Subiect: mi s-a oprit in mijlocul drumului. Distributia?

[landser]

sfat:la vechea octavie am avut si eu probl cu alternatorul care era tot valeo(marfa latina) la care se dusese rotorul iar unul nou era cam aspru.Daca era bosch cica se repara f ieftin!Asa ca l am dat pe cel vechi la schimb cu un bosch reconditionat de passat(cred ca 120A sper sa afirm corect) si vtro 500ron! CONCLUZIE daca poti scapa de porcaria de valeo si cumpara un bosch! aaa si era sa uit la cel reconditionat am avut si garantie 1 an ples ca arata ca o piesa noua!Mai mult ca sigur cred ca si acu e pe masina!Asa ca nu te grabi si cauta un bosch

[andreiash]

Hudrea, iwolffy, sa vedeti cat ma bucur eu!
am gasit intr-adevar alternator nou valeo de 120 la 10 milioane cu tot cu curea, fara piesa la schimb. Nu il mai carpesc pe asta oricat m-ar tenta, pun nou si gata.

Va multumesc frumos inca o data!

[Iulian M]

Ma bucur ca n-ai avut probleme cu distributia !

[Hudrea]

foarte bine ca nu e distributia si motorul....iesi mai ieftin cu un alternator nou+curea,pana in 1.000 RON

[andreiash]

precizari finale: s-a blocat alternatorul si drept urmare a blocat cureaua. astazi am taiat cureaua si a pornit la sfert.
alternatorul se mai stricase acum vreo 2 luni, am preferat sa il demontez si sa il repar la un "meserias". de data asta cumpar nou! Desi nu este deloc ieftin, comparativ cu distributie rupta, supape, pistoane si alte nebunii cu care m-am culcat in gand, mi se pare pomana

Va multumesc mult pentru ajutor.

[andreiash]

revin cu precizari dupa o prima diagnoza:
- cureaua de distributie arata bine, dintii de pe rolele alea sunt toti la locul lor
- e posibil sa nu aiba curent
- nu se vede nimic stricat, nu sunt urme de ulei sau alte lichide

In conditiile astea, respectivul mecanic, care doar s-a uitat in prima faza, a zis ca poate sa fie electromotorul sau bateria.
Cu toate ca nu sunt de meserie, stiam ca electromotorul e folosit doar la pornire. Cum ar fi putut el sa scoata suieraturile alea si sa opreasca masina in drum?

Va multumesc!

[Iulian M]

Pai uite la mine la focus s-a intamplat cum a povestit el. Dupa ce mi-au schimbat distributia nu mi-au sctrans cum trebuie o piulita de la fulia de la vibrochen. La cateva minute dupa ce am mornit masina si sa mergem in teste s-a desfiletat si a sarit fulia de la locul ei de acolo si nu se mai invartea nici cureaua de accesorii si nici cea de distributie.

Si motorul nu s-a oprit brusc.. initial a inceput sa mearga ciudat si sa simt ca volanu se misca din ce in ce mai greu si apoi s-a oprit ( a durat vreo 5 secunde ).

Avand experienta de mai sus ma gandesc ca nu neaparat trebuie sa fie rupta cureaua. Daca da la cheie si nu se invarte cureaua de accesorii, care  daca nu este rupta este actionata probabil de aceiasi fulie ca si cea de distributie ma gandesc ca ar putea fi ceva asemanator ca la mine.

DAR poate nu e de aici si scapi cu altceva !

[L U C I]

daca se rupea distributia nu mai apucai sa opresti singur motorul, asa ca poti fi linistit, poate e doar calat, sau turbina dusa.  cum ti-ai dat seama ca nu invartea nicio curea? distribitia o verifici daca este rupta in 30 secunde.


ps daca te intereseaza un motor poti sa dai un mesaj 

[andreiash]

cureaua care se vede nu era rupta. mai mult n-am vazut ca era noapte si din motiv ca nu sunt deloc de meserie. fum n-a scos.
la cureaua de distributie se ajunge usor sau e deranj mare? ca sa imi dau seama daca se poate pune o diagnoza in locul unde e acum.

Multumesc frumos.

[A V A T A R]

Cred ca poti lumina sa vezi daca cureaua de distributie este rupta sau nu, poate s-a rupt cureaua de accesorii sau a picat turbo (daca a dat fum mult in spate dupa pocnitura)... Verifica intai daca curelele sunt sau nu intregi, apoi vom avea si un raspuns partial privitor la cauza...

[andreiash]

Multumesc frumos iwolffy! zici ca dai ca sigur distributia? are cineva vreun mecanic serios si de incredere din Bucuresti?

[Iulian M]

~ 20-25 milioane daca o repari sau cauti alt motor. Prin jurul acelei sume se invarte;

In banii astia trebuie sa duci masina la service + demontat motor si constatat ce are ( daca e doar de schimbat supape scapi cel mai ieftin din scenariu ); Apoi dus chiuloasa la un service specializat sa o rectifice si sa schimbe supapele daca doar astea is indoite.

Apoi schimbat distributia , pus totul la loc si dat cheie. Pretul ce l-am dat eu e in functie de service pentru ca e mult de munca si manopera e mare ( cred ca te ajunge vreo 600-800 ron numai manopera )

[andreiash]

Salut,

In seara asta mergeam cu masina si la un moment dat a inceput sa se auda un suierat/fluierat, dupa care o pocnitura nu foarte puternica. Am tras pe dreapta cat de repede am putut si am oprit motorul, dar am impresia ca se oprea si ea singura. Dupa aceea am incercat sa o mai pornesc de 2 ori si, desi bateria avea curent, nu a miscat nicio curea.

Suieratul l-am mai avut o perioada scurta de timp in urma cu vreo saptamana, dar a disparut. Banuiam ca e vreo rola ceva si aveam de gand sa merg la mecanic in weekendul asta.

puteti sa imi spuneti va rog ce parere aveti? care ar fi un deviz optimitist si unul pesimist? Masina este din Octavia 1 2002, 1,9 TDI 110 cai, are 300k+ km. Cumparatul alteia nu este o solutie deocamdata, multumesc anticipat celor care ar vrea sa imi sugereze acest lucru.

Multumesc,
Andrei