Subiect: Octavia 1 1,9 ALH 2006

[JakaTTa]

Numere noi:




Si consum de alh ) )

[JakaTTa]

Ma intereseaza un set original de jante pe 16" de octavia 1 cu cauciucuri de vara cat mai bune, sa vad ce gasesc... Multumesc.

[danut]

Poti sa ai pretentii la profil cat si la marca pentru ca piata second este mare.
Cumpara o marca premium cu fabricatie cat mai noua si cu garantie, la anvelopele second poti sa ai surprize la montare.

Daca cumperi de la persoana fizica nu prea iti ofera garantie, ar fi bine sa va intalniti direct la o vulcanizare.

Bafta

[JakaTTa]

Dap, sa vad. Problema e ca nu-mi permit in momentu' asta cauciucuri noi, caut ceva sh in stare cat mai buna, nu stiu daca pot sa am prea multe preferinte la profil...

[A V A T A R]

Cu placere.

Pt vara alege profil asimetric, lucreaza mai bine am impresia decat cele cu profil V, asa am citit, nu am si experimentat inca.

[JakaTTa]

Mersi, gata, a venit jgheabu' ala din plastic, doar partea din dreapta (125 lei), l-am montat am spalat-o... intre timp i-am schimbat si discurile si placutele pe fata ca erau discurile ovalizate (discuri brembo si placute trw).

Nu i-am mai pus nici un silicon am inlocuit doar piesa aia de plastic fiindca a plouat un pic inainte s-o schimb si direct filtru de polen era fleasca si niste apa pe presu' din fata, deci n-avea ce sa fie altceva sper. Oricum dupa spalare se pare ca n-a mai intrat apa, am scos presurile de pe dreapta, am mai frecat o data cu prosopu' si am uscat cu feonu' la un prieten... mai e doar putin umed. Merg cu incalzirea la picioare si asta a fost   )

A ajuns intre timp la aprox 123.600 km (am luat-o la 121 mii si un pic), urmeaza programare la rar si inmatriculare, poate si volanu' imbracat in piele daca dau de un mester si-ntre timp mai caut niste cauciucuri de vara sa nu le mai tocesc pe-astea aiurea, sper sa nu mai am alte probleme   


Multumesc inc-o data pentru ajutor si sfaturi!

[A V A T A R]

Da, in asa fel incat sa nu se scurga pe langa filtru nimic...adica el intra la la fel in carcasa, dar sub el pe conturul carcasei sa pui masticul, nu gros, ci uniform.

Piesa aceea de plastic trebuia sa aiba acel canal de scurgere...la O1 pana in 2004 nu il are, eu l-am inlocuit ulterior pt ca imi uda mereu filtrul de polen dupa fiecare ploaie mai serioasa.

[JakaTTa]

Dap, ne referim la acelasi lucru, are un jgheab deasupra o ridicatura care da apa inspre scurgere, da' fiind rupt se duce tot in filtru, o s-o caut maine la dezmembrari. Si masticu' il pun de jur imprejur in partea de jos unde se imbina el cu caroseria, nu?

[A V A T A R]

Eu vorbeam de bucata de plastic ce vine peste parbriz, sper ca ne referim la acelasi lucru...masticul trebuie pus de jur imprejurul carcasei de plastic in care se pune filtrul de polen.

[JakaTTa]

Nu are nimic pe dedesubt din cate am vazut eu, are doar o ridicatura deasupra care directioneaza apa catre o gaura dinspre aripa in lateral, da' problema e ca e rupta si dupa cum se vede cu ochiu' apa curge direct in filtru, o sa o caut la dezmembrari si daca nu o iau de noua si asta a fost... Dar sper sa fie asta, nu stiu acum carcasa filtrului ce izolatie ar trebui sa aiba, ca sa stiu unde pun masticu' ala

[A V A T A R]

Jumatatea de plastic din partea dreapta a masinii, cum stai la volan, cea care acopera parbrizul in partea de jos (si care costa 100 lei acum vreo 4 ani !) ar trebui sa verifici daca dedesubt are un canal de directionare a apei pt scurgerea in laterale profilului capotei si NU in filtrul de polen, apoi de aici in calorifer si apoi jos la picioare la pasager

[JakaTTa]

Ms roberto, dap dupa aerisire mai intra vreo 5-7 litri asa.

Din pacate iar in loc sa revin cu poze, revin cu probleme, n-am reusit sa rezolv problema cu apa care-mi intra masina si deci de-aia n-am putut s-o spal... se pare c-ar putea fi din doua locuri problema: in primu' rand jgheabu' ala de plastic de la baza parbrizului e rupt si in loc sa directioneze lichidu' de parbriz si apa catre scurgere o baga prin filtru' de polen, prin canalu' ventilatorului si direct in masina; iar in al doilea, mi-a spus un mester c-ar trebui sa aiba carcasa filtrului de polen o izolatie pe undeva (intre ea si caroserie am impresia) care s-a mancat si sa pun niste silicon sau mastic in locu' ei. Chestia e ca gasesc apa si-n fata si-n spate doar pe dreapta, sub scaunu' din fata e o ridicatura care separa partea din fata de cea din spate, dar am inteles c-ar fi niste trasee pe dedesubt si de-aia ajunge apa si in spate. Astept sa merg zilele astea sa mai vb cu un mester sa vad ce rezolv... a mai patit cineva treaba asta, ceva pareri, sfaturi??

Caut si roti de vara (jante tabla + cauciucuri)... cine are la vanzare sau e din ct si are vreo recomandare?

[roberto]

Pe gura rezervorului ai un buton, tamburus sau cum vrei sa-i spui, care apasat cu varful pompei scoate aerul din rezervor, permitand alimentarea cu inca 7-10litri. Arata ca cel din poza, care e de Seat:

[JakaTTa]

Da, ms am sa verific si asta. Inca o intrebare, am inteles ca masina are o rezerva in care se poate baga un surplus de motorina, cum se procedeaza??

[M i c u t z u]

Sa te uiti si la scurgerile din usi fata spate sa nu fie infundate.