduce?

Pentru ca ma simt mult mai bine la volan acum, mai confortabil, mai sigur, mai relaxat etc

[mnp]

felicitari si sa o stapanesti sanatos.
mergi normal fara sa o bruschezi si este ok dpdv al rodajului.
a...pana se incalzeste motorul trebuie sa fi un pic mai finut...asta si dupa rodaj.
 
 

[ff_2004_06]

Salut!
In primul rand felcitari!
Apoi:
1. E vorba de rodaj, minim 1500 km. Nu depasi in nici o treapta 3500-4000 rpm in acesti primi km.
2. Normal ca va consuma mai mult, dar daca asa este etajata cutia, nu ai ce face.
3. Sunt consumuri normale. E posibil sa mai scada dupa rodaj, dar nu te baza pe asta.
4. Dupa rodaj, 0,5 - 1 litru in cele mai fericite cazuri.
5. E ok in rodaj sa schimbi la 2500, apoi pe la 3000 dupa ce uleiul a ajuns la temperatura optima.
L.E.: De ce zici ca s-a schimbat senzatia de a conduce?

[Kel_Sceptic]

Salut,

Luni am luat masina din reprezentanta, si tot ce pot spune, este ca senzatia de a conduce o masina s-a schimbat total pentru mine.

Acum vroiam sa va intreb cate una alta:

1. Am primit indicatii, din reprezentanta, sa nu depasesc 130KM/h in priele mii de KM, cat masina este in perioada de "acomodare". Ce inseamna "primele mii" (1000-2000-3000KM), si este ok viteza respectiva ?
2. La 130KM/h masina rula la 4000rpm, nu este cam mult atat pentru consum ?
3. Totodata la 130KM/h consumul instant era de 8L la 100KM, iar la 100-110KM/h era de 6-6.5L la suta. Este ok, ce parerea aveti (stiu ca exista topic deschis pentru asa ceva, dar astept ceva pareri) ?
4. Dupa ce perioada incepe sa scada consumul si cam cu cat scade ?
5. Am schimbat treptele la ~2500rpm, este ok, trebuie sa cresc pana la 3000rpm ? Intreb pentru ca nu vreau sa "stresez" masina in "perioada de acomodare".

Am AICI si o poza cu amanta mea

Multumesc si astept parerile si sugestiile voastre.

[ff_2004_06]

Cu placere. DSG-ul in sine e grozav, combinat cu tempomatul si cu drumuri suficient de libere sa poata fi folosit e si mai fain.
Acum am verificat, noi am poluat topicul altcuiva.
Fa-i un topic viitoarei tale masini (sau cere redenumirea celui cu trecerea de la Toyota) si scrie acolo configuratia finala (desi cred ca ai trecut-o la un moment dat).
Dupa ce vine sa pui si poze si primele impresii si tot asa.
Asteptare usoara in continuare.

[aureliandan]

Am incercat in seara asta si s-a comportat cum credeam: daca e trecuta in modul manual si se retrogradeaza si accelelreaza, nu se dezactiveaza tempomat-ul ci va reveni prin frana de motor la viteza setata initial ramanand in viteza selectata. Daca se trece inapoi in "D", trece in treapta superioara si va pastra viteza aleasa.

@ff_2004_06 Multumesc pentru feedback ! Pare ca e destul de fun si relaxant sa conduci o astfel de combinatie, dsg & tempomat.
O astept si eu pe a mea la sfarsitul lunii ...

[ff_2004_06]

Am incercat in seara asta si s-a comportat cum credeam: daca e trecuta in modul manual si se retrogradeaza si accelelreaza, nu se dezactiveaza tempomat-ul ci va reveni prin frana de motor la viteza setata initial ramanand in viteza selectata. Daca se trece inapoi in "D", trece in treapta superioara si va pastra viteza aleasa.

[noobinhood]

Sorry pentru dezinformare, nu stiu de unde ramasem cu impresia - gresita -  ca la CVM nu se dezactiveaza la franare. Eram convins ca citisem asta in manual, dar l-am luat iar la puricat si zice clar ca se dezactiveaza si la franare si la debreiere.

