Subiect: Skoda Octavia II Trend 1,9 TDI - 105 CP

[GeeMan]

Liviu chestia cu radioul am patit-o si eu de 2 ori. Prima data era sa fac infarct. Eram in Austria si am trecut peste 2 linii de tramvai paralele. Dupa bubuitura am tras pe dreapta si evident radioul nu mai mergea. Atata mi-a trebui, si departe de casa si fara radio...M-am transformat intr-un pachet de nervi si nu stiam pe cine sa injur. Ma gandeam ca sinele alea o fi fost de vina, ca am atins cu ceva parte metalica sina si a facut scurt. Tot gandindu-am asa, dupa ce am lasat radioul oprit vreo 5 min m-am hotarat sa plec mai departe. Dupa ce am plecat am pornit din nou radioul si bucurie, mergea fara probleme.
Evident am oprit din nou si am inceput sa verific fiecare difuzor cu urechea spre disperarea celorlalti din masina care urlau: "merg toateeee hai sa mergem ca pierdem cazareaaaaaa!" )
Cam asta a fost cu prima bubuitura, a 2-a parca nu a avut aceeasi intensitate si nici nu a fost nevoie sa mai opresc radioul.

[liv_sibiu]

Liviu, ori esti norocos precum Crina, ori pur si simplu unele lucruri capata amploare din cauza ca esti suparat pe masinuta... 

Lucrurile trebuiesc delimitate si in cazul meu au amploarea realitatii. Scartaie din toate incheieturile . Doru , eu am cumparat masina nu sa o tin de bibelou in spatele blocului , dar crede-ma e un disconfort psihic sa o auzi mereu cum scartaie , sa ai grija sa nu cumva sa o parchezi pe strazi sau locuri in panta si sa trebuiasca sa pleci cu spatele , sa nu poti asculta radioul dupa ce iesi din oras , sa-ti bubuie ceva la radio la 150 km/h de era sa fac cu inima , am ramas fara sunet la el si dupa cateva secunde a pornit din nou , ca si cum nu s-ar fi intamplat nimic , sa-ti oscileze acul indicatorului de la turometru ( nu simt variatii de turatie dar acul e zglobiu din cand in cand ) . Vinerea viitoare sunt mai liber si m-am programat la service .
P.S. Sunt masini si masini . Skoda O2 combi , TDI 140 CP , DSG , masina de serviciu , luata in acceasi saptamana cu a mea, nu am ce sa-i reprosez si circula pe toate coclaurile .

[RRS]

lucky me...

[coco_caty]

Cu cat o masina e mai complexa , cu atat se strica mai repede !  Iar in ziua de azi , ce e nou e la moda , asa ca fabricantii se grabesc sa scoata pe piata cat mai repede posibil un model nou de masina , ne mai avand timp sa verifice fiecare posibil defect ce va apare. Altfel spus ii da drumul la vanzare , fara cine stie ce testare. 

[RRS]

Deci 2005 e un an bun

[A V A T A R]

Fiecare an de productie cu problemele lui 

[RRS]

Doru.. stii ca ardelenii se gandesc mai mult... la ora asta... ce vrei sa spui ?

[A V A T A R]

Normal. Si invers ! 

[RRS]

eu cred ca am mai intrebat pe undeva...e vreo statistic pe anii de fabricatie in raport cu anumite probleme/toate problemele?
Mi se pare ca cele din 2005 si 2006 nu au problemele aparute la 2007 si 2008?
Mi se pare?

[IULIAN]

eeee, uite eu nu am niciun fel de probleme de genul asta...ma pot consider norocos?

[A V A T A R]

Liviu, ori esti norocos precum Crina, ori pur si simplu unele lucruri capata amploare din cauza ca esti suparat pe masinuta... 

[liv_sibiu]

Acum 2 ore am fost plecat cu masina in civilizatie si lumea radea de ce sunete scotea masina la balansarea ei in parcare . La revizie au " stropit-o " pe la bucsi cu ceva silicon . Apa de ploaie . Pacat ca o masina de talia O2 face urat si mai mare pacat ca nu se stie sau nu se doreste remedierea in service .

[liv_sibiu]

Am o nemultumire fata de comportarea masinii . Scoate mugete pe la suspensia spate , gen scartzait de bucsi . Asta se manifesta la franare , aproape de oprirea masinii cand sunt denivelari . La fel face si cand plec dimineata de pe locul de parcare care este usor denivelat . Am ridicat azi masina pe elevator la servici si am tras de roti , de bucsi , totul e OK .
Eu eram cu teoria pentru altii sa nu ne stresam pentru tot felul de zgomote anormale , dar scartzaitul asta de bucsi ma dispera . Face si cand ii canicula si cand e ud .
Poate aveti careva vreo sugestie de remediere . Multumesc.

[liv_sibiu]

Iti trebuie cheie torx , ca mecanic nu stiu nr., vezi si tu in trusa care se potriveste si o surubelnita mica in care sa bagi cheia torx . In partea frontala a scaunelor este un plastic care se continua sub scaun cu doua bride si acolo vei gasi surubelele . Le desfaci si incerci sa scoti plasticul din carenajul lateral al scaunului . Daca nu-ti iese ,il lasi acolo si ridici acum de carenajul lateral sa scape din "sarma" de rigidizare . Cu aceeasi surubelnita desfaci suruburile de la " sarma " si pe urma imbraci scaunele cu husele . O sa pun poze . Spor la treaba !
Daca vrei sa demontezi si mai multe , scoti rozeta - atentie iasa cu totul , nu numai partea centrala - declipsezi carenajul si ai camp operator vast . Daca dai jos scaunul atentie la cablurile electrice . Ai nevoie de cheie stelata cu 12 colturi .
http://img229.imageshack.us/img229/4272/img0153ai4.jpg
http://img229.imageshack.us/img229/985/img0154vj7.jpg
http://img229.imageshack.us/img229/5219/img0155jl4.jpg

[IULIAN]

Da , Iulian , eu le-am montat si va stau la dispozitie cu orice fel de intrebari privind demontarea plasticelor din jurul scaunelor fata . Ii greu rau !
Dau berea !

cum se demonteaza plasticele?