Subiect: zgomot motor 1.9 sdi

[scott]

ok, o sa verific si asta. doar ca testele astea se pot face cam numai dimineata, ca ziua e destul de cald si nu se aude zgomotul calumea. doar dimineata cand pornesc motorul, dupa ce sta masina 8-9-10 ore in "frig" se aude zgomotul.

[B0gdy]

Scott, iti impartasesc parerea adica aceea ca sa umblat la distributie, cel putin din poze asa pare dar eu nu sunt mecanic asa ca cel mai bine du-te cu ea la un mecanic de INCREDERE(ff. important) si cere o parere sa vezi.
Acuma legat de sunet se aude de undeva de jos, eu am idetificat un clantz-clantz, e corect?
Daca da, pune mecanicu sa inspecteze rolele si pompa de apa dar inainte mai verifica inca o chestie: exact acelasi sunet doar ca nu asa de tare si indiferent de temperatura il face si ambreiajul de la compresorul de clima care e exact sub altnernator(deci e in zona zoster). Porneste motorul, pui pe rece maxim, dai treapta 1 si apoi cuplezi AC. Daca zgomotul provine de acolo ar trebui sa se opreasca in momentul in care cuplezi AC. E doar o verificare pe care o poti face desi sunt cam indoit ca de acolo vine sunetul deoarece repet: se aude prea tare..
Ai mare grija cu distributia. Sa revii cu un feedback.

[scott]

uitati si pozele.  http://imgur.com/a/H1kCH/embed


ca update, precizezi ca azi dimineata fiind mai rece aici prin zona, zgomotul s-a auzit la fel de tare deci n-am rezolvat nimic.   pe rola mica n-am gasit mizerie, doar inauntru.   


mie nu mi se pare sa fie o curea de 142.000 km . doar ca pe rola din dreapta, este o dunga galbena care m-am gandit eu ca e acolo din fabrica dar poate ca zic prostii. voi ce ziceti?

[A V A T A R]

Poate ca da cum ar putea fi si cazul la tine, dar nu as risca mai mult ca "scumpul mai mult pagubeste".

O curea de 7 ani si 142tkm ar trebui sa-si arate bine varsta la inspectie vizuala...

[scott]

am curatat rola mica. parca parca se aude un pic mai incet zgomotul dar tot se aude. pe suprafata exterioara rola era 95 % curata. nu avea pete mari decauciuc. un pic de depuneri pe lateral unde nu atinge cureaua si cam atat. in interiorul rolei insa era plin de mizerie tip praf impruna cu ulei si reziduri de cauciuc. am facut multe poze, o sa le postez maine, si un filmulet ... eu cred ca pe masina asta inca n-a fost schimbata cureaua de distributie niciodata ! si o sa va si zic de ce. credeti ca ar rezista o curea 142.000 km?

[L U C I]

se mai aude ceva??

[scott]

ms dbake. prima data o sa ma uit azi cand ajunge femeia acasa cu masina pe rola de care zicea Luci.

[dbake]

@scott : Ai atasata antecalculatia trimisa de cei de la reprezentanta pentru schimbul distributiei si uleiului (piese si manopera). Preturile sunt din aprilie 2011.

[L U C I]

legatura cu temperatura o are din cauza ca pe rola se formeaza pete de cauciuc din cauza prafului de dub carcasa curelei. zzgomotul este la trecerea petei peste curea, nu a rolei (rulmentului). Cand temperatura creste, pata se mai inmoaie si nu mai devine rigida. Orice-ar fi, merita sa te uiti cub capac - are 3 cleme si se vede foarte usor.

[ARM77]

...fara suparare...daca era de la distributie ,nu are legatura cu motorul cald sau rece.S-ar auziimereu.Ia scoate capacul de plastic de la motor si spune-ne daca se mai aude...
Eu mai degraba dau vina pe pompa de apa-cu fulia de la pompa de apa.Este singurul angrenaj din distributie care are legatura cu temperatura motorului...

[L U C I]

dai capacul de la distributie jos, si chiar sus o sa vezi o rola mica deasupra curelei. De obicei pulberea de praf se depune si din cauza caldurei se formeaza o pata de cauciuc. o poti curata cu atentie cu motorul pornit, sau oprit. daca desfaci capacul o sa si vezi potitia rolei in care face fas fas.

[scott]

@LUCI   care-i rola mica? cum o gasesc?

[L U C I]

verifica rola mica de la distributie sa nu aibe pete de cauciuc pe ea

[scott]

ms de pont. stii cumva cat te-a costat doar kitul fara manopera? 

[dbake]

Nu te uita la bani...o distributie facuta la firma (reprezentanta) nu ajunge mai mult de 1000 lei (cu factura si garantie)-ma refer la tot kit-ul (role, curea, pompa apa, antigel). Eu am schimbat-o la Fabia mea la 50.000 km (aveam peste 4 ani)...am preferat sa pierd 10 milioane decat sa ma coste de 3-4 ori mai mult in caz de rupere. Nu am luat distributie pe "original" ci de la Contitech, iar ca pompa de apa am folosit de la Hepu. Odata cu schimbarea distributiei am schimbat si intinzatorul de la alternator si cureaua. Iti recomand sa faci toate astea la un service care-ti da factura si garantie, de preferat la reprezentanta...si...foarte important...neaparat sa stai langa mecanic sa vezi ca-ti schimba tot (rolele, cureaua, pompa de apa). Au fost destule cazuri cand nu s-au schimbat role sau pompa de apa, care au cedat ulterior. Daca nu te lasa sa stai langa mecanic...cauta alt service. In ceea ce priveste kilometrii, se pot verifica cu Vag-Com, este din cate stiu o optiune de unde se pot "citi" kilometrii stocati de calculatorul masinii.