Subiect: Consum de combustibil - DSG vs. Manual?

[Stef13]

Eu as spune sincer ca in general nu se simte, dar depinde.

O singura data am injurat in gand DSG-ul: eram cu masina plina (4 persoane si bagaje), intr-o coada, la mersul piticului, intr-o rampa cu o inclinare mare, iar dumneaei cutie inteligenta nu se hotara in ce treapta de viteze sa stea: din viteza intai schimba foarte rapid in a II-a iar acolo motorul dadea parca sa se opreasca. Apasam un pic mai tare acceleratia si masina smuncea ca apucata, de vreo doua ori au scartait rotile. Probabil ca ar fi trebuit sa folosesc modul manual.

[bibicel]

Poate la cele cu 6 viteze schimba chiar fara sa simti dar la cele cu 7 se mai simte, uneori chiar foarte bine.

[Stef13]

citez si din dictionarul volskwagen:

"Cea mai nouă realizare a constructorilor de sisteme de transmisie din cadrul firmei Volkswagen este reprezentată de cutia de viteze cu dublu ambreiaj DSG. Transmisia complet automată (...) este caracterizată de procesele de schimbare a vitezelor fără întreruperea forţei de tracţiune. Astfel, schimbarea vitezelor se realizează foarte lin, iar pasagerii abia remarcă acest fenomen. Transmisia cu cuplare automată dispune de două ambreiaje în baie de ulei, care acţionează, prin intermediul a doi arbori cotiţi de antrenare, treptele de viteză 1, 3, 5 şi marşarierul (ambreiajul 1) sau treptele 2, 4 şi 6 (ambreiajul 2). La schimbarea unei viteze, treapta următoare este deja preselectată, fără a fi însă cuplată. În trei până la patru sutimi de secundă, unul dintre ambreiaje se decuplează, în timp ce celălalt se cuplează. Astfel, schimbarea treptelor de viteză se realizează fără a fi observată de către conducătorul auto şi fără întreruperea forţei de tracţiune . Prin sistemul inteligent de comandă, în funcţie de stilul de condus, se poate obţine o reducere a consumului de carburant cu până la 10 procente în comparaţie cu o cutie de viteze manuală (...) "

Am subliniat cateva dintre caracteristicile ce o deosebesc mult de o cutie manuala.

[bibicel]

Dar care schimba(dupa parerea mea) mult mai bine decat noi.

[roberto]

DSG-ul este in realitate o cutie....manuala.

[bibicel]

Depinde cum  se merge cu masina. Daca faci DSG sa schimbe cam la cat ai schimba daca ai avea cutie manuala, cred ca are consum mai mic intrucat este clar ca schimba mult mai rapid si corect decat o facem noi. Tinand cont de traficul din oras clar cred ca este un consum mai mic deoarece normal schimba cam pe la 2.000-2.200, ceea ce la o cutie manuala nu as face de fel. As scimba undeva intre 2.700=3.000. Chiar daca accelerezi mai mult ca sa schimbe mai sus degeaba te omori intrucat ajungi rapid la viteze prea mari ptr. oras si trebuie sa reduci. Este foarte buna cutia. Ramane de vazut fiabilitatea.

[judge]

Nu uitati un lucru - chestia asta are si o mica parte de marketing. De ce? Pentru ca, in mod traditional, cutiile automate "clasice" (cele cu convertizor de cuplu) sunt mai ineficiente. De aici si consumul mai mare pentru masinile dotate cu astfel de cutii. Tocmai de aceea, odata cu aparitia DSG-ului, grupul VW vrea sa speculeze partea cu consumul afirmand ca aceste cutii sunt atat de bune incat, pe langa avantajele tehnice, ofera si un consum mai bun chiar decat cutiile manuale (care pana atunci erau elementul de referinta).

[noobinhood]

Depinde.
Daca mergi la economie, atunci clar scoti consum mai mic cu DSG decat cu manuala. Modul Drive pentru asta a fost conceput - consumuri cat mai mici
La un mers mai sportiv, nu stiu, e aproape imposibil sa faci o comparatie.

Pe threadul dedicat am postat destule consumuri si in S si in D. Daca le cauti vei vedea.

[roberto]

Cel putin in oras, DSG-ul este clar mai economic. In exterior insa........eu nu am avut masini economice. )

[satlantis]

@Ion78... salut!
Ce consumuri ai cu dsg, mai mult in oras ma intereseaza. Cati km ai acum, ai observat ceva, s-a redus consumul la anumit nr. de km sau nu prea..?

[Iulian M]

Ai platit defapt cam 1500Euro in plus pentru ca DSG vine cu ESP cu hillhold control. Daca ai fi avut manuala si ai fi vrut ESP cu HillHold Control ar fi trebuit sa platesti ~500Euro.

[Ion78]

DSG-ul merge mult prea bine, in oras cat si in afara,  ca sa imi bat capul cat consuma DSG vs Manual. In fond .... pentru comoditate am platit aproape 2mii europeni in plus... Daca am ales DSG, atunci DSG sa fie!

[ff_2004_06]

Eu pot sa contribui cu consumurile pe care le scot eu.
In oras: intre 7.1 si 8 % (calculat la pompa, metoda plin-plin).
Exterior: intre 4.4 (singur in masina, fara AC, mers linistit) pe BC (deci cam 4.9 real) si 6.85 (5 oameni + portbagajul plin + AC + mers destul de tare) la pompa. 9.6 pe BC (singur in masina, fara AC, mers sportiv), deci cam 10 real.
Insa e foarte greu de tras o concluzie legat de titlul topicului, ar fi nevoie de doua masini identice (in afara de cutie) conduse la fel in acelasi trafic.
L.E.: Eu am si remapare, deci e posibil sa nu fie foarte relevante cifrele de mai sus.

[Iulian M]

Conform datelor din manual , la motorizarea mea consumul urban cu DSG ar fi de 9.1% , si cu manuala de 9.5% ( dat fiind faptul ca masina cu DSG e si mai grea cu 50 kile )

Eu ma gandesc doar ca DSG scoate un consum mai bun deoarece nu sta mai mult intr-o treapta de viteza decat este necesar si din ce am vazut ca postau alti colegi deja pe la 65-70km/h daca se merge lin e in tr a 7a.

Eu cand plec de la un semafor si accelerez si vad ca in fata ajung la un alt semafor dar totusi sunt intr-a 3a pe la vreo 50-55 km/h , nici macar nu ma mai obosesc sa dau a 4a..  o mai tin asa 2-3 secunde apoi o las in frana de motor si opresc la noul semafor.

[dod0]

Vreau să aud părerile forumiştilor, fiindcă mie unul mi se pare ca DSG este mai eficientă ca manuala.


Bineînţeles, este o părere nedocumentată şi subiectivă.