[A V A T A R]

Completare: CC_ul se dezactiveaza la CV manuale SI cand apesi frana, dar SI cand apesi ambreiajul.
Doar la acceleratie ramane activat si revine la viteza setata anterior.

[silverboy3]

E gresita informatia pentru cutia manuala. Tempomatul se dezactiveaza atunci cand calci frana, poti sa accelerezi si atunci cand ridici piciorul de pe acceleratie, viteza revine la cea setata pe tempomat. Daca vrei sa activezi tempomatul dupa ce ai calcat frana faci o apasare pe plus si cam atat.

[noobinhood]

Cred ca pot sa raspund si eu
la echiparea DSG tempomatul ramane activ la accelerari dar se dezactiveaza cand calci frana - spre deosebire de manuala in care nu se dezactiveaza la franare.
Deci in scenariul tau: accelerezi, faci depasirea, iei piciorul de pe acceleratie si incetineste la viteza setata pe tempomat. Daca ai pus frana trebuie sa apesi pe res+ ca sa revina la setarea de viteza memorata anterior franarii.

[ff_2004_06]

Nu am padele, dar scenariul e interesant.
Daca nu ai oprit tempomatul (pozitia "Cancel" in cazul meu), atunci acesta ramane activ si deci se va reveni la 70 km/h. Eu asa zic ca se intampla, nu conteaza daca schimbi viteza. Insa cred ca va sta la 70 km/h in viteza in care ai lasat-o pentru ca ea intra in modul manual daca umbli la padele (va reveni singura in modul automat daca nu mai umbli la padele cateva minute). Mai sigur ar fi ca dupa depasire sa o treci in modul automat prin apasarea padelei "+" timp de 1,5 - 2 secunde.
Asta ar fi teoria, am sa incerc maine sa vad daca se dezactiveaza tempomatul la schimbarea vitezei manual.

[aureliandan]

Lucrul asta se intampla de mult timp. Am un seat din 2007 si tempomatul se comporta exact cum ai descris mai sus. Deci nu e o tehnologie nicidecum noua.

Am condus un chevrolet acum cativa ani si nu stia chestia asta, ref seat, skoda probabil toate din grupul vw au aceiasi tehnologie.

@ff_2004_06 ... cool dsg & tempomat dar pentru urmatorul scenariu cum se comporta: setezi viteza cu tempomatul la 70km/h ... si la un moment dat vrei sa faci o depasire, retrogradezi (padele ) accelerezi la 100 ... ai facut depasirea ... daca iei piciorul de pe acceleratie sau eventual apesi pe RES se revine la viteza de croaziera sau functia tempomatului se reseteaza daca ai schimbat viteza ?

[adi.borhan]

am inteles ca la modelele actuale de skoda daca ai tempomatul setat pe o viteza poti sa accelerezi pentru o perioada (nu mai mult de 5 minute) iar cand ai luat piciorul de pe acceleratie revine la viteza setata ... la fel poti si frana iar daca apesi pe RES se revine la viteza setata ... ceea ce mi se pare foarte cool, am condu modele mai vechi cu tempomat si nu stiau asta.

Lucrul asta se intampla de mult timp. Am un seat din 2007 si tempomatul se comporta exact cum ai descris mai sus. Deci nu e o tehnologie nicidecum noua.
Eu chiar am urmarit consumul cu tempomatul cat mai mult timp folosit si de fiecare data a iesit mai mic. Lucrul asta mi se pare si normal pentru ca, de exemplu, la un deal cu inclinatie de 7 %, fara tempomat consumul instantantaneu e pe la 30 %, cu tempomatul nu sare nicioadata de 20% (depinde si viteza cu care mergi).

[ff_2004_06]

Presupun ca ultima fraza trebuia sa se termine cu "?"
Da, cutia schimba cum e nevoie si va mentine viteza constanta setata pe tempomat. E o combinatie grozava (DSG + tempomat).